Cómo funcionan las subvenciones para automóviles híbridos

El presidente Barack Obama saluda a la multitud luego de dirigirse a la ceremonia de inauguración de la planta de LG Chem que fabricará baterías avanzadas para autos eléctricos Chevrolet y Ford en Holland, Michigan, el 15 de julio de 2010. AP Photo / Carlos Osorio

En agosto de 2009, el presidente de Estados Unidos, Barack Obama, anunció que $ 2.4 mil millones en dinero del paquete de estímulo se destinarían a los fabricantes de automóviles híbridos, baterías y tecnologías de propulsión eléctrica..

Con el objetivo de reducir la dependencia de Estados Unidos del petróleo extranjero y crear nuevos empleos, se programó que 48 empresas recibieran fondos en virtud de la Ley de Recuperación y Reinversión de Estados Unidos para promover la tecnología híbrida y de baterías del país.

El objetivo del presidente Obama es tener un millón de automóviles híbridos enchufables en la carretera para 2015, por lo que calificó la inversión en estas tecnologías como esencial para acelerar la producción. Los avances en estas tecnologías "permitirán a los fabricantes cumplir con mayores estándares de ahorro de combustible mientras reducen las emisiones vehiculares de gases de efecto invernadero", según el Departamento de Energía..

Así es como se suma: $ 1.5 mil millones se destinan a los fabricantes para producir baterías y sus componentes. Otros 500 millones de dólares se destinan a empresas que producen componentes de transmisión eléctrica para vehículos, incluidos motores eléctricos. Por último, 400 millones de dólares en subvenciones se utilizarán para comprar miles de vehículos híbridos enchufables y totalmente eléctricos para demostraciones de pruebas públicas [fuente: TreeHugger].

Los destinatarios de estos fondos van desde los tres grandes fabricantes de automóviles de Detroit hasta empresas más pequeñas que fabrican piezas de baterías y motores eléctricos. Las 48 empresas están ubicadas en los Estados Unidos y fueron seleccionadas luego de un intenso proceso de competencia. Con el dinero del estímulo, estas empresas esperan reducir el costo de producir vehículos ecológicos y poner más de ellos en nuestras entradas..

En este artículo, veremos cómo se está utilizando el paquete de estímulo para producir automóviles híbridos y eléctricos y examinaremos otras subvenciones para vehículos ecológicos..

Se muestra una batería A123 Systems Inc. el 6 de agosto de 2009, en Livonia, Michigan. AP Photo / Paul Sancya

La Ley de Recuperación y Reinversión Estadounidense de 2009, más comúnmente llamada paquete de estímulo, es un plan de $ 787 mil millones diseñado para ayudar a las empresas a salir de la recesión económica de los últimos años. Cualquiera puede realizar un seguimiento de los proyectos de estímulo en un sitio web dedicado aquí.

A partir de marzo de 2009, más de 250 empresas solicitaron subvenciones en el marco de la Iniciativa de electrificación del transporte y la Iniciativa de fabricación de componentes y baterías para vehículos de propulsión eléctrica. El primero aplicó $ 400 millones al desarrollo de autos eléctricos e híbridos, además de educar al público sobre ellos; este último aplicó $ 2 mil millones para la construcción de plantas que pueden producir baterías y componentes de vehículos eléctricos [fuente: Departamento de Energía de EE. UU.].

Así es como todo se sacudió cuando se anunciaron los ganadores de las subvenciones unos meses después. General Motors recibió alrededor de $ 245 millones para respaldar la producción de paquetes de baterías y las demostraciones de su vehículo eléctrico enchufable Chevrolet Volt, así como una nueva plataforma eléctrica de tracción trasera. Ford Motor Company recaudó más de $ 90 millones para desarrollar una transmisión para autos eléctricos y enviar sus híbridos enchufables para su uso en flotas. Chrysler recibió $ 70 millones para desarrollar más de 200 camionetas y minivans eléctricos híbridos enchufables avanzados [fuente: Hybridcars.com].

Pero las empresas de automóviles no fueron las únicas que se beneficiaron del paquete de estímulo. El mayor beneficiario de la subvención fue Johnson Controls Inc. de Michigan y Oregon, que recibió casi $ 300 millones para producir baterías y paquetes de níquel-cobalto-metal. Y A123 Systems Inc. de Michigan recibió poco menos de $ 249 millones para crear celdas y módulos de batería y ensamblar paquetes de baterías para automóviles. Otras empresas obtuvieron menores cantidades de dinero para fabricar componentes como semiconductores..

La Corporación de Ingeniería de Transporte Eléctrico de Phoenix recibió $ 99 millones para demostrar los vehículos eléctricos Nissan. Y varias universidades obtuvieron fondos para varios programas educativos, incluido uno que enseña a los servicios de emergencia cómo rescatar de manera segura a las personas de los autos eléctricos involucrados en accidentes..

Con suerte, los miles de millones de dólares invertidos por el gobierno contribuirán en gran medida a permitir que las industrias estadounidenses coloquen más vehículos híbridos y eléctricos en nuestras carreteras. Puede ver una lista completa de todos los ganadores de subvenciones aquí.

Para obtener más información sobre automóviles híbridos y otros temas relacionados, siga los enlaces de la página siguiente.

Artículos relacionados

• 5 consejos para comprar un coche híbrido
• 5 formas en que se mejoran los paquetes de baterías híbridas
• Cómo funcionan los coches híbridos
• Cómo funcionan las CVT
• Cómo funcionan los sistemas híbridos avanzados 
• El debate sobre los caballos de fuerza: híbridos frente a autos estándar
• ¿Pueden los motores híbridos generar más potencia??
• ¿Todos los autos híbridos califican para créditos fiscales??
• ¿Son los coches híbridos más caros de asegurar?? 
• Quién diseñó y construyó el primer automóvil híbrido?
• ¿Cuáles son los diferentes tipos de coches híbridos??
• ¿Cómo ayudan los diseños de automóviles híbridos en la eficiencia del combustible??

Fuentes

• Grants.gov. "Ley de Recuperación - Electrificación del Transporte". (2 de diciembre de 2010) http://www07.grants.gov/search/search.do;?oppId=46161&flag2006=false&mode=VIEW
• Hybridcars.com. "Obama invierte 2.400 millones de dólares en baterías y automóviles enchufables". (2 de diciembre de 2010) http://www.hybridcars.com/news/obama-invests-2point4-billion-plug-cars-and-batteries-25957.html
• Richard, Michael Graham. "Obama anuncia $ 2.4 mil millones en subvenciones para baterías y automóviles eléctricos". Treehugger.com. (1 de diciembre de 2010) http://www.treehugger.com/files/2009/08/obama-announces-money-for-battery-and-electric-cars.php
• Departamento de Energía de EE. UU. "El presidente Obama anuncia 2.400 millones de dólares para vehículos eléctricos". Energy.gov. (2 de diciembre de 2010) http://apps1.eere.energy.gov/news/daily.cfm/hp_news_id=159
• Departamento de Energía de EE. UU. "El presidente Obama anuncia $ 2.4 mil millones en subvenciones para acelerar la fabricación y el despliegue de la próxima generación de baterías y vehículos eléctricos estadounidenses". Energy.gov. (29 de noviembre de 2010) http://www.energy.gov/7749.htm