Vova Krasen
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No son necesariamente los coches elegantes los que necesitan una alarma de coche. Daniel Allan / Getty Images Mi amigo Mark vive en Chicago y amaba su Honda Civic hatchback 1999. A los ladrones también les encantó. Aparentemente, un Civic de finales de los 90 vale mucho más que su valor del Libro Azul solo en partes. Eso explica por qué varias personas se han detenido junto a él en los semáforos y se han ofrecido a comprar el hatchback en el acto. Tal vez debería haber aceptado la oferta..
La primera vez que robaron el Civic, la policía lo recuperó rápidamente a unas cuadras de distancia. La segunda vez, Mark no tuvo tanta suerte. Mi amigo salió a buscar el auto él mismo y lo encontró a una milla de su apartamento debajo de un paso elevado, sin motor y sin el panel frontal completo. Ahora Mark toma el tren.
El Civic de Mark no tenía alarma de coche porque, como la mayoría de nosotros, asumió que las alarmas eran una pérdida de dinero. Si vives en una gran ciudad, las alarmas de coche activadas falsamente son tan comunes como las palomas (e igual de detestadas). Una alarma de coche a todo volumen en Chicago apenas levanta una ceja. Incluso hay un nombre para ello: "fatiga por alarma".
Pero, ¿nuestro desdén colectivo por las alarmas de los automóviles significa que no son efectivas? Hablamos con Chris McGoey, un veterano consultor de seguridad de 33 años y presentador del podcast Crime School. Admite que todos tenemos algún grado de fatiga por alarma, pero cree que las alarmas aún tienen su lugar.
"Los ladrones de coches te dirán que no les gusta el ruido", dice McGoey. "No les gusta la atención que atrae. Pero depende de la calidad del ladrón de autos. Si es solo un ladrón de autos aficionado, la alarma suena, se han ido. Hasta ese punto funcionan".
Los ladrones de coches profesionales, por otro lado, ni siquiera se preocupan por las alarmas. McGoey dice que los profesionales pueden desactivar la alarma rápidamente o usar una serie de tácticas, incluidos juegos de llaves falsos y grúas, para eludir el sistema de alarma por completo..
Cuando una alarma tiene sentido
Según la Interpol, la organización internacional encargada de hacer cumplir la ley, los robos de automóviles en todo el mundo se pueden dividir en dos categorías distintas: 1) automóviles antiguos ampliamente disponibles ("cantidad") y 2) automóviles de lujo y de alta gama ("calidad").
El Civic 1999 de Mark encaja perfectamente en la categoría de "cantidad", el tipo de automóvil que es irresistible para los jóvenes ladrones de autos al nivel de la calle. Hay una gran demanda de repuestos para automóviles más antiguos y ampliamente disponibles. Además, la mayoría de los coches fabricados antes del año 2000 todavía pueden conectarse en caliente..
"Los autos viejos son pan comido", dice McGoey. "En los coches modernos, todas las llaves tienen un chip integrado. Ese chip tiene que estar acoplado hasta el encendido. No puedes entrar y romper la columna del volante como lo hacías en los viejos tiempos. El coche no empezará ".
Si es más probable que los ladrones de autos de bajo nivel se asusten con las alarmas de los autos, entonces vale la pena averiguar si su auto es atractivo para los ladrones de autos de bajo nivel. Primero, verifique si su automóvil es uno de los 10 más robados en Estados Unidos. Esa es una señal segura de que estás en la categoría de "cantidad". Según el Informe de recuperación de robo de vehículos de 2016 de LoJack, las marcas y modelos más robados son:
1. Honda Civic
2. Honda Accord
3. Toyota Camry
4. Toyota Corolla
5. Chevy Tahoe
6. Nissan Altima
7. Cadillac Escalade
8. Ford F250
9. Acura Integra
10. Chevy Silverado
Una vez más, los modelos más antiguos son los más fáciles de deslizar y tienen la mayor demanda de piezas. La regla general de McGoey es: "Mire los autos más populares hoy. Serán los autos más robados en el país dentro de 10 años".
Otro factor de enorme importancia es el lugar donde vive. Según las estadísticas del FBI y la Oficina Nacional de Delitos de Seguros, las grandes ciudades tienen habitualmente el mayor número total de robos de automóviles, pero eso se debe a que hay muchos automóviles en las grandes ciudades. Una estadística más útil son los robos de automóviles per cápita.
En esa categoría, California es el rey. California alberga ocho de las 10 áreas metropolitanas con la mayor cantidad de autos robados por persona. En 2015, Los Ángeles tenía el título de la mayor cantidad de autos robados en todo el país (52,559), pero las ciudades más pequeñas del Valle Central de Modesto, Bakersfield y Salinas tenían tasas de robo per cápita mucho mayores. Otra capital inesperada del robo de autos es Albuquerque, Nuevo México, No. 2 en el país por autos robados por residente..
Podría haber una explicación simple para esta agrupación geográfica de tasas de robo. Según un informe de 2012 del Departamento de Justicia, un tercio de todos los automóviles robados en Estados Unidos fueron robados en cuatro estados: California, Arizona, Nuevo México y Texas. Eso es porque hay un lucrativo comercio de autos y repuestos robados directamente en México. Aunque las redes de contrabando son operadas por grandes organizaciones criminales, los autos mismos son en su mayoría robados por "jóvenes", concluyó el informe..
Por lo tanto, si conduce un automóvil popular de fabricación japonesa que tiene más de una década y vive a unas pocas horas de la frontera, probablemente valga la pena invertir en un sistema de alarma altamente visible. Las llamativas calcomanías por sí solas podrían ser suficientes para disuadir a un ladrón que escanea los pasillos del estacionamiento del centro comercial..
De quién es el ruido, de todos modos?
"Si suena la alarma de mi coche, no espero que la persona más cercana que pase por ahí diga: '¡Dios mío, se ha disparado una alarma de coche, debería ir a investigar!'", Dice Pearson. "En cuanto a esta idea de que la gente ignora las alarmas de los coches, creo que deberían hacerlo. No es para ellos".
El experto en seguridad McGoey está de acuerdo. Es el trabajo del personal de seguridad y las fuerzas del orden investigar las alarmas, no a los transeúntes.
Afortunadamente, el propietario de un automóvil no necesariamente tiene que estar al alcance del oído para saber que su automóvil está siendo asaltado (o al menos abordado). Los últimos sistemas de seguridad de Viper incluyen notificaciones instantáneas enviadas al teléfono inteligente o las llaves del propietario. (Otras empresas también ofrecen alarmas con características similares).
Eso es alarmante La fatiga de las alarmas también es un gran problema en los hospitales donde las enfermeras a menudo ignoran las alarmas en los dispositivos médicos y monitores porque hay muchas de ellas que suenan todo el tiempo. Aunque el 85-95 por ciento de ellas son falsas alarmas, las pocas que son reales podrían dañar a los pacientes si se ignoran.