¿Cuánto duran los cojinetes del cigüeñal?

Galería de imágenes: Motores de coche Es difícil saber cuándo se desgastarán los cojinetes del cigüeñal de su automóvil. Vea imágenes de motores de automóviles. © iStockphoto.com / Snehit Design

En algunos casos, el mantenimiento del automóvil es sencillo y sencillo. Simplemente cambie el aceite y las correas de acuerdo con las recomendaciones del fabricante, escuche los ruidos extraños y vigile el panel de instrumentos para ver si hay luces de advertencia. Muchas partes nos dan una amplia advertencia antes de que abandonen la buena pelea. Desafortunadamente, no disfrutamos de tal conocimiento cuando se trata de cojinetes de cigüeñal..

Los cojinetes del cigüeñal sostienen el cigüeñal (uno de los componentes que hace girar el motor), lo que suena bastante simple. Sin embargo, los cojinetes del cigüeñal también tienen que reducir la fricción entre el cigüeñal giratorio y el bloque del motor estacionario, y así es como soportan la mayor parte del daño durante su vida útil [fuente: Kaufman].

Por lo general, se desgastan debido a otras funciones del motor, no a las del rodamiento en sí, lo que hace que sea imposible predecir cuánto durarán o cuándo fallarán. En condiciones ideales, durarían indefinidamente. Sin embargo, generalmente están hechos de compuestos de cobre y plomo, que están sujetos a una variedad de debilidades. El factor más importante es la lubricación. Siempre que haya un flujo constante de aceite limpio, los cojinetes generalmente seguirán moviéndose bien. Sin embargo, si el aceite está sucio o si se corta el suministro, es cuando comienzan los problemas..

Los cojinetes del cigüeñal pueden desgastarse debido a:

• calor excesivo (si el aceite no proporciona suficiente enfriamiento)
• presión
• grabado o corrosión debido a la exposición a productos químicos o ácido en aceite contaminado
• exposición a suciedad o residuos en el aceite, que rayarán los cojinetes (a su vez, rayarán las partes del motor con las que entran en contacto)
• secado debido a fugas de aceite, bloqueo o mala circulación (también a veces causado por rodamientos de tamaño incorrecto o montados)
• contacto de metal con metal (como resultado del secado por un flujo deficiente de aceite)

Todas estas son condiciones comunes en el motor de un automóvil y, a veces, son signos de otros problemas. No hay muchos indicadores externos de problemas en los cojinetes del cigüeñal, pero si sospecha que el suministro de aceite podría estar comprometido, es muy probable que haya un desgaste prematuro en el interior. Si su cigüeñal está perdiendo aceite por un sello defectuoso, verá un charco en su lugar de estacionamiento; cuando el coche está en marcha, olerá aceite quemado mientras gotea sobre el colector caliente. Tenga cuidado, porque solo empeora a partir de ahí [fuente: Allen].

Entonces, ¿qué sucede cuando los cojinetes del cigüeñal finalmente ceden? Si su mecánico le dice que hay una "falla catastrófica del motor", no está embelleciendo para lograr un efecto dramático, es el término real que se usa. Cuando los cojinetes del cigüeñal fallan, el aumento del calor, la presión y el contacto de metal con metal puede causar la distorsión del cigüeñal y las bielas, lo que a su vez hará que el motor se atasque. Será necesario desmontar y volver a montar completamente el motor (si decides quedarte con el coche, claro).

Aunque los cojinetes no tienen un intervalo de reemplazo recomendado, reemplazarlos es una parte estándar de un servicio de reconstrucción de motores. Volver a colocar cojinetes sucios, rayados y corroídos en un motor recién reconstruido tiene poco sentido; las piezas viejas dañarán rápidamente las piezas nuevas. Si terminas con cojinetes de cigüeñal nuevos, esta vez pueden durar un poco más. Algunos fabricantes de equipos originales (las empresas que suministran a los fabricantes de automóviles las piezas que necesitan) están cambiando a rodamientos de aluminio en lugar del tipo tradicional de cobre / plomo. El aluminio es menos costoso y más duradero, y tiene mejor tolerancia a la temperatura [fuente: AA1Car].

Ya sea que su automóvil haya sufrido recientemente una falla catastrófica del motor, o si espera algunos miles de millas más de su parte inferior con fugas, siga leyendo para obtener más información sobre el funcionamiento y el mantenimiento del motor..

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• CSI: Cojinetes del motor: cuando los cojinetes buenos van mal

Fuentes

• AA1Car. "Cojinetes del cigüeñal del motor". (11 de agosto de 2010) http://www.aa1car.com/library/ar797.htm
• Allen, Mike. "Diagnóstico automático - ¿Qué es ese olor?" Mecánica popular. 1 de marzo de 2006. (17 de agosto de 2010) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/repair/2423551?click=main_sr
• Kaufman, Doug. "CSI: Cojinetes del motor: cuando los cojinetes buenos van mal". 1 de mayo de 2008. (11 de agosto de 2010) http://www.enginebuildermag.com/Article/5150/ csi_engine_bearings_when_good_bearings_go_bad.aspx
• Miller, David. "Consejos y trucos para la instalación de cojinetes de bielas y cigüeñales". Revista Circle Track. Febrero de 2009. (11 de agosto de 2010) http://www.circletrack.com/tipstricks/4636_crankshaft_rod_bearing_installation_tips/index.html