¿Cómo beneficia una bomba de agua eléctrica a su motor?

Una bomba de agua eléctrica es más eficiente y está más en sintonía con las necesidades específicas de enfriamiento de su motor. Vea imágenes de motores de automóviles. Noel Hendrickson / Digital Vision / Getty Images

Hagamos una pausa por un momento para dar las gracias a una pieza de automóvil muy subestimada y rara vez considerada. Nos referimos a la humilde pero imprescindible bomba de agua mecánica. Sin él, los motores de nuestros automóviles se sobrecalentarían rápidamente y posiblemente se detendrían de manera desagradable y costosa..

Maravillosamente inteligentes como son, las bombas de agua mecánicas tienen un costo. Vamos a ver un tipo diferente de bomba de agua, una que funcione con electricidad. Los beneficios de usar uno podrían, ejem ... sorprenderte.

Para comprender por qué alguien querría una bomba de agua eléctrica, primero debe comprender el propósito y los inconvenientes de una bomba de agua mecánica tradicional. Técnicamente, es una bomba de refrigerante y anticongelante, pero la llamaremos bomba de agua para abreviar porque así es como la llaman la mayoría de los técnicos automotrices..

La bomba de agua tradicional es un componente accionado por correa (oa veces accionado por levas). En otras palabras, toma energía mecánica de rotación del motor, proporcionada en forma de una correa de goma giratoria, y la usa para impulsar un mecanismo de bomba interno. Un impulsor en la bomba envía el refrigerante del motor en un viaje sinuoso a través del bloque del motor para absorber el calor, luego al radiador, donde el refrigerante arroja calor y luego vuelve a través de la bomba..

Con su bomba de agua en funcionamiento, un motor de automóvil típico permanece en el vecindario relativamente cómodo de aproximadamente 200 grados Fahrenheit (93.3 grados Celsius) y todos están felices, incluido su automóvil. Entonces, ¿por qué meterse con algo tan bueno lanzando una versión eléctrica a la mezcla??

Aquí está la cuestión: cualquier accesorio que funcione con la energía de una correa de motor le está costando. O le quita al vehículo caballos de fuerza, economía de combustible o ambos. ¿Sabes lo lento que se vuelve tu vehículo y cómo disminuye el consumo de combustible cuando conduces con el aire acondicionado encendido? Esto se debe a que el motor necesita trabajar más para alimentar el compresor de CA accionado por correa y aún así mantener una velocidad constante. Esa misma pérdida de energía parasitaria ocurre todo el tiempo en lo que respecta a su bomba de agua..

Una bomba de agua eléctrica no necesita alimentación por correa. En cambio, funciona con batería. Entonces, tal vez se pregunte, dado que esa molesta ley de la termodinámica establece que no puede crear ni destruir energía, ¿no está simplemente poniendo una carga más grande en el alternador (accionado por correa), que proporciona energía para recargar la batería? ¿No tendrán que compensarse las pérdidas de energía en otro lugar y afectar el rendimiento??

En pocas palabras, no de una manera que te des cuenta. La ley de la termodinámica sigue siendo válida. Sin embargo, las bombas de agua mecánicas giran todo el tiempo, a una velocidad proporcional a la velocidad del motor. Como resultado, a veces está bombeando mucho refrigerante cuando el motor no está lo suficientemente caliente como para necesitarlo. Eso es energía desperdiciada. A veces, su motor necesita más enfriamiento de lo que obtiene, como justo cuando apaga el automóvil después de conducir en un día caluroso. Eso puede desgastar algunos componentes del motor más rápido..

Una bomba de agua eléctrica, por el contrario, permite al fabricante establecer (con mucha más precisión) la cantidad de refrigerante que circula por el motor en determinados rangos de temperatura. Por lo tanto, es más eficiente y está más en sintonía con las necesidades de enfriamiento específicas de su motor.

Si hay un inconveniente de las bombas de agua eléctricas, sería que normalmente no son tan potentes como las mecánicas: su menor caudal significa que no pueden mover tanto refrigerante tan rápido como las mecánicas. Debido a su potencial para aumentar la potencia, las bombas de agua eléctricas se han comercializado tradicionalmente para las personas que compiten con sus autos (en una pista de carreras o circuito de carretera legalmente aprobados, por supuesto). A algunas personas les preocupa que no sean lo suficientemente resistentes para la conducción diaria en condiciones difíciles, mientras que muchos usuarios en foros de autos deportivos dicen que ya han disfrutado de un rendimiento a largo plazo sin preocupaciones. Eso se suma a las ganancias reportadas de entre 3 y 10 caballos de fuerza.

Si está considerando uno, consulte a un mecánico de confianza, verifique la garantía ofrecida por el fabricante del equipo y tenga en cuenta que podría anular la garantía de su vehículo al instalar uno..

Dependiendo de cómo conduzca, tener una bomba de agua eléctrica podría proporcionar más ponis disponibles cuando los necesite, mejorar las millas por galón y posiblemente incluso extender la vida útil de su motor al reducir el estrés..

Golpeo en el metal del chasis conectado a tierra, nunca he tenido una prenda de vestir atrapada por el cinturón de accesorios de un motor en marcha y que me succione hacia las partes metálicas que muerden debajo. Pero muchas personas han sufrido lesiones graves. En el momento en que vi por primera vez un motor de automóvil en funcionamiento, a los tres o cuatro años, pensé, "¡qué hermoso ... y peligroso!" Desde entonces, me he desollado numerosos nudillos y he gritado muchas palabras inapropiadas para este sitio web al luchar con cinturones serpentinos con nombres acertados. Más adelante en la vida de su vehículo, los cinturones pueden convertirse en un verdadero dolor de cabeza. Se agrietan. Se deshilachan. Se vuelven vidriosos y hacen vergonzosos "skeeeeweee !!!" ruidos cuando enciende su coche. Las bombas de agua mecánicas utilizan un cinturón. Las bombas de agua mecánicas también se rompen. A mí, por mi parte, no me importaría ver la electrificación al por mayor de bombas de agua y otros accesorios debajo del capó como equipo estándar. De hecho, predigo que eso es exactamente lo que veremos durante la próxima década. Este fue un artículo divertido de escribir porque me recordó una vez más cómo los autos están evolucionando hacia máquinas eléctricas más inteligentes para resolver las limitaciones de los enfoques mecánicos puros. Ya sea que ames u odies la idea de los autos totalmente eléctricos, los autos electrificados llegaron para quedarse, y la bomba de agua eléctrica es solo una razón más por la cual.

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Fuentes

• Daviescraig.com. "Preguntas frecuentes sobre bombas de agua eléctricas (EWP)". (19 de marzo de 2012) http://www.daviescraig.com.au/Electric_Water_Pumps__EWP-content.aspx
• Heath, Jay. "Bomba de agua eléctrica LT1 - Redux de altas temperaturas y bajas temperaturas". Vetteweb.com. Noviembre de 2008. (17 de marzo de 2012) http://www.vetteweb.com/tech/vemp_0811_corvette_lt1_electric_water_pump/viewall.html
• Superchevy.com. "Pérdidas de bombeo: ¿su bomba de agua le está costando energía?" Febrero de 2009. (17 de marzo de 2012) http://www.superchevy.com/technical/engines_drivetrain/accessories_electronics/0408sc_pump/viewall.html