Cómo funciona el sangrado de frenos

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Primer plano de mecánico trabajando en frenos de automóvil. iStockphoto.com/Lisa F. Young

Si el término "sangrado de frenos" evoca imágenes de una persona limpia y contenta pisando el pedal del freno mientras otra persona gruñona, sucia y frustrada grita: "¡Empuja hacia abajo!" desde debajo del coche, tu imagen sería correcta. El sangrado de frenos es un trabajo de reparación general que muchas personas no disfrutarían, pero es algo que debe hacerse durante la vida útil de un automóvil..

La mayoría de los frenos deben purgarse cada dos o tres años para mantener su sistema de frenos en un rendimiento óptimo. [fuente: Allen] Pequeñas cantidades de aire pueden quedar atrapadas en la línea de freno, creando una sensación esponjosa cuando pisa el pedal. Si entran grandes cantidades de aire en la línea de freno, su vehículo puede sufrir una falla total de frenado.

Entonces, ¿cómo entra el aire allí? El aire puede colarse en su sistema de frenos durante ciertos tipos de servicio o si hay una fuga. El aire también puede ingresar a la línea por razones menos obvias como pastillas gastadas (o un conductor impaciente que constantemente frena).

Cuando purga los frenos, está eliminando el aire de la línea. Esto ayuda a garantizar que sus frenos estén en las mejores condiciones y que no se caiga por el borde de un acantilado como lo hacen algunos personajes trágicos en las películas. Hay tres métodos para sangrar los frenos:

  • Bombeo de vacío
  • Bombeo de presión
  • Bombear y mantener

Si encuentra que su cilindro maestro tiene poco líquido, debe investigar el problema. Todo el sistema de frenado es un sistema cerrado, lo que significa que nunca debe escapar ningún líquido. Si está bajo, encontrar y arreglar la fuga debe ser su primera orden del día.

En este artículo, exploraremos cada método. Comenzaremos con los suministros necesarios para que su automóvil favorito vuelva a estar en forma. ¡Enciendan sus motores! Luego, ingrese al garaje y apáguelos nuevamente..-




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