Coches del músculo Buick

A pesar de los respetados muscle cars Buick como el GS 400 y el poderoso GSX, la división de "coches de caballeros" de General Motors fue una fuente poco probable de alto rendimiento en la década de 1960 y principios de la de 1970..

La posición de mercado tradicional de Buick lo coloca un paso por debajo de Cadillac en la escala de prestigio de GM. Los Buicks eran dignos, a menudo descritos como "coches de médicos". Cuando la marca finalmente consiguió producir auténticos muscle cars, no es de extrañar que estuvieran entre los más lujosos de la clase. La entrada de Buick en el mercado de los muscle car se produjo en 1965, tras el enorme éxito del Pontiac GTO..

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Buick había ofrecido opciones Gran Sport para el Riviera y el Wildcat; estos fueron promocionados como autos de lujo "masculinos", no como máquinas de músculos calientes. Eso cambió a mediados del año modelo 65 con la introducción de la versión Gran Sport del Skylark de Buick, que compartía su diseño básico con el Tempest que Pontiac usó para la base del GTO..

El Skylark GS usó una versión de 325 bhp del V-8 "clavo" de 401 cid de Buick (anunciado a 400 cid para permanecer dentro del techo de 400 cid de GM en autos de tamaño intermedio). Junto con el gran V-8, el paquete GS incluía una suspensión de servicio pesado, neumáticos de gran tamaño de 14 pulgadas sobre atractivas ruedas de carretera, escape doble, relaciones de eje de rendimiento opcionales y una variedad de emblemas Gran Sport. El 401 continuó en 1966 y luego fue reemplazado en el 67 por un nuevo V-8 de 400 cid de pared delgada con una potencia de 340 bhp.

A la sombra del GS 400 se encontraba el muscle car junior de bajo precio de Buick, el GS 340. Con una potencia de 260 bhp, el 340 no envió exactamente a los conductores del Hemi Road Runner a huir, pero junto con los modelos posteriores GS 350 de 280 bhp, sí proporcionó a Buick rendimiento para aquellos que no pudieron cambiar el precio del GS 400 orientado al lujo.

En 1970, GM levantó el límite de V-8 de 400 cid en autos de tamaño intermedio, y Buick respondió con sus autos más rápidos hasta el momento, y algunos de los muscle cars más poderosos de la época..

Un atractivo nuevo estilo de carrocería se inclinó en 1970 para acompañar al nuevo V-8 de 455 cid del Skylark. Los caballos de fuerza estándar eran 350 saludables, pero una opción de la etapa 1 para el GS hizo 360 gracias a una leva más caliente y un tren de válvulas de altas rpm.. Barra caliente La revista probó un 1970 Stage 1 GS 455 con una relación de eje de 3.64: 1 y registró un tiempo de cuarto de milla de 14.4 segundos, impresionante para un automóvil de 3.900 libras..

El verdadero semental del corral Buick también llegó en 1970, con la extravagante versión GSX del GS. Asombró el aspecto reservado de Buick con un gran alerón en la cubierta trasera, franjas a lo largo de la carrocería y pintura disponible Saturn Yellow. También sorprendió a muchos rivales. Armados con el 455 estándar o la opción Stage 1, los GSX tenían hasta 510 lb-pie de torsión, y los probadores de revistas de autos de la época bajaban regularmente a la mitad de 13 segundos de cuarto de milla en estas máquinas.

La opción de la Etapa 1 sobrevivió hasta principios de la década de 1970 en forma de 270 bhp de baja compresión, pero los autos a los que sirvió estaban lejos de ser verdaderas máquinas musculares. Buick resucitaría su imagen de rendimiento de automóvil mediano a mediados de los 80 con el Grand National y el GNX, peleadores V-6 que hicieron justicia a sus antepasados ​​de los muscle car..

Para perfiles, fotos y especificaciones de más muscle cars Buick, consulte:

• Un nuevo paquete de opciones convirtió al Buick Skylark Gran Sport de 1965 en el primer muscle car Buick.
• A pesar de los 340 bhp disponibles, el Buick Skylark Gran Sport de 1966 fue un artista civilizado, no un luchador callejero con los nudillos desnudos..
• Renombrado en honor a su nuevo motor, el Buick GS 400 de 1967 era un secreto bien guardado del muscle car.

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Para obtener más información interesante sobre los muscle cars, consulte:

• Buick no fue el único productor de autos deportivos: todos los principales fabricantes de automóviles estadounidenses tenían una línea de autos deportivos. Vea estos perfiles de los otros fabricantes de muscle car.
• Los autos deportivos tenían muchas formas y tamaños. Aquí están las características de más de 100 muscle cars, incluidas fotos y especificaciones de cada modelo..
• Los muscle cars crearon su propia cultura. Para obtener más información, lea Cómo funcionan los Muscle Cars.

Para ver fotos, perfiles y especificaciones de los mejores muscle cars Buick, echa un vistazo a:

• El Buick GS 400 de 1968 rediseñado se despojó de las proporciones de un sedán para lograr el moderno estilo de capó largo y piso corto..
• El Buick GS 400 de 1969 fue el único muscle car de la línea de GM ese año en venir de serie con tapas funcionales en el capó..
• Pocos autos deportivos clásicos parecían más salvajes y ninguno tenía más torque que el emocionante Buick GSX de 1970..
• Un par de torsión saludable, aire comprimido y una suspensión robusta significaban que el músculo aún estaba vivo en el Buick GS 455 de 1971.