Cómo funciona Lazareth Wazuma

El Lazareth Wazuma V8F, y sí, es real. Ver más imágenes de autos exóticos. Cortesía de Lazareth Auto Moto

Lazareth es conocida (en la medida en que alguien tiene mucha intimidad con los especialistas franceses en motocicletas exóticas) por sus elegantes y sexys y súper potentes motocicletas. Las fotos de Lazaret no siempre parecen reales; a veces tienen un brillo de otro mundo, como una pieza particularmente surrealista de un escenario de película. A veces lo son. Los Lazareth son tan distintivos y dignos de un superhéroe que la firma ha sido contratada para crear bicicletas para varias películas diferentes. El más comentado es "Babylon A.D.", quizás porque Vin Diesel se ve como en casa conduciendo o conduciendo casi cualquier cosa..

Entonces, ¿cómo se hace una bicicleta tan dulce? Como muchos diseñadores de motocicletas de alta gama, Lazareth difumina la línea entre ser un constructor de motocicletas y un personalizador de motocicletas. Para algunos, no hay distinción entre los dos, y mientras el resultado final sea bueno (y los clientes estén dispuestos a pagar por él), ¿qué diferencia hay? Constructor, personalizador ... cuando se trata de una empresa como Lazareth, la definición realmente variaría según el producto. La personalización implica que un vehículo existente está experimentando cambios (aunque pueden ser bastante extensos, lo que implica mejoras en la carrocería y los componentes mecánicos). En general, se entiende que un constructor está creando un vehículo completamente nuevo a partir de una pila de piezas (la fuente de esas piezas realmente no importa: pueden estar listas para usar, extraídas de otros vehículos o diseñadas y construidas a medida. ). Y si está en el mercado, probablemente ya sepa que ambos enfoques requieren mucho dinero..

El Wazuma es particularmente interesante porque está disponible en un puñado de configuraciones diferentes y sigue una fórmula bastante típica de Lazareth: el bastidor de un vehículo está decorado con una variedad de piezas realmente caras y poderosas. Lazareth no es conocido por su sencillez, economía o sacrificio. Todo se elige porque es lo mejor que se puede tener, y Wazuma es el último y más exagerado ejemplo.

Contenido

1. Que es un Wazuma?
2. Variantes de Wazuma
3. Sabemos de dónde vino Wazuma, pero ¿qué pasa con Lazareth??
4. Nota del autor

La "geometría con ruedas en W" de Wazuma proporciona una mejor estabilidad que los diseños de quad anteriores. Cortesía de Lazareth Auto Moto

¿No suena el nombre "Wazuma" como si fuera una palabra real? Algo relacionado con el surf, quizás, o quizás una criatura exótica de la jungla. Después de todo, los nombres de los vehículos suelen tener algún tipo de significado, a menudo un animal o un lugar o algún tipo de anagrama, que puede dar una idea de la mente y la imaginación de sus diseñadores. ¿Y quién no querría una relación más íntima, por superficial que sea, con una inversión de seis cifras??

Nos preguntamos sobre los orígenes del apodo porque, al mirar un Wazuma por primera vez, cualquier tipo de idea sería bienvenida. "Zuma" proviene de la palabra japonesa para "tormenta", y la parte "wa" se refiere a la "geometría de ruedas en w" del quad (que a su vez se refiere a la forma en que las ruedas delanteras están muy separadas y las ruedas traseras juntos, proporcionando una mejor estabilidad que los diseños cuádruples anteriores). Así que la bestia de Lazaret realmente define el término, que, hay que decirlo, es bastante bueno..

Cualquier vehículo que se construya con las piezas más selectas de los autos de alta gama será costoso. El Wazuma no es una excepción. Dependiendo de su mezcla preferida de ingredientes de origen europeo, por el precio de la configuración de Wazuma que elija, podría armar un establo de autos de lujo que van desde lo impresionante hasta lo increíble. Pero, en cambio, esos coches de lujo se desmontarán y las partes poco bonitas se combinarán en una configuración de lo mejor de lo mejor. De hecho, existen varias de las mejores configuraciones, por lo que el nombre Wazuma está flanqueado por designaciones de modelos (como niveles de equipamiento en un automóvil o desplazamiento del motor en una motocicleta).

Todas las Wazumas son bicicletas de cuadro cuádruple que, teniendo en cuenta su tamaño y potencia, se parecen más a coches sin cabina. El Wazuma en realidad ha existido durante varios años, pero es el nuevo V8F el que llegó a los titulares por su atrevimiento que encabeza las listas..

El Wazuma V8F Matt Edition se caracteriza por un exterior negro mate. Cortesía de Lazareth Auto Moto

La plataforma Wazuma está disponible actualmente en tres versiones, cuidadosamente configuradas para atraer a una variedad de clientes. Mirad:

El Wazuma original basado en Yamaha R1 está disponible en una versión de 100 caballos de fuerza en Francia y Europa (la versión de los Emiratos Árabes Unidos está ajustada a 178 caballos de fuerza). Es básicamente una motocicleta que ha sido liberada de sus orígenes, reorganizada y metida en un cuadro cuádruple de carbono y fibra de vidrio personalizado, anclado al suelo por cuatro ruedas de 18 pulgadas (8 pulgadas de ancho en la parte delantera, 10 pulgadas de ancho en la parte trasera). Incluso los frenos están respaldados por la Yamaha R1. Tiene una potencia considerable, incluso si parece una cortadora de césped con conductor de proporciones ridículas, y se puede conseguir por unos 50.000 euros (unos 65.000 dólares)..

El Bio V12 está compuesto por una plataforma Wazuma rellena con un tren motriz BMW sobrealimentado de 500 caballos de fuerza. Sí, hemos visto este tipo de cosas antes y lo veremos de nuevo. Lo que hace que el Bio V12 sea un poco más notable es el factor "bio": Lazareth diseñó este quad para que funcione con etanol E85 en lugar de gasolina. Puede parecer una innovación por el mero hecho de innovar. Los más cínicos podrían sugerir que es simplemente una excusa para la fanfarronería moralista ... pero ¿por qué molestarse? Unos pocos vehículos recreativos que utilicen etanol no ayudarán mucho a compensar el daño de otros. Entonces, tal vez sea solo una feliz coincidencia que el etanol tenga un índice de octanaje más alto que la gasolina común, lo que permite a Lazareth ajustar el motor para una mayor compresión, lo que resulta en un rendimiento del motor más potente. Si está buscando un quad y quiere una excusa para sentirse un poco mejor al respecto, simplemente escriba un cheque por 200,000 Euros (o alrededor de $ 280,000 USD).

Y el último Wazuma, el V8F, combina un motor Ferrari V-8 (de ahí el "V8F") con una transmisión BMW M3 de 6 velocidades. Los botones en el manillar controlan el cambio para ayudar al ciclista a aprovechar al máximo el motor de 250 caballos de fuerza disponible montado entre las ruedas delanteras. (¿Una configuración real de cambio de embrague / acelerador resultaría ser una distracción?) Un juego de frenos Brembo de 12.8 pulgadas (el mismo tipo que se encuentra en muchos autos deportivos de alta gama) ayuda a detener las esquinas. Entonces, ¿a qué tipo de máquina se suma esto? Bueno, pesa la mitad que un Chevy Cruze pero cuesta más que un Audi R8 Spyder (que por supuesto también tiene los beneficios de un automóvil real). Por todo eso, podría pensar que el Wazuma V8F debería poder superar las 150 millas por hora (241,4 kilómetros por hora)… pero Lazareth es claramente demasiado inteligente para acabar con su base de clientes. El V8F también viene en Matt Edition, caracterizado por un exterior negro plano. El negro mate puede estar a punto de desaparecer (al menos en el mundo de los compactos deportivos), pero las cosas funcionan de manera un poco diferente cuando se trata de exóticos: el distintivo brillo satinado de un acabado negro mate le da un ángulo interesante al Wazuma, agresivo pero a la vez. de alguna manera elegante. El V8F también se vende por unos 200.000 euros.

La otra mitad del nombre tenía que provenir de alguna parte, por supuesto. Y vino del fundador de la firma, una persona real: Ludovic Lazareth.

Intrigado por el diseño de vehículos, estudió prototipos de automóviles en la Escuela Espace Sbarro. Como resultado de estos antecedentes y experiencia, existen diferencias notables en el enfoque de Lazareth. Según el sitio de Lazareth, la mayoría de los diseñadores de vehículos comienzan con un software de computadora que les permite modificar la forma deseada. Lazareth, por el contrario, prefiere sumergirse y comenzar a trabajar con materiales. Los refinamientos se aplican directamente a la goma, yeso o arcilla, no a un monitor. Una vez que Lazareth está satisfecho con la carrocería del vehículo, se fabrican moldes para el proceso de producción real. Solo entonces se traen computadoras para garantizar que los elementos de ingeniería y mecánicos estén en armonía con el cuerpo. Este enfoque, según Lazareth, celebra el lado artístico del diseño de vehículos, aunque evita los pasos tradicionales de boceto y dibujo..

Aunque Lazareth se ganó su reputación en la calle modificando motocicletas Yamaha VMAX, produciendo una tras otra, su destreza no se limita a las bicicletas. Su tienda existe desde 1998 y ha acumulado una sólida cartera de otros proyectos automotrices. Los clientes con gustos más suaves (o con menos coraje) pueden obtener el estilo Lazareth en un vehículo de su elección. Lazareth también ofrece servicios completos de restauración de vehículos clásicos. Si una renovación limpia y sencilla es demasiado estéril para su gusto, puede darle a Lazareth el visto bueno para ser un poco liberal con su proyecto de restauración..

El sitio web de Lazareth tiende hacia lo grandioso (especialmente la versión traducida al inglés, que proclama solemnemente del Wazuma, "Todo es enorme". La fábrica en Annecy-le-Vieux, Francia, construye a mano cada vehículo y cada uno está hecho para En otras palabras, cuando pides tu Wazuma, se te indica cuándo estará listo, generalmente unos meses después de la fecha del pedido. Mientras tanto, las piezas de tu vehículo se ensamblan (incluida la carrocería hecha a medida) y su Wazuma se construirá a mano. Los Wazumas también reciben números de serie individuales.

El sitio web de Lazareth afirma (traducido) que un vehículo Lazareth proporciona "una experiencia de propiedad exclusiva y placentera". Déjelo en manos de los franceses: incluso lo que alguna vez se consideró grosero puede convertirse en alta costura. Los ATV ya no son solo para montar en senderos.

Anteriormente en este artículo, me referí a los componentes mecánicos de alta gama como "piezas poco bonitas". Eso pudo haber sido un poco gracioso.

Me gustan las piezas de automóviles de alta gama, especialmente cuando están limpias. Me encanta la vista de un motor recién construido en un soporte o un montacargas (y aunque mis propios gustos automotrices se inclinaron hacia lo humilde, debo admitir que cuanto más grande es el motor y más ornamentados sus estampados, obviamente, más impresionante la vista). No creo haber visto una transmisión BMW impecable y reluciente, pero me imagino que sentiría lo mismo.

En el pasado, tuve la suerte de conducir algunos prototipos y autos únicos, que fueron diseñados para publicidad del fabricante, para mostrar las habilidades de un sintonizador o simplemente para probar. Dichos automóviles a menudo contenían componentes de otros automóviles, pero las razones eran logísticas: para algo como un automóvil de exhibición SEMA, no había suficiente tiempo o dinero para diseñar y construir partes de la transmisión desde cero. Pero incluso entonces, las piezas prestadas generalmente se obtuvieron dentro de la familia de vehículos del fabricante..

Pero se necesita un tipo especial de influencia para elegir partes de alta gama, como preparar un brunch de un menú a la carta. Y eso significa un vehículo de alta gama como el Lazareth Wazuma, algo que se venderá en cantidades lo suficientemente altas como para crear una línea de modelos establecida, pero lo suficientemente exclusivo como para que no se construyan en una línea de producción de fábrica (al menos en la forma en que pensamos ellos), está loco. La logística de construir un vehículo así es una locura. He conducido algunos coches que se fabricaron en números más pequeños que el Wazuma, y ​​no se acercaron a este nivel de locura. Si lo hubieran hecho, probablemente no estaría aquí. No soy vin diesel.

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Fuentes

• Bikeglam.com. "Lazareth Wazuma V8F: el quad más caro del mundo". 24 de diciembre de 2011. (5 de mayo de 2012) http://bikeglam.com/lazareth-wazuma-v8f-the-worlds-most-expensive-quad-bike/
• Bowman, Zach. "Este es un quad con motor Ferrari de 250 caballos de fuerza". Autoblog.com. 22 de diciembre de 2011. (1 de mayo de 2012) http://www.autoblog.com/2011/12/22/this-is-a-250-horsepower-ferrari-powered-quad/
• Korzeniewski, Jeremy. "Lazareth crea un quad e85 de 500 caballos de fuerza". Autoblog.com. 11 de agosto de 2009. (1 de mayo de 2012) http://www.autoblog.com/2009/08/11/lazareth-creates-a-500-horsepower-e85-powered-quad-w-video/
• Lazaret. "Lazareth auto moto personalizada". (8 de mayo de 2012) http://www.lazareth.fr/
• Montado, Paul. "El quad Wazuma V8 con motor Ferrari de 250 hp de Lazareth sale a la venta". Gizmag.com. 27 de diciembre de 2011. (1 de mayo de 2012) http://www.gizmag.com/lazareth-wazuma-v8-quad/20931/
• Yamaha Motor Europe. "Motocicleta Yamaha VMAX Hyper Modified: Ludovic-Lazareth". (3 de mayo de 2012) http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/vmax/hyper-modified/ludovic-lazareth.aspx