Gyles Lewis
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El nuevo automóvil eléctrico Honda E fue diseñado específicamente para conducir en entornos urbanos. Honda Reino Unido Si desea un automóvil eléctrico pequeño con un atractivo atractivo y mucha personalidad, el Honda E podría ser para usted..
Si le gusta la idea de un automóvil eléctrico de aspecto elegante como un Tesla, pero no tiene ese tipo de efectivo (o la necesidad de un rendimiento asombroso y un rango de establecimiento de récords), el Honda E podría ser para usted.
Si vive en un área urbana, tiene un viaje corto y acceso regular a las estaciones de carga, el Honda E podría ser para usted. (¿Sientes un tema aquí?)
El Honda E es el nuevo y adorable vehículo eléctrico (EV) de Honda que atrae a una amplia variedad de compradores potenciales, incluidos, y más allá, los conductores de EV actuales. Honda se dio cuenta muy rápidamente de que la E podría llegar a ese punto óptimo, al menos en ciertos países europeos. La compañía abrió reservas para el automóvil a fines de mayo de 2019 a residentes en el Reino Unido, Alemania, Francia y Noruega por una tarifa de reserva reembolsable de aproximadamente $ 1,000, y ya se han colocado alrededor de 25,000, según Honda. Los coches estarán disponibles en la primavera de 2020 por un precio base total de unos 45.000 dólares..
¿Quién puede culpar a la gente por amarlo? Solo mira la cosa. Es una reminiscencia de los autos compactos Honda más antiguos y deportivos de los años 70, cuando eran un poco más cuadrados y las opciones de color exterior tenían nombres divertidos y tontos. Pero el Honda E es totalmente moderno, con elegantes paneles laterales, iluminación frontal tipo halo y una evidente influencia aerodinámica sobre la forma y el perfil..
El Honda E se basa en el E Prototype, que hizo su debut casi listo para la producción en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019 en marzo de 2019. La versión comercial estará equipada con un motor de "alta potencia" que se espera que produzca hasta 148 caballos de fuerza y 221 libras-pie de torque. Esa cifra de caballos de fuerza está a la par con muchos autos compactos y subcompactos. Y el E probablemente se lanzará súper rápido desde una parada completa, ya que los autos eléctricos producen instantáneamente su par motor completo (a diferencia de los autos que funcionan con gasolina, que producen par a lo largo de una curva).
El E también tendrá un alcance de aproximadamente 125 millas (201 kilómetros) con una carga completa, lo que no alcanza a muchos de sus competidores EV, pero nuevamente, está diseñado para viajes cortos. Y Honda dice que su batería de carga rápida puede volver al 80 por ciento en solo media hora..
El E también tiene tracción trasera, lo que significa que será divertido de conducir, aunque quizás un poco complicado durante los meses de invierno. Y como muchos otros vehículos eléctricos en el mercado, el Honda E usa un control de pedal único, lo que significa que los conductores usan un solo pedal para acelerar y desacelerar el automóvil. Esto ayudará con su eficiencia de conducción en entornos urbanos, que de nuevo, es el uso previsto del E.
Desafortunadamente, por ahora, el mayor inconveniente del Honda E es que las reservas se limitan a unos pocos países europeos (y no sabemos si estará disponible en los Estados Unidos). Entonces, si vive en los EE. UU. Y se ha enamorado de este EV (como nosotros), es mejor que cruce los dedos para que el E eventualmente cruce el charco..
Eso es interesante Los coches conceptuales son uno de nuestros temas automovilísticos favoritos, aunque tendemos a hablar más de los que no llegan a producción que de los que sí. En los casos de conceptos populares como el Honda E, es interesante ver si el interés del consumidor se traduce en ventas reales y cuándo.