¿Funcionan realmente los sistemas HHO?

¿Puede un coche funcionar con agua buena? Vea imágenes de vehículos de combustible alternativo. © iStockphoto.com / kokouu

En cierto modo, los sistemas HHO comenzaron en 1875, todo gracias al autor Jules Verne. En "La isla misteriosa", Verne escribió:

Sí, amigos míos, creo que algún día se empleará el agua como combustible, que el hidrógeno y el oxígeno que la constituyen, usados ​​solos o juntos, proporcionarán una fuente inagotable de calor y luz, de una intensidad de la que el carbón no es capaz..

Avance rápido alrededor de un siglo, y entre en el australiano Yull Brown, un ávido inventor y entusiasta de Verne. Afirmó haber inventado una forma de separar las moléculas de hidrógeno y oxígeno en el agua usando electricidad, lo que le permitió usar los dos elementos para cosas como soldadura o combustible para automóviles. El combustible producido se denominó gas HHO, gas de Brown, hidroxi u oxihidrógeno. HHO es simplemente la abreviatura de H2O, que contiene dos moléculas de hidrógeno y una molécula de oxígeno.

Y así, de Verne y Brown surgió la leyenda del automóvil impulsado por agua, y a esto se suma más de tres décadas de especulación, discusión y refutación. A pesar de las afirmaciones de Brown, el automóvil impulsado por agua sigue siendo el equivalente mecánico del Sasquatch: tal vez exista, tal vez no, y gran parte de su existencia se basa en la fe..

La idea detrás de un sistema HHO es relativamente simple. El sistema usa electricidad del alternador de su automóvil para hacer pasar una corriente eléctrica a través del agua que ha sido infundida con un electrolito, generalmente una forma de sal. La electricidad rompe el enlace entre las moléculas de hidrógeno y las moléculas de oxígeno, y el hidrógeno y el oxígeno se liberan como gases. Estos gases son recogidos y utilizados por el motor como combustible..

El gas recolectado luego se canaliza al motor del vehículo y es aspirado por el colector de admisión. Las cuentas de los fabricantes afirman que el hidrógeno es miles de veces más denso en energía que el combustible, y solo se necesita un poco para alimentar el vehículo. Una vez quemados, el hidrógeno y el oxígeno se recombinan en, lo adivinaste, agua..

Si bien la afirmación del agua como combustible ya no está vigente, los creyentes de HHO afirman que los sistemas se pueden usar para aumentar el kilometraje entre un 50 por ciento y más del 200 por ciento, así como para reducir las emisiones.

Hay granos de verdad en los sistemas HHO, pero ¿realmente funciona??

En 2007, el Departamento de Transporte de EE. UU. Emitió un informe final que describe el uso de combustible de hidrógeno en vehículos comerciales. El informe indicó que el uso de sistemas de inyección de hidrógeno, esencialmente un sistema HHO, podría usarse para aumentar el kilometraje y reducir las emisiones en vehículos comerciales diesel..

El informe fue adoptado por los teóricos de la energía marginal como justificación de años de arduo trabajo. También fue acogido por la multitud de energías limpias y renovables como una victoria en el campo de batalla en la guerra para usar el hidrógeno, uno de los elementos más abundantes del universo, como una fuente de combustible viable en el futuro..

Entonces, Brown y Verne estaban en lo cierto, hasta cierto punto.

El uso de electrólisis para crear Brown's Gas sí funciona. La mayoría de los sistemas utilizan una pila de placas de acero que actúan como polos positivos y negativos para la electricidad del alternador del automóvil. La corriente, con la ayuda de una sal (hidróxido de potasio), rompe los enlaces moleculares que mantienen unida una molécula de agua. El gas se introduce en el colector de admisión mediante el vacío del motor. El gas se utiliza para aumentar la calidad del consumo de combustible, aumentar el kilometraje y reducir las emisiones, o reemplazar una parte del combustible..

Los físicos y las leyes físicas señalan que se necesita más energía para crear el gas. En otras palabras, la salida del sistema es menor que su entrada. Los críticos también instan a las partes interesadas a analizar la cantidad de gasolina que se necesita para hacer funcionar un automóvil, en contraposición a la cantidad de oxígeno que se necesita para reemplazar una cantidad equivalente de combustible. Más importante aún, el alternador de un automóvil no puede producir la corriente para generar tanto HHO.

A pesar de la controversia, los sistemas HHO son fascinantes: representan un potencial y son una gran fuente de inspiración para los manitas, los soñadores y las personas a las que les gusta construir tecnología peculiar y poco convencional..

¿Funcionan? Probablemente no, pero de nuevo, tal vez veas un Sasquatch conduciendo un Pinto impulsado por agua algún día.

El comprador tenga cuidado

Varios sitios venden placas de circuito prefabricadas que se pueden agregar a un módulo de control del motor para engañar al motor y hacerle creer que todo está bien. Sin embargo, al ajustar la electrónica, podría dañar el motor. También podría hacer que el automóvil falle las pruebas de emisiones, lo que le costará más dinero de lo que costó construir el sistema..

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Fuentes

• Allen, Mike. "Autos impulsados ​​por agua: el mod de electrolizador de hidrógeno no puede aumentar las MPG". Mecánica popular. 7 de agosto de 2008. (12 de febrero de 2012) http://www.popularmechanics.com/cars/alternative-fuel/gas-mileage/4276846?series=19
• Ball, Philip. "Agua ardiente y otros mitos". Naturaleza. 14 de septiembre de 2007. (13 de febrero de 2012) http://www.nature.com/news/2007/070910/full/news070910-13.html
• Verne, Jules. "La isla misteriosa." Publicación Scribner. 1920. (11 de febrero de 2012) http://books.google.com/books/about/The_mysterious_island.html?id=TgMeAAAAMAAJ
• "Directriz para el uso de combustible de hidrógeno en vehículos comerciales". Departamento de Transporte de Estados Unidos. Septiembre de 2007. (14 de febrero de 2012) http://www.fmcsa.dot.gov/facts-research/research-technology/report/guidelines-h2-fuel-in-cmvs-nov2007.pdf