Cómo funciona el Land Rover LRX

El vehículo de concepto híbrido Land Rover LRX se presentó el 13 de enero de 2008 en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica en Detroit, Michigan. Vea más fotos de autos híbridos. Stan Honda / AFP / Getty Images

El Salón Internacional del Automóvil de América del Norte (NAIAS), uno de los salones de automóviles más grandes y esperados del mundo, es fácilmente uno de los mejores lugares para presentar un automóvil conceptual. Celebrado en Detroit, Michigan, más de 6.000 periodistas cubren el evento, y momentos después de que los anfitriones levantaran la hoja de su nuevo diseño, los blogs dedicados a la industria automotriz publican cientos de fotos, comunicados de prensa y reacciones generales en Internet..

La mayor tendencia en ferias de automóviles recientes como NAIAS es la factor verde -- muchas empresas están invirtiendo todo lo que tienen en la producción de automóviles con una mejor eficiencia de combustible y menos impacto negativo en el medio ambiente. El concepto iQ Car de Toyota, por ejemplo, intenta resolver la congestión del tráfico con su tamaño compacto sin sacrificar espacio en el interior. Por otro lado, esto no impide que varias empresas fabriquen modelos más rápidos, más grandes y más caros como el Aston Martin Rapide o el Lamborghini Reventon..

Por lo tanto, parece haber un conflicto entre dos plataformas opuestas: el impulso de ser ecológico versus el impulso de impulsar autos deportivos potentes o SUV grandes y lujosos. Pero, ¿y si pudieras tener lo mejor de ambos mundos? Los fabricantes del Land Rover, la conocida línea británica de vehículos todoterreno y polivalentes, están intentando precisamente eso con su nuevo concepto, el Land Rover LRX. Presentado en el NAIAS de 2008 y apodado "cross-coupé" por sus creadores, el LRX es una versión más pequeña y ligera de los modelos Land Rover anteriores, con un motor diésel híbrido capaz de funcionar con biodiesel y un diseño más aerodinámico.

El sitio web de Land Rover expresa claramente sus intenciones: "Durante sesenta años, nuestros vehículos pioneros han llevado a exploradores, ecologistas y científicos de todo el mundo. Ahora utilizamos nuestra innovación para asegurarnos de reducir nuestro impacto en el planeta". Al mismo tiempo, el comunicado de prensa del LRX no olvida mencionar el rendimiento similar al de un SUV del automóvil y las cualidades de lujo tradicionales que los entusiastas esperan de un Land Rover..

Para obtener más información sobre el intento del Land Rover LRX de combinar la sostenibilidad con características de lujo, lea las páginas siguientes..

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El LRX se comercializa para entornos urbanos, pero eso no significa que no pueda soportar un poco de aventuras todoterreno. Foto cortesía de Autoblog.com

Un "cross coupé" de tres puertas, o algo así como un mini-SUV, el motor del LRX es una de las principales cosas que lo distingue de los modelos anteriores. Un tren motriz híbrido con un motor diesel de 2.0 litros obtiene alrededor de 50 millas por galón, cifras extremadamente buenas para cualquier tipo de SUV. Este rendimiento es posible simplemente cambiando la potencia de una parte del motor a la otra: cuando el LRX viaja a menos de 20 mph, el automóvil funciona únicamente con electricidad, mientras que las velocidades superiores a las 20 mph requieren el motor diesel..

Esto le permite saber que el LRX no es el vehículo todoterreno que se sabe que son los Land Rover: las velocidades eléctricas de 20 mph son más adecuadas para la conducción urbana con paradas y arranques, no para excursiones aventureras en la pradera. . Incluso el diseño del vehículo sugiere un aspecto más deportivo que los Land Rovers anteriores. El LRX es 5.9 pulgadas más corto y 8.1 pulgadas más bajo que el Freelander 2, que es el automóvil más pequeño de Land Rover actualmente en producción. Las ventanas y el techo también están construidos con policarbonato liviano, que es un 40 por ciento más liviano que el vidrio, y la forma más aerodinámica del vehículo ayuda a reducir la resistencia; todo esto conduce a una mejor eficiencia de combustible y emisiones de CO2 que suman aproximadamente 120 g / km. otra estadística impresionante para un SUV.

Para obtener más información sobre el interior del LRX, lea la página siguiente.

Autorizaciones reales de nombramiento

En Gran Bretaña, los Royal Warrants no tienen nada que ver con el sistema legal o el proceso de arrestar a un rey o una reina; en cambio, son marcas de reconocimiento a las personas o empresas que han proporcionado bienes o servicios a la Familia Real durante al menos al menos cinco años. Cualquier institución que posea un Warrant tiene derecho a publicitar el hecho de que recibe el sello de aprobación Royal, por lo que los productos con tal distinción generalmente se consideran de alta calidad. Land Rover es una de esas empresas, ya que no solo sirve a la reina de Inglaterra, sino también al duque de Edimburgo y al príncipe de Gales. Si alguna vez has visto la película de 2006 "La reina", protagonizada por Helen Mirren como Isabel II, es posible que ya lo sepas: a lo largo de la película, la reina Isabel de Helen Mirren prefiere conducir su fiel Land Rover Defender 110 por el campo, incluso logrando repararlo después de dañarlo al cruzar un arroyo [fuente: The Royal Warrant Holders Association].

La transmisión LRX ofrece tres modos de motor: económico, deportivo y estándar. La iluminación interior del LRX cambiará de color según el modo de transmisión. Foto cortesía de -Land Rover Foto cortesía de Land Rover La transmisión LRX ofrece tres modos de motor: económico, deportivo y estándar. La iluminación interior del LRX cambiará de color según el modo de transmisión. Foto cortesía de -Land Rover Foto cortesía de Land Rover

Al igual que el concepto de automóvil Toyota iQ, el Land Rover LRX intenta resolver el problema de crear un automóvil más compacto al encontrar formas innovadoras de ahorrar espacio. Detrás del volante, por ejemplo, hay un sistema de visualización electrónico que utiliza gráficos LCD "flotantes"; en lugar de colocar todos los instrumentos frente al conductor, los gráficos cambian de un lado a otro, mostrando solo información relevante cuando es necesario. Si desea ver estadísticas específicas, la información se puede personalizar con capacidad de pantalla táctil.

También puede elegir un modo de transmisión específico: economía para el tráfico urbano con paradas y arranques que ahorra gasolina; deporte para condiciones todoterreno más duras; y estándar. La iluminación interior y el ambiente del LRX cambiarán con su selección. El verde indica el modo económico, el rojo indica el modo deportivo y el azul indica el modo estándar.

A medida que los sistemas de integración de automóviles y dispositivos se vuelven cada vez más populares, el LRX se lanza directamente a esta tendencia. El iPhone de Apple es una parte integral del vehículo, ya que hay una ranura construida especialmente para el dispositivo en la consola central. Todo, desde los archivos MP3 hasta la temperatura interior y los ajustes de los asientos, se pueden controlar con el sistema del iPhone, que es parte de los esfuerzos del LRX para ahorrar espacio al deshacerse de cualquier exceso de perillas o botones. Ambos lados del asiento trasero también tienen una estación de conexión para iPod, por si acaso hay niños gruñones en el asiento trasero descontentos con el gusto musical de mamá y papá..

Los propietarios de un iPhone pueden acoplar su dispositivo a la consola frontal y personalizar varios aspectos del LRX. Foto cortesía de Land Rover

Los asientos del LRX también "flotan", según los diseñadores de Land Rover, en plintos, las mismas bases estructurales sobre las que se construyen las estatuas y pueden sobresalir. Esto permite un espacio de almacenamiento adicional debajo de los asientos, lo que compensa el tamaño más compacto del LRX al tiempo que reduce el peso del vehículo sin una base de asiento pesada y complicada. Los asientos, junto con varias otras partes del interior, también están construidos con material sostenible: el cuero es "curtido vegetal" y libre de cromo, y el "ante fino" en las puertas y el techo interior no es realmente ante. pero botellas de plástico 100% recicladas.

El Land Rover LRX es solo un concepto, por lo que la gente de Land Rover no planea ponerlo en producción. Esto tiene sentido porque no todo el mundo tiene un iPhone y un iPod, pero el LRX ayuda a determinar las decisiones futuras que tomará la empresa. El debut del automóvil en NAIAS puede ofrecer reacciones de los consumidores y ayudar a dar forma a la política futura sobre la fabricación de vehículos urbanos más sostenibles que atraigan a aquellos de nosotros a quienes todavía nos gusta ensuciar nuestros neumáticos de vez en cuando..

Para obtener mucha más información sobre automóviles y conceptos, consulte la página siguiente..

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Fuentes

• Lorio, Joe. "Concepto Land Rover LRX 2008". Revista de automóviles.
• Murph, Darren. "iPhone es parte integral del concepto Land Rover LRX". Engadget.com. 14 de diciembre de 2007.
• Phillips, Drew. "Detroit 2008: Land Rover LRX ilumina Motor City". Autoblog.com. 13 de enero de 2008.