Vlad Krasen
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Si bien los baby boomers pueden estar más interesados en coleccionar autos clásicos como el Chevrolet Corvette, los de la generación X y los millennials tienden a comprar camionetas y SUV antiguos como este Ford Bronco de 1971 de primera generación. Vado Si crees en los estereotipos, podrías pensar que los millennials matan todo, desde el matrimonio hasta esos grandes almacenes. Incluso queso americano. Es posible que incluso hayas escuchado que esos mismos millennials (los nacidos entre 1981 y 1996) están matando autos como los conocemos, principalmente porque simplemente no quieren conducir..
Pero al igual que muchas de esas ideas sobre los millennials, que han resultado ser solo mitos, hay nuevos datos de la compañía de seguros de autos clásicos, Hagerty, que sugiere que podemos agregar la idea de que odian los autos y llevarlos a la ficción. también.
"Ya sea que los llames estereotipos o tendencias documentadas o lo que sea, existe la idea convencional de que cuando se trata de automóviles, los millennials no están interesados en ellos", dice Jonathan Klinger, vicepresidente de relaciones públicas de Hagerty. Klinger dice que es fácil llegar a esa conclusión, basándose en evidencia que incluye la disminución constante de los jóvenes que obtienen sus licencias de conducir a los 16 años, un aumento en la urbanización masiva y la popularidad de las aplicaciones para compartir viajes. Sin embargo, podemos terminar agradeciendo a los millennials por una cosa: salvar el pasatiempo de coleccionar coches..
Millennials contra Baby Boomers
"Estamos mirando el lado de la industria automotriz que atrae a personas apasionadas por los automóviles, y a fines de 2018, la actividad del mercado de la Generación X y la generación del milenio combinados superó la de los baby boomers y mayores", dice Klinger. "Esa fue la primera vez que ocurrió ese cambio, y en el espacio del automóvil, en el lado entusiasta del mercado automotriz, ha existido la sabiduría convencional de que el pasatiempo de coleccionar automóviles iba a morir con la generación del baby boom. Según nuestro datos, eso estrictamente ya no es cierto ".
Para aclarar, coleccionar automóviles no significa necesariamente tener más de un automóvil, sino más bien la búsqueda de poseer un vehículo por placer en lugar de conducir todos los días. Estas son algunas de las estadísticas de Hagerty sobre los hábitos y el estilo de vida de recolección de automóviles de los millennials:
- El valor promedio de un vehículo de colección para los millennials es $ 21,000 (eso es menos que el valor promedio de $ 30,000 de un vehículo de colección en Norteamérica).
- La prima de seguro anual promedio para los autos de colección de los millennials es de $ 674.
- El desglose de la propiedad es 90 por ciento de hombres y 10 por ciento de mujeres, aunque eso incluye casos en los que el automóvil es compartido por una pareja pero el nombre del hombre es el principal en la póliza..
- En general, los automóviles nacionales son los más populares entre los entusiastas, pero hay excepciones..
- Los millennials están más de cuatro veces más interesados en los automóviles japoneses en comparación con los pre-boomers (los nacidos entre 1930 y 1945), que están más interesados en los automóviles británicos..
- El interés por los coches alemanes es constante a lo largo de las generaciones.
- La generación X y los millennials tienen un 35 por ciento más de probabilidades de mostrar interés en camionetas y SUV en comparación con los pre-boomers y boomers.
Qué coches están coleccionando los millennials
Klinger dice que el creciente interés en camionetas y SUV para coleccionistas más jóvenes no es especialmente sorprendente, considerando su popularidad general en los Estados Unidos, pero es uno de los cambios más distintivos que se alejan de la generación anterior de coleccionistas..
"La idea de las generaciones anteriores de un automóvil de colección habría sido Corvette, Mustang, Camaro, automóvil deportivo europeo, automóvil deportivo británico. Las generaciones más jóvenes son varias veces más propensas a buscar un Ford Bronco de primera generación, que fue de 1969 a 1977 , o una camioneta Chevrolet de los años 60 y 70 ", dice Klinger. "[Existe] la idea de que una camioneta o un SUV o algo diseñado para ser todoterreno se busca como algo divertido de poseer en lugar de 'Oh, necesito esto para transportar los desechos del jardín' o 'Necesito esto' porque les gusta ir todo terreno '".
Además, señala Klinger, existen claras ventajas en poseer una camioneta o SUV vintage en lugar de un automóvil de colección. Son más comunes, generalmente más asequibles, más fáciles de trabajar y las piezas son más fáciles de encontrar. Comprar un vehículo antiguo con la intención de trabajar en él, dice Klinger, se alinea con el aumento general de la cultura de "hágalo usted mismo" o "fabricante".
Hagerty ha observado que los millennials no solo prefieren vehículos diferentes a sus mayores, sino que también usan los vehículos de manera diferente. Los coleccionistas más jóvenes tienen más probabilidades de conducir sus autos y más probabilidades de asistir a eventos relacionados con la conducción, mientras que la idea de diversión de las generaciones mayores es llevar su auto a una exhibición de autos y esperar ganar un trofeo, dice Klinger..
Aunque el pasatiempo puede ser un bienvenido escape de la tecnología, Klinger admite que los coleccionistas de automóviles más jóvenes o los recién llegados podrían no verlo de esa manera. Señala que un evento relativamente nuevo llamado Radwood, que celebra los autos históricamente subestimados de los años 80 y 90, prospera en las redes sociales a pesar de que el propósito del evento es recordar días pasados..
Por qué los millennials están coleccionando ahora
Ahora que se comprende mejor la indulgencia de los millennials en el pasatiempo de los coches de colección, la pregunta sigue siendo, ¿por qué ahora? La respuesta es compleja, pero parte de la razón es que la Generación X está en el mejor momento de sus años de ingresos, y la investigación de Hagerty encontró que recolectan con tanto vigor como lo hicieron los boomers antes que ellos. Y también podemos agradecer a los millennials de 100 millones de personas que también están en la cúspide de coleccionar en grandes cantidades..
En otras palabras, los datos muestran que el momento ahora es diferente cuando los millennials obtienen sus licencias de conducir, cuando compran sus primeros autos, cuando se casan y cuando compran sus primeras casas, dice Klinger..
Y ahora también es un gran momento para su renovado interés. Klinger señala que hay muchos autos de colección deseables que se pueden comprar por menos de $ 10,000 o incluso $ 5,000.
"Tener un automóvil antiguo o un automóvil entusiasta puede ser una señal de éxito, pero no de exceso", dice Klinger..
Eso es interesante Existe un debate en curso sobre lo que se considera clásico y antiguo en el mundo de la colección de automóviles. "Vintage" se refiere a "un período de origen o fabricación", mientras que "clásico" significa "de la primera o la más alta calidad". Entonces, si bien los términos a menudo se usan indistintamente, "vintage" generalmente se refiere a autos de cierta edad (generalmente 25 años), mientras que "clásico" se refiere a aquellos autos que son los más buscados, como el Pontiac GTO.