El perfil de Deucari de un coche de carreras

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El elegante Deucari fue votado como el estadounidense El Roadster más hermoso en 1979. Ver más hot rod Fotografías.

A fines de la década de 1970, algunos hot rodders tenían suficiente dinero para infundir a sus autos un ADN verdaderamente exótico. El Deucari nació en el 79, cuando Brian Burnett, el hijo de los años 50 y 60 Barra caliente El ilustrador recortado de la revista Rex Burnett, se convirtió en el primero en poner un motor Ferrari en un hot rod tradicional..

Brian, un concesionario de Ferrari en Los Gatos, California, siempre quiso construir algo diferente. Aprovechó la oportunidad cuando un motor Ferrari 365 GT 2 + 2 estuvo disponible. El V-12 de levas en el techo de aluminio había hecho tiempo en el "Jerrari" de William Harrah, un Jeep Wagoneer con motor Ferrari. Con el motor de 320 caballos de fuerza y ​​268 cid en la mano, Brian encargó a Dick "Magoo" Megugorac que construyera un roadster Deuce.

La instalación del motor Ferrari significó que Magoo tuvo que extender la parte delantera del marco cuatro pulgadas. El capó del cuerpo de fibra de vidrio Wescott requería una extensión similar. Para aprovechar la potencia del V-12, Magoo eligió una transmisión Muncie de cuatro velocidades y una parte trasera Halibrand de cambio rápido..

El Deucari presume de un Ferrari 365 GT 2 + 2 motor.

Se quedó con un tema de Ferrari durante todo el proyecto, equipando el automóvil con llantas de alambre Borrani, un interior de cuero Connolly y pintura roja Ferrari. Para mantener un flujo elegante de adelante hacia atrás, Magoo agregó un parabrisas DuVall y una parte superior de aluminio despegable con una ventana trasera con cordón '37.

Cuero interior Connolly se presenta.

Con o sin la tapa, las proporciones del highboy terminado fueron bien recibidas. La prueba vino cuando el "Deucari" ganó el premio America's Most Beautiful Roadster en el Grand National Roadster Show de 1979..

El Deucari demostró ser más que una reina del espectáculo. Brian lo condujo hasta los Street Rod Nationals de 1980 en Memphis. También lo tomó para algunos pases por la pista de carreras, convirtiendo a un mejor E.T. de 13,01 segundos a 105 mph.

El actual propietario, Ed Hegarty, cambió el Muncie por un Doug Nash de cinco velocidades. Al igual que Burnett, conduce el coche mucho. Si bien ya no es perfecto gracias a su servicio en carretera, el Deucari sigue siendo hermoso. También es rápido y también se conduce, como debería ser un hot rod.

Para obtener más información sobre coches personalizados y hot rods, consulte:

  • Historia de los Hot Rods
  • Perfiles de coche personalizados
  • Perfiles de Hot Rod



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