Cómo funciona la tecnología de neumáticos NASCAR

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Jimmie Johnson lidera el campo en el # 48 Lowe's Chevrolet en la NASCAR Sprint Cup Series Allstate 400 en el Brickyard en Indianapolis Motor Speedway el 27 de julio de 2008 en Indianápolis, Indiana. Vea más fotos de NASCAR. Doug Pensinger / Getty Images

¡Caballeros, enciendan sus motores! Para millones de fanáticos de las carreras, esas cuatro palabras evocan emociones y unen a las familias a más de 36

veces cada año. El sonido de 43 motores de autos de serie puede ser embriagador. Ya sean los coloridos autos de carrera o las personalidades de los conductores más coloridos, en los Estados Unidos, la Asociación Nacional

para Stock Car Auto Racing, más conocido como NASCAR, es el segundo evento deportivo más visto detrás de la National Football League.

NASCAR tiene tres divisiones principales; las series Craftsman Truck, Nationwide y Sprint Cup. Si bien ninguno de los vehículos en las tres divisiones diferentes tiene el mismo aspecto, ni su rendimiento es igual, los tres grupos comparten una cosa en común: cada vehículo de NASCAR debe usar neumáticos Goodyear Racing Eagle..

Galería de imágenes de NASCAR

Desde 1997, Goodyear Tire & Rubber Company ha sido el único proveedor de neumáticos para las tres principales divisiones de NASCAR. Goodyear Racing Eagles adornan todos los autos de la Serie Sprint Cup, los autos de la Serie Nationwide y las camionetas de la Serie Craftsman Truck en cada carrera. El acuerdo exclusivo de Goodyear se extiende hasta 2012 y NASCAR no ha expresado ningún deseo de permitir que más de un fabricante de llantas ingrese a su reino. Actualmente, la Fórmula 1 permite que dos fabricantes de neumáticos compitan por equipos, pero los funcionarios de NASCAR temen que agregar un segundo fabricante de neumáticos conduzca a una guerra de neumáticos. Un escenario en el peor de los casos de una guerra de neumáticos, y una situación que NASCAR definitivamente quiere evitar, es uno en el que los fabricantes de neumáticos fabrican neumáticos inseguros como resultado de empujar los límites de la tecnología de neumáticos..

Un dirigible de Goodyear se cierne sobre un evento deportivo, una vista familiar que se remonta a 1925. Goodyear / Getty Images

Como parte de su acuerdo, Goodyear trabaja en estrecha colaboración con los funcionarios de investigación y desarrollo de NASCAR, así como con los equipos individuales. De hecho, durante un fin de semana de carrera típico en un evento de la Copa Sprint, los equipos de NASCAR usarán más de 2,000 neumáticos. A lo largo de este artículo, explicaremos la tecnología que se utiliza en esos neumáticos, uno de los muchos componentes que permiten que los autos de NASCAR vayan tan rápido y se agarren tan fuerte a la superficie de la pista. Comencemos presentándole el Goodyear Racing Eagle en la página siguiente..

El dirigible de Goodyear: resistiendo la prueba del tiempo

Goodyear construyó el primer Goodyear Blimp en 1925 como una forma de hacer publicidad en los cielos de los Estados Unidos. Durante la Segunda Guerra Mundial, la Armada de los Estados Unidos utilizó los dirigibles llenos de helio para vigilar y detectar submarinos enemigos. Durante más de 80 años, el dirigible de Goodyear ha sido un elemento fijo en los cielos. Tres aeronaves: Spirit of Goodyear, Spirit of Innovation y Spirit of America, continúan sobrevolando eventos deportivos en todo el país..




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