Cameron Merritt
0 
2612
265
Si ha conducido o viajado en un automóvil con regularidad, es probable que haya tenido algunos roces cercanos con el peligro. Has pisado los frenos o te has desviado justo a tiempo, la adrenalina inundó tu cuerpo y aceleró tu ritmo cardíaco mientras horribles qué pasaría si te pasaran por la cabeza. Es posible que también haya estado involucrado en un accidente real.
Ya sea un pequeño choque o una colisión grave, los accidentes automovilísticos no son una broma. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), en el transcurso de 2014 hubo 32,675 muertes relacionadas con accidentes solo en los EE. UU. Afortunadamente, los ingenieros automotrices trabajan día y noche para crear vehículos nuevos y cada vez más seguros. Los ingenieros diseñan, prueban y rediseñan vehículos constantemente para obtener la mejor imagen de los peligros involucrados y salvar tantas vidas como sea posible. (Nota al margen: incluso hemos utilizado cadáveres como maniquíes de prueba de choque).
Sin embargo, el hecho sigue siendo: no importa cuán seguros sean los autos ahora o en el futuro, el cuerpo humano simplemente no es capaz de resistir las fuerzas involucradas cuando algo sale mal..
Pero, ¿y si abordamos este dilema de otra manera? ¿Qué pasaría si, en lugar de evolucionar los autos para adaptarse a las personas, evolucionáramos las personas para adaptarse a los autos? ¿En qué nos convertiríamos? Estas son las preguntas que hizo la artista Patricia Piccinini cuando se asoció con el cirujano de trauma Christian Kenfield y el experto en colisiones David Logan. Sus respuestas resultaron en una escultura: un humano adaptado específicamente para sobrevivir a accidentes automovilísticos. ¿Su nombre? Graham.
Si bien Graham parece estar relacionado con los humanos, seguro que destacaría entre la multitud. Su cráneo es mucho más grande que el promedio. Su cerebro es el mismo que el nuestro, pero encerrado en un casco mejor. (Está rodeado por más líquido cefalorraquídeo y su cráneo tiene, esencialmente, zonas de deformación). Su rostro está cubierto de tejido graso para proteger su nariz, senos nasales y oídos de los volantes, tableros y vidrios rotos..
Tampoco tiene cuello. En cambio, sus costillas van hasta el cráneo, proporcionando un mejor soporte para su cabeza. Cuando seguimos estas costillas hasta su caja torácica, encontramos que está lleno de lo que el artista llama "bolsas de aire orgánicas". Éstos excretan un líquido al impactar, proporcionando mucha más protección que nuestra estructura musculoesquelética convencional. La piel de Graham también es más gruesa y resistente, para reducir la probabilidad de abrasiones..
Si Graham se encuentra con una situación más allá incluso de su fisiología mejorada, tiene un as más en el hoyo: una articulación adicional en cada pie le permite hacer un salto con resorte lejos del peligro..
Por supuesto, a pesar del nivel de detalle fotorrealista, Graham no es un ser vivo. Y, en este momento, no hay planes para convertirlo en uno. En cambio, Piccinini y su equipo pretenden que Graham sea un iniciador de conversación. Es una herramienta educativa, destinada a enfatizar la importancia de los sistemas de seguridad y a recordarnos a todos lo vulnerables que somos en realidad, un recordatorio visual de lo que los seres humanos necesitarían para soportar el castigo de un accidente automovilístico..
Vea el video de arriba para obtener más información y una mirada más cercana a Graham. ¿Cambiaría su apariencia actual por este seguro de automóvil biológico altamente efectivo??