Motocicletas con tecnología de combustible flexible

Hay muchas motocicletas en Brasil, y algunas incluso pueden funcionar con combustible flexible. ¿Querer aprender más? Vea estas imágenes de vehículos de combustible alternativo. Imágenes de Mario Tama / Getty

Un combustible flexible es un cóctel de ingredientes, literalmente, dado que gran parte de él generalmente consiste en etanol, la forma de alcohol que se encuentra en el licor fuerte, que puede hacer funcionar vehículos equipados con motores de combustión interna que han sido calificados para usarlo. Los combustibles flexibles, como se les conoce popularmente, también se pueden utilizar en motores que no han sido clasificados para ellos, pero no se recomienda. El etanol también es un solvente y si el combustible flexible contiene más del 10 por ciento de etanol (designado como E10), producirá un desgaste no deseado. (Por cierto, los combustibles flexibles tampoco se recomiendan para su uso como cócteles reales. La gasolina hace un mezclador mortal). Por otro lado, si su vehículo tiene clasificación E85, consulte el manual o la etiqueta adhesiva dentro de la puerta del combustible. - Puede funcionar con una mezcla de 85 por ciento de etanol y 15 por ciento de gasolina..

Los combustibles flexibles no son nuevos. Los Ford Modelo-T podían funcionar con etanol desde 1908. El aumento de los precios del combustible y la disminución de las reservas de petróleo hicieron que las mezclas de etanol volvieran a llamar la atención en la década de 1970. Ahora, hay 10 millones de vehículos de combustible flexible en uso en los Estados Unidos e incluso más en Brasil, donde el 90 por ciento de todos los vehículos con motor de combustión interna usan combustible flexible..

¿Cuál es la ventaja del combustible flexible? Por un lado, el contenido reducido de petróleo ayuda a preservar las reservas existentes de combustibles fósiles. Por otro lado, funciona más limpio que la gasolina pura, sin tantos contaminantes. Y las emisiones de carbono del etanol no son mayores que la cantidad de carbono absorbida por las plantas de las que se destiló, por lo que se considera carbono neutral. Y en algunos lugares (aunque no en todos) es más barato que la gasolina normal..

¿Cuales son las desventajas? El combustible flexible obtiene un millaje pésimo, por lo que cancela gran parte de esa ventaja de bajo costo. Y la vegetación que se utiliza para producir etanol podría haberse utilizado como alimento, por lo que la producción de etanol reduce el suministro de ciertos alimentos (incluidos los que se usan para alimentar a los animales criados para su carne) y aumenta el precio (de algunos alimentos) para el consumidor..

Aún así, si está interesado en salvar el planeta en el que vive y ahorrar un poco de dinero en el proceso, es posible que desee probar el combustible flexible. Y si eres un motociclista, es posible que también quieras usarlo en tu motocicleta. Bueno, puedes, aunque es posible que tengas que importar tu bicicleta desde Brasil. Veamos algunas de las bicicletas que están disponibles ...

Dado lo locos que están los brasileños por los vehículos de combustible flexible, es sorprendente que no hubiera motocicletas de combustible flexible disponibles allí (ni en ningún otro lugar) hasta 2009. Fue entonces cuando Honda lanzó la CG150 Titan Mix, con el sistema de inyección de combustible Mix patentado de Honda. Lo que hace que el sistema de inyección de combustible Mix sea diferente de otros sistemas es que no solo permite que la bicicleta use las mezclas estándar E10 (10 por ciento de etanol) y E85 (85 por ciento de etanol) que usan la mayoría de los motores de combustible flexible. Puede usar casi cualquier mezcla de etanol y alcohol, hasta un 100 por ciento de etanol, monitoreando el contenido de oxígeno del escape de la bicicleta y detectando qué porcentaje de gasolina y etanol está recibiendo el motor, y luego ajustando la función del motor para aprovechar la exacta porcentajes. Debido a problemas con el uso de etanol en clima frío, una luz de advertencia le indica al ciclista que ajuste el sistema para una mezcla especial de clima frío para evitar que el combustible se congele..

La Titan Mix, que funciona a 14,3 caballos de fuerza a 8.500 rpm con etanol puro, resultó ser la primera de una línea de motocicletas de combustible flexible de Honda:

• NXR 150 Bros Mix, una bicicleta de carretera para todo terreno que funciona a 14 caballos de fuerza a 8.000 rpm con etanol puro
• GC 150 Fan Flex, que funciona a 14.3 caballos de fuerza a 8.500 rpm con etanol puro
• BIZ 125 Flex, que funciona a 9,1 caballos de fuerza a 7500 rpm con etanol puro

Y si no está preparado para el desafío de importar una motocicleta de Brasil, hay una opción de hágalo usted mismo disponible. Curiosamente, las bicicletas de combustible flexible no parecen haberse popularizado (todavía) fuera de Brasil, pero es posible adaptar su propia motocicleta para combustible flexible con un contenido de etanol superior al 10 por ciento. Una empresa llamada Change2E85.com afirma tener un kit de conversión disponible que convertirá una motocicleta en compatibilidad total con combustible flexible.

Todos sabemos que los combustibles alternativos son la ola del futuro, pero los combustibles flexibles ya están aquí. Entonces, para aquellos de nosotros que no vivimos en Brasil, ¿por qué es tan difícil encontrar una motocicleta que funcione con mezclas variables de etanol? Esto puede tener que ver con el kilometraje reducido del etanol, que ha reducido su popularidad, o al menos su disponibilidad en gran parte del mundo desarrollado. Pero si eres un motociclista consciente del medio ambiente, podrías considerar escribir a Honda y preguntarles si harán que sus bicicletas de combustible flexible estén disponibles en los EE. UU..

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Fuentes

• Bio-Brasil. "Combustible de etanol en Brasil". (19 de septiembre de 2012) http://www.bio-brazil.org/
• Change2E85.com. "Conversión de una motocicleta en Flex Fuel". (19 de septiembre de 2012) http://www.change2e85.com/servlet/Page?template=MCconversion
• EcoGreen4Us.com. "Las 4 últimas motocicletas Honda con motor ecológico". (19 de septiembre de 2012) http://www.ecogreen4us.com/stories/green-technology-stories/green-honda-motorcycles/
• Honda. "Motocicletas con tecnología de combustible flexible". (19 de septiembre de 2012) http://world.honda.com/FlexibleFuelTechnology/Motorcycles/index.html
• Honda. "Honda inicia las ventas de la motocicleta Flex Fuel CG150 TITAN MIX en Brasil". (19 de septiembre de 2012) http://world.honda.com/news/2009/c090311CG150-TITAN-MIX-in-Brazil/index.html
• Montar Texas. "La bicicleta de alta tecnología: la historia del etanol". (19 de septiembre de 2012) http://ridetexas.com/Dynamic/4012/the-high-tech-bike-the-ethanol-story/