Joseph Norman
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Galería de imágenes: Motores de coche Si todavía usa aceite convencional, es posible que desee considerar gastar más en un sintético más pulido. Vea más fotos de motores. Nicolas Loran / Photodisc / Getty Images Para todos los maravillosos inventos tecnológicos de la humanidad, algunas de sus máquinas más importantes requieren recursos de la era de los dinosaurios. Nuestros vehículos motorizados, específicamente aquellos con motores de combustión interna, simplemente no pueden funcionar sin aceite de motor..
En un motor, el aceite tiene múltiples propósitos. Reduce en gran medida la fricción entre las piezas móviles y, por lo tanto, reduce el desgaste. El aceite mueve el calor de las partes muy calientes a las áreas más frías del motor y detiene la corrosión, que ocurre cuando las partes metálicas están expuestas al oxígeno. El aceite también limpia las piezas sucias del motor, gracias a los detergentes añadidos que mantienen el motor limpio y evitan los lodos de aceite.
Hay tres categorías principales de aceite de motor de consumo. Hay aceites convencionales a base de petróleo y hay versiones sintéticas creadas a partir de productos químicos. Una tercera categoría incluye productos denominados parcialmente sintéticos, que combinan aceite mineral convencional con productos químicos artificiales..
El aceite de motor convencional se basa en petróleo crudo que se somete a un refinado exhaustivo para que sea adecuado para su uso en motores. Sin embargo, el aceite sintético se crea a través de reacciones químicas. Y como tantos otros avances tecnológicos, los sintéticos nacieron en una época de conflicto..
En la Segunda Guerra Mundial, Alemania y Estados Unidos comenzaron a utilizar aceites sintéticos para motores y tanques de aviones. Los sintéticos eran necesarios en parte porque ambos países necesitaban más petróleo para sus esfuerzos de guerra, pero también necesitaban mejor petróleo..
Los ejércitos y las fuerzas aéreas de Estados Unidos y Alemania querían lubricantes que funcionaran bien en una gama más amplia de condiciones ambientales, especialmente temperaturas muy bajas. Debido a que los aceites minerales convencionales contienen cera, se espesan rápidamente en climas fríos. Como resultado, los aceites convencionales empantanaron las operaciones militares en Europa durante la Segunda Guerra Mundial..
Para estos aviones y vehículos, el espesamiento del aceite fue un problema importante. Los sintéticos recientemente desarrollados, que funcionaron mucho mejor en un clima bajo cero, fueron un gran impulso en los esfuerzos para mantener los vehículos en funcionamiento, sin importar cuán terrible se volviera el clima..
Una vez que terminó la guerra, esas lecciones de lubricación se aplicaron a los vehículos de consumo. En las décadas posteriores, los aceites sintéticos se han ido acercando lentamente al aceite de motor convencional. Aún así, existen muchos conceptos erróneos sobre el aceite sintético y sus usos. Siga leyendo para comprender mejor cómo funciona el aceite y para determinar si es el momento de actualizar su vehículo a un aceite de motor sintético.