¿Puedes conectar un auto de último modelo?

El hecho de que pueda o no "cablear" un automóvil depende totalmente de su edad.

¿Cuándo fue la última vez que escuchó a alguien hablar sobre el cableado en caliente de un automóvil? Eso, por supuesto, podría depender de tu edad y de la tripulación con la que corras. Sin embargo, lo más probable es que lo único que sepa al respecto sea lo que haya visto en la televisión o en las películas..

Lo que nos lleva a la pregunta: ¿Es el cableado en caliente de un automóvil tan fácil como parece en esas películas de atracos? Alguien simplemente hurga con un destornillador, tal vez desactiva la alarma del coche y se pone en camino en cuestión de segundos. ¿Sigue siendo la realidad ... o alguna vez fue?

Cableado en caliente 101

Primero, echemos un vistazo a qué es realmente el cableado en caliente. En sus términos más simples, es una forma de arrancar un automóvil sin pasar por el cilindro de la cerradura de encendido, que es la parte mecánica donde se inserta la llave de encendido para arrancar el automóvil. Y eso es importante porque cuanto más viejo es el automóvil, más "fácil" es conectarlo.

En una explicación para Jalopnik, el escritor Jason Torchinsky señala que la mayoría de los modelos de automóviles posteriores a los años 90 están equipados con inmovilizadores incorporados, lo que hace que el cableado en caliente sea mucho más complicado, pero no imposible. Los automóviles con inmovilizadores están diseñados para no arrancar si ese inmovilizador no se pasa por alto con la llave correcta.

Sin embargo, en un coche de modelo antiguo (anterior a los 90) sin un inmovilizador, todavía es bastante fácil enganchar algunos conectores que puede obtener en la ferretería y cablear ese auto sin llave.

Pero, ¿qué pasa con los autos de último modelo? ¿Estamos hablando de aquellos con sofisticados botones de encendido y llaveros? ¿Puedes conectarlos? La respuesta es no. Esencialmente, estos autos funcionan más como computadoras. Se desbloquean cada vez que el llavero está cerca y el encendido comienza con solo presionar o girar un botón. No hay cilindro de bloqueo de encendido para evitar. Estos cambios básicamente dejaron obsoleto todo el proceso de cableado en caliente..

"En los vehículos más nuevos con encendido sin llave (pulsador), el cableado caliente es cosa del pasado", dice Frank Scafidi, director de asuntos públicos de la Oficina Nacional de Delitos de Seguros por correo electrónico. "Pero el cableado caliente sigue siendo un método de robo eficaz en vehículos más antiguos, no hay duda al respecto". La Oficina Nacional de Delitos de Seguros ayuda a aumentar la conciencia pública sobre el robo, el fraude y otros delitos..

Coches de último modelo con cableado en caliente

¿Significa eso que es imposible llevar un auto de último modelo? De ningún modo. Los autos con llaveros, entradas remotas sin llave y arranques con botón vienen con sus propios problemas.

"Esa conveniencia ha introducido una nueva complacencia entre los conductores: dejar sus llaveros en el automóvil", dice Scafidi. "Si el llavero está presente, robar el auto se vuelve mucho más fácil".

Incluso si no deja su llavero en su automóvil, existen otras preocupaciones. Los ladrones de automóviles sofisticados tienen dispositivos que ahora pueden ayudarlos a arrancar el automóvil sin tener que excavar debajo del tablero y volver a cablear algunas conexiones. Lo piratean.

Esto se conoce como un ataque de relé y utiliza un dispositivo que encuentra la señal RFID del llavero de un automóvil y la aumenta, engañando al automóvil para que piense que el llavero está cerca. Dispositivos similares envían "pings" al llavero para interceptar y duplicar las "contraseñas" utilizadas para comunicarse con el vehículo. Los expertos dicen que este tipo de robos aún son poco comunes, pero ocurren.

Scafidi dice que los fabricantes de automóviles son conscientes de las debilidades de seguridad, pero solucionarlas es un objetivo en constante movimiento..

"La seguridad es mejor hoy que hace tres años, pero no tan buena como lo será dentro de cinco años", dice. "Mientras tanto, los ladrones encuentran formas de derrotar las protecciones actuales mientras la industria desarrolla defensas más sólidas, hasta que los ladrones las descubren. Es un escenario clásico del gato y el ratón".

Protección de su automóvil

Mientras tanto, puede tomar medidas de sentido común para asegurarse de que su automóvil de último modelo no se conecte, ejem, piratee. Primero, trate su llavero como si fuera una llave física real (lo que significa que nunca lo deje en el automóvil). Pero puede dar un paso más y almacenarlo lejos de paredes y ventanas para que los amplificadores de señal tengan menos probabilidades de llegar al llavero y piratearlo..

Para mayor protección, incluso puede guardar su llavero en el refrigerador o congelador, lo que bloquea la transmisión de señales hacia adentro y hacia afuera, pero tenga en cuenta que esto puede afectar la batería. Y, si su automóvil ofrece una aplicación de teléfono celular que permite la entrada y el arranque remotos, recuerde que estas aplicaciones también pueden ser vulnerables a la piratería.

Finalmente, si puede, guarde su automóvil dentro de un garaje. Todos estos métodos requieren que el ladrón esté cerca del automóvil el tiempo suficiente para enviar y recibir las señales requeridas, y cualquier disuasión es útil..

Al menos puede estar seguro de que su nuevo automóvil probablemente no se conectará.

Eso es una locura Según el Insurance Information Institute, 229,339 vehículos fueron robados en los Estados Unidos con llaves o llaveros dentro entre el 1 de enero de 2016 y el 31 de diciembre de 2018. California encabezó la lista de la mayor cantidad de autos robados con llaves o llaveros adentro con 31,185 robos, seguido por Florida (17,300), Texas (15,511), Ohio (12,596) y Nevada ( 11,391).