Joseph Norman
0 
5026
1394
El saltamontes, que los hermanos Alexander construido en una camioneta modelo A de 1931, características Faros de camión Dodge de 1942. Ver más fotos de coches personalizados. El Grasshopper se creó en una de las tiendas personalizadas más influyentes de la década de 1960, Alexander Brothers Custom Autos, que estaba ubicada en Detroit y era operada por dos hermanos talentosos, Mike y Larry Alexander..
Mike y Larry construyeron originalmente la camioneta Grasshopper 1931 Modelo A a fines de 1958 como su camioneta de taller, pero durante los años siguientes se volvió demasiado agradable para perseguir repuestos. De hecho, ganó premios en muchos espectáculos personalizados y sirvió como una tarjeta de visita continua para su negocio durante la década de 1960..
El trabajo personalizado en The Grasshopper fue relativamente sutil para los estándares de Alexander Brothers, pero todavía bastante complicado. Cortaron la parte superior de 2-1 / 2 pulgadas, cambiaron los guardabarros de 1931 por los de 1929, instalaron una caja de camioneta Ford 1932 más grande y reemplazaron la carcasa de la rejilla del Modelo A con una unidad Ford del 32 reelaborada.
Los "A Brothers" tenían la capacidad de adaptar partes dispares en un diseño cohesivo. En The Grasshopper, incorporaron un juego de faros delanteros de camionetas Dodge de 1942, luces traseras hechas con luces interiores Kaiser de 1947 y molduras laterales de Chevy de 1954 para los bordes de los estribos..
También equiparon el tablero hecho a mano con indicadores Chrysler colocados dentro de un marco hecho soldando dos grandes pernos en U juntos..
Tenga en cuenta el guión hecho a mano de The Grasshopper y tapicería cosida por Little John de Metalcrafters, Inc. Publicaciones International, Ltd. Reflexionando sobre la camioneta, un modesto Mike dijo: "No sé de qué se trata todo este alboroto. Era solo una camioneta A-V8 estándar que usábamos todos los días. Solo se le hicieron algunos cambios menores. . "
Los hermanos Alexander cerraron su tienda en 1969 y siguieron carreras independientes. A lo largo de los años, perdieron la pista de The Grasshopper, que finalmente terminó en manos del pinstriper Don "el egipcio" Boeke. Don vendió la camioneta a Mike para que pudiera restaurarla..
Mike revisó la camioneta personalizada con muchas actualizaciones mecánicas modernas, pero mantuvo su atractivo vintage. Reemplazó el marco con una unidad de reproducción del Modelo A y envió el cabezal plano Ford original de 1951 a Motor City Flatheads.
Cuando se restauró The Grasshopper, Motor City Flatheads brilló el motor viejo y reemplazó la transmisión. Motor City agregó encendido electrónico y le dio a las cabezas de Offen-hauser, los carbohidratos dobles Stromberg 97 y el colector de Edmunds un brillo mejor que nuevo. Un Ford C4 automático reemplazó la transmisión Ford de 1939, pero por dentro Mike mantuvo el aspecto del original al instalar un cambiador de piso gennie..
Mike se apresura a dar crédito a los muchos artistas talentosos que contrató para reconstruir el camión. La familia Gaffoglio, Bob Hedrick y Kenny Pfitzer de Metalcrafters, Inc. en Fountain Valley, Cali-fornia, fueron fundamentales en la reconstrucción..
Paul Hatton fue responsable de los "hermanos Alexander Letras de Custom Autos "en el portón trasero del Grasshopper. Publicaciones International, Ltd. Little John, también de Fountain Valley, cosió la tapicería, y Paul Hatton, que hizo las letras originales del portón trasero y las rayas, repitió su trabajo. Los detalles finales se manejaron en Special Projects en Plymouth, Michigan, con la ayuda de Ken Yanez.
Desde el comienzo de la restauración, Mike quería terminar a tiempo para el Autorama número 50 de Detroit en febrero de 2002. Logró su objetivo y The Grasshopper apareció con muchos de sus antiguos compañeros de tienda en un tributo especial a los hermanos Alexander..
Para obtener más información sobre autos personalizados y hot rods, consulte:
- Historia de los Hot Rods
- Perfiles de coche personalizados
- Perfiles de Hot Rod