Cómo funciona Power Windows

-¿Alguna vez te has preguntado qué tipo de mecanismo hace que las ventanas de tu auto suban y bajen? ¿Qué hay de los elevalunas eléctricos con la función de subida automática que sube las ventanillas por sí mismas, pero deja de subirlas si hay una obstrucción? O tal vez haya visto el comercial de televisión de Volkswagen donde el tipo abre las ventanas girando la llave en la cerradura de la puerta.

En este artículo, aprenderá sobre lo que sucede en todas estas funciones de ventana de energía y más!

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-Comencemos con el mecanismo de elevación. Este genial dispositivo es el corazón de un sistema de ventanas eléctricas.

El elevador de ventana en la mayoría de los autos usa un enlace realmente ordenado para levantar el vidrio de la ventana mientras lo mantiene nivelado. Un pequeño motor eléctrico está conectado a un engranaje helicoidal y varios otros engranajes rectos para crear una gran reducción de engranajes, lo que le da suficiente torque para levantar la ventana..

Una característica importante de las ventanas eléctricas es que no se pueden forzar a abrir -- el engranaje helicoidal del mecanismo de transmisión se encarga de esto. Muchos engranajes helicoidales tienen una función de autobloqueo debido al ángulo de contacto entre el tornillo sin fin y el engranaje. El gusano puede hacer girar el engranaje, pero el engranaje no puede hacer girar el gusano: la fricción entre los dientes hace que los engranajes se atasquen..

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Animación del mecanismo de elevación de la ventana en el trabajo,

con inserción de motor y reducción de engranajes

El enlace tiene un brazo largo, que se une a una barra que sostiene la parte inferior de la ventana. El extremo del brazo puede deslizarse en una ranura en la barra a medida que sube la ventana. En el otro extremo de la barra hay una placa grande que tiene dientes de engranaje cortados, y el motor hace girar un engranaje que engrana estos dientes..

El mismo varillaje se usa a menudo en automóviles con ventanas manuales, pero en lugar de que un motor gire el engranaje, la manivela lo gira. En la siguiente sección, aprenderemos sobre algunas de las características interesantes que tienen algunas ventanas eléctricas, incluido el bloqueo para niños y el encendido automático..

-Las puertas de los automóviles están cableadas de muchas formas diferentes, según las características que se incorporen. Revisaremos el cableado en un sistema básico, uno que le permite al conductor controlar las cuatro ventanas del automóvil y puede bloquear los controles de las otras tres ventanas individuales..

Un sistema básico

En este sistema, la energía se envía a la puerta del conductor a través de un disyuntor de 20 amperios. La energía entra en el panel de control del interruptor de la ventana en la puerta y se distribuye a un contacto en el centro de cada uno de los cuatro interruptores de la ventana. Dos contactos, uno a cada lado del contacto de potencia, están conectados a la tierra del vehículo y al motor. La energía también pasa a través del interruptor de bloqueo a un interruptor de ventana similar en cada una de las otras puertas..

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Un circuito simple de ventana eléctrica

Cuando el conductor presiona uno de los interruptores, uno de los dos contactos laterales se desconecta del suelo y se conecta al contacto de alimentación central, mientras que el otro permanece conectado a tierra. Esto proporciona energía al motor de la ventana. Si se presiona el interruptor en el otro sentido, la energía pasa por el motor en la dirección opuesta..

Un sistema avanzado

En algunos autos, las ventanas eléctricas funcionan de una manera completamente diferente. En lugar de que la energía para el motor pase directamente a través de los interruptores, los interruptores están conectados a uno de los muchos módulos electrónicos del automóvil (el automóvil promedio contiene 25). Algunos coches tienen uno en la puerta del conductor, así como un módulo central llamado controlador del cuerpo.

Es más probable que los autos que tienen muchos controles en la puerta tengan una configuración como esta. Algunos autos tienen los controles de la ventana eléctrica, el espejo eléctrico, el seguro eléctrico e incluso los asientos eléctricos en la puerta. Serían demasiados cables para intentar salir por la puerta.

En lugar de intentar hacer eso, el módulo de la puerta del conductor monitorea todos los interruptores. Por ejemplo, si el conductor presiona el interruptor de la ventana, el módulo de la puerta cierra un relé que proporciona energía al motor de la ventana. Si el conductor presiona el interruptor para ajustar el espejo del lado del pasajero, el módulo de la puerta del conductor envía un paquete de datos al bus de comunicación del automóvil. Este paquete le dice al controlador del cuerpo que energice uno de los motores del espejo eléctrico.

• Arriba / Abajo automático - La función de bajada automática es bastante común en automóviles con elevalunas eléctricos. Tocas y sueltas el interruptor hacia abajo y la ventana baja completamente. Esta función usa un circuito que monitorea la cantidad de tiempo que mantiene presionado el interruptor. Si el interruptor está abajo durante menos de medio segundo, la ventana bajará completamente hasta que llegue al interruptor de límite. Si mantiene presionado el interruptor durante más tiempo, la ventana se detendrá cuando suelte el botón. Las ventanas automáticas son menos comunes. El problema con las ventanas que se abren automáticamente es que si algo se interpone en el camino de la ventana, como un niño, la ventana tiene que dejar de moverse antes de lastimar al niño. Una forma en que los fabricantes de automóviles controlan la fuerza en la ventana es mediante el diseño de un circuito que monitorea la velocidad del motor. Si la velocidad disminuye, el circuito invierte la potencia del motor para que la ventana vuelva a bajar..
• Control de ventana desde el exterior - En el Volkswagen en el comercial de televisión, las ventanas se pueden bajar insertando la llave en la puerta del conductor, girándola y sosteniéndola. Esta característica está controlada por el módulo de la puerta del conductor, que monitorea un interruptor en la cerradura de la puerta. Si la llave se mantiene girada durante más de un período de tiempo establecido, el módulo de la puerta del conductor baja las ventanas.
• Encendido de cortesía - Algunos autos mantienen la energía del circuito de la ventana después de que usted apaga el automóvil, lo que le evita tener que volver a colocar la llave en el encendido si se olvida de subir la ventana. El circuito de la ventana eléctrica tendrá un relé en el cable que proporciona la energía. En algunos coches, el controlador de la carrocería mantiene este relé cerrado durante un minuto más o menos. En otros autos, permanece cerrado hasta que abres una puerta..

Para obtener más información sobre las ventanas eléctricas y temas relacionados, consulte los enlaces en la página siguiente.

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