Jacob Hoover
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Los sistemas de escape están diseñados para durar un tiempo, pero no son invencibles. Steve Allen / Banco de imágenes / Getty Images El sistema de escape de su automóvil lo ayuda a funcionar de manera suave y silenciosa, y es crucial si desea mantenerse al día con las regulaciones ambientales locales. Una vez que el automóvil ha tomado lo que necesita del combustible y lo ha convertido en energía, debe hacer algo con las sobras. Las partes que soportan esta carga son:
- el colector de escape, que mueve los gases del motor y el calor al sistema de escape
- el convertidor catalítico, que reduce los contaminantes del escape
- el resonador y el silenciador, que reducen el ruido
- tubos surtidos para conectar los componentes, incluido el tubo de escape
- perchas, abrazaderas, soportes y juntas surtidos
Los principales componentes del escape están diseñados para durar mucho tiempo, pero no hay forma de predecir su verdadera vida útil. Esto se debe a que están sujetos a muchos factores que afectan la durabilidad. Están hechos principalmente de metal, que se corroe fácilmente porque están bajo temperaturas extremadamente altas. El clima y el medio ambiente en el que vive juegan un papel más importante de lo que cualquier ingeniero podría garantizar. Sin embargo, su sistema de escape es tan importante para la seguridad y el medio ambiente que generalmente está cubierto por garantías muy largas..
Todo el sistema no fallará espontáneamente, pero los pequeños problemas pueden causar un efecto dominó. Las juntas de goma y las perchas son la fuente de la mayoría de las fallas. Los colgadores son susceptibles a secarse, agrietarse y romperse causados por el calor del motor, las condiciones ambientales y la flexión del chasis. Sin embargo, son fáciles de verificar y económicos de reemplazar antes de que fallen. Las juntas podridas en seco pueden permitir que los gases corrosivos se filtren y destruyan lentamente su convertidor catalítico, lo que se indica por un olor a huevo podrido / azufre. Si una junta del colector de escape cede, probablemente escuchará un ruido de "fffttt" que suena como una combinación de soplar y aleteo, más notable cuando el automóvil está inactivo (en un semáforo, por ejemplo). Si esta junta está gastada, su automóvil tiene fugas de productos químicos muy calientes, incluido el monóxido de carbono, que pueden tener consecuencias fatales..
El metal debe revisarse para detectar corrosión o daño por impacto de rocas, badenes y similares. (¡Sin embargo, no se acerque a un escape caliente!) Si vive en un área que usa sal para carreteras en invierno, los lavados frecuentes ayudan a eliminar la acumulación que causa la corrosión de la superficie. También puede modificar sus hábitos de conducción para reducir los daños prematuros. Evite viajes cortos sin período de calentamiento, ya que esto permite que la humedad ácida del motor queme el convertidor catalítico. Los sistemas modernos están diseñados para resistir ese calor, pero permitir que el automóvil se caliente antes de despegar podría ayudar a evitar la corrosión interior [fuente: Allen].
Arregle los problemas de escape de inmediato. En el mejor de los casos, un traqueteo de una percha rota lo volverá loco lentamente hasta que el tubo de escape se suelte; en el peor de los casos, está arrojando gases tóxicos al aire, los árboles y su propio cuerpo. Su automóvil tampoco pasará la próxima inspección estatal. Un sistema que funcione correctamente ayudará a que su automóvil funcione a su máximo potencial y con un impacto ambiental mínimo.
Siga leyendo para obtener mucha más información sobre cómo mantener un automóvil seguro.
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- Walker Exhaust Systems - Escape 101
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Fuentes
- Allen, Mike. "Diagnóstico automático - ¿Qué es ese olor?" Mecánica popular. 1 de marzo de 2006. (1 de agosto de 2010) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/repair/2423551?click=main_sr
- Allen, Mike. "Clínica de automóviles semanal de Mike Allen en línea". Mecánica popular. 1 de octubre de 2009. (1 de agosto de 2010) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/4213324
- Allen, Mike. "¿Qué es ese sonido? Escucha tu coche". Mecánica popular. 11 de noviembre de 2005. (2 de agosto de 2010) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/repair/1833626?click=main_sr
- Sistemas de escape Walker. "Escape 101". (3 de agosto de 2010) http://www.walkerexhaust.com/support/exhaust101/componentsAndDesign.asp
- Weissler, Paul. "Mantenimiento del sistema de escape". Mecánica popular. 29 de marzo de 2006. (1 de agosto de 2010) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/maintenance/1272466?click=main_sr