Pedeorelha | ¿Han utilizado alguna vez las pruebas de choque ocupantes humanos vivos (o muertos)?

Yurii Mongol
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El resultado de una colisión frontal entre el automóvil y la pared en una instalación de investigación de seguridad automotriz en Wolfsburg, Alemania. Vea más imágenes de seguridad automotriz. Peter Ginter / Getty Images

Algunos días, vas al trabajo y simplemente te golpean. Para la mayoría de las personas, eso es solo una forma de hablar. Pero para unas pocas profesiones seleccionadas, como apoyadores, luchadores profesionales y maniquíes de pruebas de choque, ser golpeado es parte del trabajo, literalmente..

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Ahora, probablemente esté pensando que suena tonto proponer que se emplean objetos inanimados, como maniquíes de prueba de choque. Antes de comenzar a gritar para que HAL abra las puertas de la bahía de cápsulas, considere esto: Rusty Haight, un ser humano vivo que respira, ha completado más de 700 pruebas de choque, como el maniquí. Así es, un maniquí de choque humano.

Las pruebas de choque son una parte integral del diseño e ingeniería automotriz, la protección del consumidor e incluso la aplicación de la ley. Varias organizaciones realizan pruebas de choque. Los grupos de defensa, como Consumer Reports y el Instituto de Seguros de Seguridad en las Carreteras (IIHS) realizan pruebas de seguridad y choques para proteger a los consumidores. El gobierno de los EE. UU. Realiza pruebas de choque para asegurarse de que los autos vendidos en los Estados Unidos cumplan con los requisitos mínimos de seguridad. Los fabricantes de automóviles realizan pruebas de choque para comprobar qué tan bien funcionan sus automóviles. Todos estos grupos usan pruebas de choque para encontrar problemas de seguridad y probar soluciones para hacer que los autos sean más seguros y reducir las lesiones y muertes por accidentes automovilísticos..

A lo largo de las décadas, los maniquíes de prueba de choque se han convertido en fuentes de información notables sobre el daño que puede resultar de las fuerzas extremas ejercidas sobre un cuerpo durante un impacto violento. Lea la página siguiente para descubrir algunos de los avances en ingeniería ficticia.

Algunas personas todavía tienen naufragios sin protección

Todo el mundo quiere verse bien en el trabajo, pero los maniquíes de prueba de choque humano no pasan los cascos para evitar el pelo del casco, tienen razones mucho más prácticas. Algunos realmente evitan usar un casco en las pruebas de choque porque el peso adicional que el casco agrega a su cabeza aumentaría la tensión en su cuello, aumentando el riesgo de lesiones..

Un maniquí de prueba de choque embarazada se coloca con un cinturón de seguridad antes de una prueba. Andy Sacks / Getty Images

El propósito de las pruebas de choque es recopilar datos, no solo sobre los sistemas del automóvil, sino también sobre el efecto del choque en las personas en el automóvil. Algunos de los efectos son obvios. En un accidente, las personas que viajan en automóviles están expuestas a la fuerza física y, como resultado, suelen ser arrojadas. Eso es obvio. Las pruebas de choque estudian las fuerzas a las que están expuestos los ocupantes del automóvil durante un choque en un entorno controlado y medible. Los datos que recopilan las pruebas de choque son tan precisos que pueden ayudar a desarrollar nuevos y mejores sistemas de seguridad..

Algunos de los datos más específicos de una prueba de choque provienen de los propios maniquíes. Los maniquíes de prueba de choque están diseñados para imitar la fisiología humana y aproximarse a lo que un cuerpo humano soporta durante un choque. Los maniquíes tienen sensores en todas partes, que permiten a los ingenieros de pruebas de choque ver exactamente a qué fuerzas estuvo expuesto el maniquí y qué tan fuertes eran esas fuerzas..

Se dedica mucha ingeniería a los maniquíes de prueba de choque. Vienen en diferentes tamaños y formas, para mostrar lo que les podría suceder a hombres, mujeres y niños en accidentes. Los maniquíes de prueba de choque pueden tener sobrepeso, ser delgados, altos o bajos. Los científicos incluso han desarrollado un maniquí de prueba de choque para embarazadas para estudiar el efecto de los accidentes automovilísticos en las mujeres embarazadas y sus bebés por nacer..

Pero a pesar de lo avanzados que son los maniquíes de prueba de choque, no pueden decirle a los investigadores todo lo que sucede en un choque. Es por eso que algunas personas se disfrazan y se abrochan como maniquíes de prueba de choque humano. Siga leyendo para descubrir cómo y por qué lo hacen.

Puedes aprender mucho de un muñeco

Los muñecos de prueba de choque más famosos podrían ser Vince y Larry, que aparecieron en anuncios de servicio público en la década de 1980, animando a la gente a abrocharse el cinturón. Los maniquíes de prueba de choque humanos más famosos son Rusty Haight y Lawrence Patrick. Haight es un oficial de policía retirado que participa en pruebas de choque para ayudar a la policía a aprender técnicas mejoradas para investigar escenas de choques. Patrick es un profesor cuya especialidad fue la investigación de la supervivencia del impacto humano. Ambos han participado en cientos de pruebas de choque..

Son muy avanzados, pero estos maniquíes no pueden reaccionar ante una colisión que se aproxima. Un maniquí de prueba de choque humano a menudo puede proporcionar mejores resultados. Peter Ginter / Getty Images

Con todos los sensores y la tecnología integrados en un maniquí de prueba de choque, ¿por qué un ocupante humano produciría mejores datos de prueba de choque? Los maniquíes de prueba de choque son muy buenos para mostrar cuánta fuerza impacta un cuerpo durante un accidente. Lo que no pueden hacer es mostrar cuánta fuerza puede esperar razonablemente un cuerpo humano sin lesionarse. Si los humanos reales no fueran muñecos de pruebas de choque, los científicos no tendrían datos para juzgar las fuerzas en un choque como seguras o inseguras..

También hay algunas cosas que los maniquíes de prueba de choque no pueden hacer. Es decir, no pueden reaccionar ante la inminente colisión. Cuando las personas tienen un accidente, instintivamente tensan los músculos. Eso es algo que un muñeco no puede hacer y es algo que también podría provocar lesiones durante un accidente. Los maniquíes para pruebas de choque tampoco tienen piel, y muchas de las lesiones en un accidente son cortes y abrasiones..

Ahí es donde entran en juego los maniquíes de prueba de choque humanos. Los cadáveres humanos se usaron por primera vez en pruebas de choque mucho antes de que se inventaran los maniquíes de prueba de choque. De vez en cuando, todavía se utilizan cadáveres en la actualidad, aunque a la mayoría de los fabricantes de automóviles e instituciones de investigación no les gusta hablar de ello. Es mucho más divertido hablar sobre maniquíes de prueba de choque humanos vivos.

Si bien es poco común, estos voluntarios participan en pruebas de choques a baja velocidad para proporcionar datos invaluables a los investigadores e ingenieros de choques. Aún así, estas pruebas no están exentas de problemas. Por un lado, experimentar accidentes automovilísticos constantemente, incluso lentos, afecta a una persona. También existen consideraciones éticas: la búsqueda de datos puede eclipsar la necesidad de seguridad. Aunque las pruebas de choque están muy controladas y se toman todas las precauciones, siempre existe el riesgo de lesiones graves o incluso la muerte para el evaluador humano..

Así que la próxima vez que te estrelles después de un duro día de trabajo, agradece que sea solo una expresión. Para algunas personas, chocar es parte del trabajo. Para obtener más información sobre pruebas de choque, características de seguridad automotriz y otros temas relacionados, siga los enlaces en la página siguiente.

Cadáveres con causa

Los maniquíes de prueba de choque en humanos en vivo suenan bastante extraños, pero ¿qué pasa con las pruebas de choque en cadáveres? En mayo de 2008, un periódico sueco informó que Saab había utilizado cadáveres donados en 10 pruebas de choque. Si bien Saab se negó a confirmar o negar el informe, a juzgar por la reacción que obtuvo en la blogósfera, la idea general asusta a mucha gente. Para algunos, nada arruina ese olor a auto nuevo

como líquido de embalsamamiento.