Rudolf Cole
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El Wall Street Journal lleva el coche dymaxion de Buckminster Fuller para una prueba de giro. Imagen: Museo de Historia de Chicago / Getty Images | Vídeo: WSJnews Desde su invención, el automóvil ha sido un trabajo en progreso. Ya sea que estemos hablando de cambios radicales de motores de combustión a motores eléctricos, o de la simple adición y eliminación de aletas, spoilers y otras características estéticas, los ingenieros automotrices parecen no poder dejarlo lo suficientemente bien. Y tenemos suerte de que ese sea el caso, porque si no fuera por la innovación y la prueba de nuevas ideas, ni siquiera estaríamos de vuelta en los días de los caballos y los carritos, tampoco habría carritos..
Una de las grandes mentes estadounidenses del diseño innovador fue el innovador arquitecto, ingeniero y gran pensador Buckminster Fuller. Ya sea que estemos hablando de domos geodésicos, hogares energéticamente eficientes o incluso ciudades voladoras, Fuller, o simplemente "Bucky", como se le conocía, tuvo muchas grandes ideas desde la década de 1930 hasta la de 1950. Obtenga más información sobre las ideas de Fuller en este episodio de nuestro podcast Stuff to Blow Your Mind:
Fuller aplicó su pensamiento avanzado al automóvil, creando algo llamado coche dymaxion. El nombre combinaba las palabras dinámica, máxima y tensión. El vehículo de tres ruedas con techo de lona se inspiró en la aerodinámica de los aviones y los dirigibles, y fue diseñado para ser súper eficiente, capaz de transportar hasta 11 pasajeros a una velocidad de hasta 90 millas por hora (145 kilómetros por hora), y podría viajar 30 millas (48 kilómetros) por galón de gasolina. En el video de arriba, el columnista del Wall Street Journal Dan Neil toma una réplica del Dymaxion No. 1 de 1933 creado y ubicado en el Lane Motor Museum de Nashville: "Este es el romance de la aviación llevado a la tierra", dice, para dar una vuelta.
Entonces, ¿cómo conduce??
Gracias a la tracción delantera y al espacioso interior, "es muy náutico", dice Neil en el video. "La sensación del timón es muy pronunciada". Eso no es necesariamente un cumplido, ya que Neil dice que el automóvil se siente inseguro incluso a velocidades más bajas, y agregó que conducir el "zepelín de carretera" no le recordaba nada más que "rodar un avión que arrastra la cola por una carretera rural".
No es probable que veamos el automóvil dymaxion en las carreteras en el corto plazo, pero es genial pensar que hace casi 100 años, los ingenieros de automóviles estaban abiertos a experimentar con diferentes diseños en lo que todavía era una industria incipiente..
Una imagen de los planes de Buckminster Fuller para su coche dymaxion. kitchennerlord / Flickr Ahora eso es genial En 1936, Buckminster Fuller introdujo la idea de un baño dymaxion: una estructura de cobre portátil que incluía una ducha autolimpiante y un inodoro sin agua que envolvía automáticamente los desechos humanos para compostaje.