Vova Krasen
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The Avenger de Don Tognotti se construyó sobre un Ford 1932 cupé y está pintado de cobre dorado azteca. Ver más hot rod Fotografías. El empresario Don Tognotti, constructor de The Avenger, estaba en medio de las cosas en el área de Sacramento cuando el circuito de espectáculos de hot rod ganó popularidad en toda California a fines de la década de 1950. Construyó automóviles, dirigió una tienda de velocidad y promovió espectáculos regionales..
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Don compró un cupé Ford de cinco ventanas de 1932 por $ 200 en 1960 y lo construyó para mostrarlo y listo. En el camino, mantuvo "hojas de construcción" detalladas y anotó el precio (muchos de esos precios se enumeran aquí) y la fecha de todas las piezas y el trabajo..
Don alteró considerablemente el marco, extendiéndolo diez centímetros, estrechando verticalmente los rieles y pellizcándolos al frente. Cortó las tres pulgadas superiores y canalizó el cuerpo diez pulgadas hacia adelante y veinte pulgadas hacia atrás para crear una de las primeras varillas con canal de cuña. El rastrillo resultante creó una postura agresiva que mejoró el aspecto general..
El vengador es único los encabezados están doblados bajo el marco del hot rod. Hizo el inserto único para la carcasa de la rejilla recortada con una varilla de plástico transparente de 3/8 de pulgada y una malla metálica simple. El cortafuegos cromado (Don pagó $ 22) refleja el motor altamente terminado.
El motor elegido fue un Chrysler Firepower 331-cid Hemi de 1951 ($ 200) con cuatro carburadores Stromberg 97 ($ 70). Don conectó el Hemi a una transmisión DeSoto de 1937 y eligió un panel trasero de Ford 1942 ($ 28.60) y un eje de transmisión.
Los cabezales doblados a la medida ($ 220) son una obra de arte, ya que se deslizan con gracia desde el motor alrededor del marco y debajo del hot rod hacia la parte trasera sin ningún silenciador o soldadura a la vista..
Don hizo que el interior terminara en negro con el tablero original reemplazado por un acolchado de pliegue y rollo para que coincida con el panel de la cabecera. Colocó el velocímetro, el indicador de temperatura y el indicador de combustible entre los asientos en el piso. La tapicería le costó $ 250.
Don pintó el auto Aztec Golden Copper y apodó su creación de $ 4056.22 The Avenger. El cupé personalizado ganó su clase en el Grand National Roadster Show de 1961 y luego se embarcó en una serie de espectáculos..
Dónde está el velocímetro? Está ubicado en el piso de The Avenger, junto con la temperatura y indicador de combustible. El Avenger también vio mucha acción en la pista de aterrizaje. Después de su primera aparición en una revista en la edición de julio de 1962 de Artesanía de coche, Don vendió el hot rod a Bob McCloskey, quien lo modificó. El cupé reelaborado apareció en septiembre de 1962 Varilla y personalizado. Bien conservado, también apareció en revistas en las décadas de 1970 y 1980..
Ken McBride de Seattle compró el hot rod en 1996 y lo restauró con la ayuda de las hojas de construcción que Tognotti le había entregado. Después de la restauración, The Avenger se exhibió en el prestigioso Concours d'Elegance de Pebble Beach 2001 en la clase Hot Rod Coupe..
Oportunamente, The Avenger volvió a mostrar su deber, aunque probablemente nunca volverá a correr en la pista de aterrizaje..
Para obtener más información sobre autos personalizados y hot rods, consulte:
- Historia de los Hot Rods
- Perfiles de coche personalizados
- Perfiles de Hot Rod