Vova Krasen
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El Roadster de los hermanos McGowan fue construido con carrocería partes de un roadster modelo A de 1931 y un 1940 destrozado Ford cupé. Ver más hot rod Fotografías. El Roadster de los hermanos McGowan demuestra que, incluso desde el principio, no todos los hot rods se fabricaron en California. Bobby y Frank McGowan eran un par de adolescentes de Branford, Connecticut, en 1955, una época en la que los viejos Ford eran baratos y abundantes. Bobby y Frank pagaron 7,50 dólares cada uno por un descapotable modelo A de 1931 básico y otros 7 dólares por un cupé Ford 1940 destrozado..
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Luego compraron una camioneta Ford de 1932 en un club de automóviles local por otros $ 20. Como parte del trato, tuvieron que devolver la carrocería de la camioneta, lo que les pareció bien porque solo querían el chasis. Entonces, por $ 42, adquirieron todos los ingredientes del chasis y la carrocería necesarios para construir una barra..
El fabricante local Charlie Hilde hizo el trabajo del chasis, que incluyó el Z'ing de los rieles de 1932 y la fabricación de varillas de radio de horquilla para reemplazar las horquillas originales. Jack Crump, un hombre del cuerpo de la calle en Guilford, golpeó el 1931 en una forma de primera clase.
Bobby compró un nuevo bloque de camión Ford de cabeza plana y lo equipó con un juego de cabezales de aluminio con aletas Edmunds, un encendido de doble bobina, cabezales de hierro fundido Fenton y un sobrealimentador McCulloch para obtener una potencia sustancial pero confiable.
El tablero del Roadster de los hermanos McGowan fue tomado del Ford 1940. Estaba pintado Buick Tahitian Rojo con las mismas rayas finas de buen gusto que aparecen en el cuerpo. El donante de Ford de 1940 suministró la transmisión, la parte trasera, los frenos y el tablero. Los cilindros maestros duales provienen de un Ford 1954.
Después de que se pintó la carrocería con varias capas de Buick Tahitian Red de 1953, el chico local Jim Tyrell añadió unas elegantes rayas. Los toques finales incluyeron luces traseras Pontiac 1950, luces delanteras de camionetas Chevy y medidores Stewart-Warner.
Los hermanos corrieron con su caña en la pista de carreras local y la mostraron varias veces, captando la atención de la prensa de la costa este. A pesar del alto perfil, el automóvil era principalmente su conductor diario..
El coleccionista Gordon Apker tenía los hermanos McGowan Roadster restaurado profesionalmente, cuidando para mantener la autenticidad. El roadster permaneció en la familia durante casi 40 años antes de que Bobby lo vendiera a regañadientes al coleccionista Gordon Apker en 1995. Gordon lo hizo restaurar profesionalmente, insistiendo en que se mantuviera la autenticidad..
La restauración resultó tan hermosa que el roadster de los hermanos McGowan fue uno de los nueve autos invitados a representar la clase inaugural del Hot Rod histórico en el prestigioso Concurso de Elegancia de Pebble Beach en 1997..
Para obtener más información sobre autos personalizados y hot rods, consulte:
- Historia de los Hot Rods
- Perfiles de coche personalizados
- Perfiles de Hot Rod