Pedeorelha | Cómo funciona el reemplazo de la correa de distribución

Paul Sparks
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Galería de imágenes: Motores La correa de distribución de este motor convierte la energía lineal de los pistones en energía de rotación o par. Vea más fotos de motores de automóviles. © iStockphoto.com/TACrafts

Suena el timbre; es el entretiempo. Tu banda sale al campo. Sin embargo, antes de que te des cuenta, las trompetas suenan fuera de ritmo, los platillos chocan entre sí y el saxofonista simplemente sale del campo. Esto, aunque exagerado, es lo que podría suceder si el tambor mayor, el guardián del tempo, desapareciera. Y en el mundo del mantenimiento automotriz, visualizar este escenario puede ayudar a ilustrar el papel de la correa de distribución y lo que puede salir mal sin un reemplazo de rutina..

Piense en la correa de distribución de caucho sintético, que está reforzada con cables de fibra, como el tambor principal del mantenimiento del automóvil, lo que significa que mantiene todo sincronizado en el motor. Cuando el motor está encendido, está en movimiento constante y sincronizado, gracias a la correa, la conexión entre el cigüeñal y el árbol de levas..

Entonces, ¿por qué es importante? El cigüeñal convierte la energía lineal de los pistones, que se mueven hacia arriba y hacia abajo, en energía de rotación que finalmente hace girar las ruedas. El árbol de levas abre y cierra las válvulas del motor para permitir que el aire y el gas entren y salgan del motor. La correa de distribución une a los dos en armonía. Sin él, los pistones y las válvulas chocarían.

Obviamente, esta es una mala noticia para el mantenimiento del vehículo, ya que esta colisión interna puede causar una gran cantidad de daños en el motor. Por lo tanto, es importante adelantarse a la vida útil de su cinturón, reemplazándolo tradicionalmente cada cuatro años o 60,000 millas (96,561 kilómetros) o, en vehículos más nuevos, cada 100,000 millas (160,934 kilómetros). Asegúrese de consultar el manual de mantenimiento de su vehículo para ver lo que sugiere el fabricante de su automóvil o camión..

Así que todos hemos aceptado la importancia de la correa de distribución, pero eso no significa que tenga que pasar sus días preocupándose de que su correa lo obligue a pagar una gran factura de mantenimiento. En cambio, puede actuar como director de la banda y mantener la correa de distribución bajo control observando su desgaste y armándose con el conocimiento para reemplazarla. Siga leyendo para conocer el desgaste de su correa, las herramientas típicas necesarias en una reparación y cómo reemplazarla..

Contenido

Herramientas necesarias para el reemplazo de la correa de distribución
Extracción de correas de distribución antiguas
Colocación de nuevas correas de distribución

Algunos automóviles usan cadenas de distribución en lugar de correas. Están ganando popularidad debido a su durabilidad; a menudo duran toda la vida útil del automóvil. © iStockphoto.com/BDoty

Es posible que ni siquiera lo piense dos veces acerca de su correa de distribución hasta que se acerque el momento de reemplazarla, pero no se deje llevar por una falsa sensación de seguridad porque aún no ha alcanzado las 60,000 o 100,000 millas (96,561 o 160,934 kilómetros) en su correa de distribución. Si está trabajando en su motor y puede ver la correa, busque grietas, trituraciones o holgura excesiva..

Además, tenga en cuenta que su correa de distribución sufrirá un desgaste natural por el entorno del motor, un mundo caluroso que puede alcanzar más de 500 grados Fahrenheit (260 grados Celsius). Si existen factores externos adicionales al desgaste del cinturón, es posible que deba acelerar el mantenimiento del cinturón en el vehículo. Ejemplos de otros factores que afectan el programa de mantenimiento de su automóvil incluyen:

Fugas de aceite de los sellos circundantes que podrían corroer la correa
Vivir en un clima seco donde los cinturones se desgastan y se vuelven quebradizos rápidamente
Conducción poco frecuente, lo que hace que la correa adopte una forma determinada

Teniendo en cuenta estos factores y el mantenimiento de rutina del automóvil, es probable que deba reemplazar su cinturón durante la propiedad de su vehículo. Y cuando llegue ese momento, se necesitarán ciertas herramientas para reemplazar la correa de distribución. Si está acostumbrado a hacer su propio trabajo de reparación, es probable que tenga la mayoría de las herramientas que necesita. Éstos incluyen:

Juego de enchufes
Llave de torsión
Llaves combinadas
Destornilladores
Bandeja de drenaje
Anticongelante
Jack y Jack stands

Además de estas herramientas, también necesitará algunos materiales específicos para el reemplazo de la correa de distribución, como una nueva correa de distribución, una luz de distribución, un juego de juntas de la tapa de la correa de distribución, un medidor de tensión de la correa y pernos o pasadores para mantener la posición del árbol de levas durante su trabajo. . Dependiendo de la marca y el modelo de su vehículo, es posible que también necesite un extractor de equilibrador armónico o un extractor de engranajes de tres mordazas para quitar la polea del cigüeñal si no se desliza..

Y, como ocurre con la mayoría de los procedimientos de mantenimiento de automóviles, no hay una única solución para todos. Los procedimientos, las herramientas y el tipo de correa necesarios para el reemplazo de la correa de distribución varían según la marca y el modelo del vehículo. Por lo tanto, quizás la herramienta más valiosa de todas durante el reemplazo de una correa es un manual técnico de un editor de mantenimiento automotriz de renombre, como Chilton o Bentley Publishers [fuente: Trottier].

Ahora que tiene sus herramientas alineadas y el manual de servicio a mano, echemos un vistazo a cómo quitarse la correa de distribución vieja..

Gracias especiales

Un agradecimiento especial para Dan Trottier de Bob's Auto Service Inc. en Saco, Maine, por su ayuda con este artículo..

Ahora, justo cuando esté listo para lanzarse al proyecto de mantenimiento de su automóvil, es posible que desconfíe de su capacidad para realizar esta tarea. Sin embargo, si tiene un conocimiento moderado de motores, lo más probable es que pueda abordar el reemplazo de la correa de distribución [fuente: Trottier].

En general, un entusiasta de los automóviles que no sea un profesional capacitado debe dedicar alrededor de ocho horas para completar este procedimiento de mantenimiento del vehículo [fuente: Trottier]. Lo primero que debe hacer es quitar la correa de distribución vieja. Aunque el procedimiento variará según el manual técnico que esté utilizando, en general debe:

Consulte su manual para conocer todos los procedimientos de seguridad adecuados..
Ponga el freno de emergencia.
Levante el coche y apóyelo en soportes de gato.
Desconecte el terminal negativo de la batería por su seguridad.
Asegúrese de que la transmisión esté en neutral.
Retire todas las bujías.
Retire los protectores de plástico de debajo del motor..
Drene el refrigerante.
Retire el ventilador de enfriamiento y cualquier cubierta de plástico del ventilador de la parte delantera del motor (generalmente con rosca inversa, así que gire a la derecha para aflojar).
Desconecte todas las mangueras de enfriamiento del motor y etiquete para facilitar el reensamblaje.
Retire el radiador del coche..
Retire las correas de transmisión del motor.
Retire la tapa y el rotor.
Retire la polea de la bomba de agua.
Quite los tornillos que sujetan la cubierta superior de la correa de distribución.
Coloque un casquillo en el centro de la polea del cigüeñal. Gire el motor a punto muerto superior (TDC), lo que significa que el primer pistón de un motor en línea está en la parte superior. Hay una marca que muestra el TDC en la polea y el motor..
Afloje los tornillos de la polea del cigüeñal. Retire la polea del cigüeñal y el amortiguador de vibraciones..
Retire la cubierta inferior de la correa de distribución.
Marque la ubicación del perno del tensor principal.
Retire el perno que sujeta el tensor y la cubierta de la correa de distribución.
Retire el perno de ajuste principal del tensor.
Retire el tensor liberado y el resorte del tensor..
Una vez que se quita el tensor, la correa se desprende.

Una vez que llegue a este punto, estará a mitad de camino. El siguiente paso es instalar esa nueva correa de distribución. Continúe con la siguiente sección para aprender qué pasos seguir, así como la importancia de establecer la tensión y alinear sus marcas de sincronización..

Cuando su viaje tiene una cadena de distribución

¿No crees que tienes una correa de distribución para empezar? Puede que tengas razón. Su automóvil puede tener una cadena de distribución en su lugar.

Las cadenas de distribución funcionan como correas de distribución para mantener el tiempo entre el cigüeñal y el árbol de levas. Sin embargo, las correas y las cadenas se duplican en popularidad, cambiando los lugares a la cabeza de los fabricantes de automóviles. Actualmente, las cadenas de distribución parecen estar ganando, probablemente porque normalmente no requieren mantenimiento y duran la vida de un motor [fuente: Trottier].

Sin embargo, las cadenas de distribución pueden estirarse con el tiempo y son más ruidosas, más pesadas y más caras de reparar, si el mantenimiento automotriz termina siendo necesario [fuente: Carley].

Si está reemplazando su correa como parte del mantenimiento de rutina del vehículo, entonces es probable que su correa vieja, la que se haya quitado con éxito, mantenga su motor a tiempo durante varios años. Para hacer justicia a esa correa y mantener su vehículo en marcha, las personas que se embarcan en el mantenimiento de su propio automóvil deben tener cuidado al colocar nuevas correas de distribución..

De hecho, si Dan Trottier, un técnico automotriz de Bob's Auto Service Inc. en Saco, Maine, tiene algún consejo para el reemplazo de la correa de distribución, debe tomarse su tiempo. Él dice: "Tómate tu tiempo y podrás hacerlo. No sientas que tienes que moverte rápidamente. Muévete a tu propio ritmo".

Aunque su manual técnico le proporcionará instrucciones para las necesidades de mantenimiento de su automóvil, los pasos básicos para colocar un cinturón durante este procedimiento de mantenimiento automotriz son:

Nuevamente, asegúrese de que el motor esté configurado en el punto muerto superior, lo que facilitará la confirmación de las marcas de sincronización..
Instale una correa de distribución y un tensor nuevos, asegurándose de alinear correctamente las marcas de distribución mientras lo hace.
Ajustar la tensión del cinturón nuevo.
Confirme que todas las marcas de sincronización estén alineadas.
Vuelva a armar todo, siguiendo el reverso de los pasos de la sección anterior..

A partir de estos pasos, los más importantes y los que merecen una mayor discusión son el ajuste de la tensión y la alineación de las marcas de sincronización. Al igual que un vendaje que puede cortar la circulación si está demasiado apretado o no proporciona suficiente protección si está demasiado suelto, hay un camino intermedio para tomar con tensión. Un cinturón demasiado ajustado no durará tanto; un cinturón que está demasiado suelto puede saltar o saltar y no mantener el tiempo adecuado. Esto hace que su automóvil sea menos eficiente y crea la posibilidad de que sus pistones y válvulas choquen. Consulte siempre su manual técnico para conocer las especificaciones de tensión exactas..

Una vez que tenga la tensión correcta, debe confirmar que todas las marcas de sincronización están alineadas. Alinear sus marcas de tiempo es similar a configurar su reloj. Si no configura su reloj correctamente, es posible que llegue tarde o temprano. Si no configura su correa de distribución correctamente, llegar tarde o temprano significa que su motor no funcionará de manera eficiente y corre el riesgo de dañar su motor. Su automóvil tendrá marcas de sincronización específicas para establecer. Preste atención a su manual técnico cuando confirme que sus marcas están alineadas. Luego, proceda con el reensamblaje.

Una vez que tenga todo bajo el capó de nuevo junto, su nuevo cinturón estará listo para su función de tambor mayor de su automóvil. Puede salir al campo para su espectáculo de medio tiempo, o la carretera abierta, sabiendo que ha mejorado sus posibilidades de que todos los jugadores de su motor se mantengan en el ritmo..

Consejos y trucos para el reemplazo de la correa de distribución

Tenga cuidado al comprar su nueva correa de distribución. Debe ser exactamente igual al original en el perfil y la forma del diente, longitud, ancho y material..
No intente estirar o forzar su nueva correa sobre la polea. Mover la correa sobre la polea debería funcionar.
No golpee ninguna pieza durante el reemplazo de la correa.
Siga cuidadosamente su manual técnico de mantenimiento de automóviles, utilizando los materiales correctos..
Considere tener a un compañero entusiasta de la automoción como su "segundo ojo" cuando instale su nueva correa..
Reemplace su bomba de agua mientras lo hace. La bomba está completamente expuesta en este punto, y es más rentable continuar y reemplazarla ahora.

Cómo funciona el reemplazo de la correa de distribución

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