Jacob Hoover
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Cualquiera que haya andado en bicicleta en una calle concurrida de la ciudad conoce el terror de la puerta de un automóvil que se abre repentinamente en su camino. sbs / getty imágenes Alerta de tráfico cruzado trasero. Monitoreo de puntos ciegos. Detección de peatones y ciclistas. Los fabricantes de automóviles están presentando numerosas características de seguridad nuevas para ayudar a los conductores y, lo que es más importante, estas características están cada vez más disponibles y asequibles. Aún así, los conductores no deben esperar a que estas innovaciones aumenten su propia conciencia de lo que sucede alrededor de sus vehículos. ¿Qué pasaría si hubiera una manera rápida y fácil de reducir las muertes de ciclistas que no requiera tecnología y funcione en cualquier automóvil??
Resulta que lo hay y se llama Dutch Reach. Así es como funciona. Si está en el asiento del conductor, en lugar de estirar la mano izquierda y abrir la puerta, hágalo con la mano derecha. Alcanzar su cuerpo lo ralentiza y obliga a su cuerpo y cabeza a mirar en la dirección en que se mueve. Echarás un vistazo al espejo lateral, para que puedas ver si un ciclista o peatón está más cerca de lo que parece, y luego automáticamente mirarás hacia atrás para asegurarte de que nadie se acerca..
En pocas palabras, en lugar de abrir la puerta de golpe con una mano y hacer otra cosa con la otra (agarrar su bolso, teléfono, café, lo que sea), Dutch Reach te obliga a ser más consciente de lo que estás haciendo..
En 2016, hubo 840 muertes de ciclistas en las carreteras de Estados Unidos. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, eso representa un aumento del 1.3 por ciento con respecto a 2015 y es el número más alto registrado desde 1991. Un estudio de 2015 de Vancouver, Columbia Británica, mostró que los ciclistas que estuvieron involucrados en un accidente con un automóvil , la mayoría de las lesiones fueron causadas por puertas, cuando un ciclista es golpeado por la puerta de un automóvil que se abre en su camino. Es un error común pensar que las puertas no son serias porque el automóvil no se mueve, pero estos choques comunes pueden resultar fácilmente en la muerte del ciclista. Eso significa que incluso si no hay suficientes datos para demostrar la efectividad del Dutch Reach, todavía hay muchos incentivos para hacer el esfuerzo de reducir o eliminar este tipo de colisiones..
El Dutch Reach obtuvo su nombre porque es una segunda naturaleza para los conductores de los Países Bajos, que están acostumbrados a la cultura amigable con las bicicletas del país incluso antes de comenzar a conducir. El alcance holandés también se enseña en la educación vial en los Países Bajos, en caso de que alguien se pierda el memo. Aún así, los expertos dicen que los conductores y ciclistas tardaron un tiempo en convivir de forma pacífica y segura, y que los cambios necesarios no se produjeron por sí solos. Después de tiempo y esfuerzo, otros municipios europeos comenzaron a abrazar la técnica. Eso significa que la educación y el esfuerzo también pueden generar cambios en los Estados Unidos..
El Proyecto Dutch Reach fue creado en 2016 por el Dr. Michael Charney, en respuesta a la muerte de un estudiante de enfermería estadounidense de 27 años que murió después de chocar con la puerta de un automóvil abierta. El Dutch Reach se agregó por primera vez a los manuales de capacitación de conductores en Massachusetts (donde ocurrió la fatalidad mencionada anteriormente) e Illinois. Washington se convirtió en el tercer estado en agregar el alcance holandés a los materiales estatales para conductores a partir de febrero de 2019.
En una historia del New York Times sobre Dutch Reach, Peter Han, el superviviente de un grave accidente de puerta en Washington, comparó la técnica con la idea de mirar a ambos lados antes de cruzar la calle. El Dutch Reach Project tiene como objetivo crear aún más conciencia, educando a los conductores sobre la técnica con la esperanza de que el cambio de comportamiento se convierta en un hábito y en la norma..
A principios de 2019, AAA y el Consejo Nacional de Seguridad comenzaron a enseñar el alcance holandés en clases de seguridad para conductores, lo que significa que puede estar en camino de generalizarse en los Estados Unidos..
Obtenga más información sobre las bicicletas y su seguridad en "Andar en bicicleta 1,100 mejores consejos de todos los tiempos: los mejores ciclistas comparten sus secretos para maximizar el rendimiento, la seguridad y la diversión"por Jason Sumner (Editor). elige títulos relacionados basados en libros que creemos que le gustarán. Si decide comprar uno, recibiremos una parte de la venta.
Eso es interesante El proyecto Dutch Reach dice que normalmente se necesitan alrededor de 30 días para volver a entrenar al cerebro para abrir la puerta de un automóvil con la mano opuesta. Sugieren atar una cinta a la manija de la puerta como una forma de recordarse que debe practicar el Dutch Reach cada vez que salga del automóvil. Con el tiempo, su cerebro creará la "memoria muscular" necesaria para que sea automática.