Pedeorelha | ¿Cuánto duran los encendidos de los automóviles?

Paul Sparks
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Los componentes más antiguos del sistema de encendido a menudo se desgastaban rápidamente debido a una serie de piezas móviles. © iStockphoto.com / JenDen2005

Hace mucho tiempo, en los viejos tiempos, que cuando se habla de sistemas de encendido de automóviles es antes de 1980, la longevidad de las piezas de automóviles era bastante terrible. Todos los coches utilizaban distribuidores, rotores y puntos de contacto, además de bujías y cables. Todas esas piezas móviles adicionales podrían (y se desgastarían) con bastante rapidez. En el caso de los puntos de contacto, se recomendó reemplazarlos hasta una vez al año. La tapa del distribuidor, el rotor y las bujías podrían alargarlo y, a menudo, se reemplazaban en la puesta a punto de 30.000 millas (48.280 kilómetros). Los cables de las bujías resistieron más tiempo, con un cambio recomendado en alrededor de 90,000 millas (144,841 kilómetros).

En la década de 1990, los sistemas de encendido sin distribuidor se estaban volviendo más comunes. Muchos automóviles tenían computadoras a bordo con sensores que podían controlar el sistema de encendido en lugar de las piezas móviles más antiguas del automóvil. Estos coches más modernos controlaban la chispa con sensores de posición del cigüeñal y del árbol de levas. Los sensores enviaron una señal a la computadora y la computadora activó la bobina.

Eliminar las piezas de automóvil como el distribuidor significó un mejor control del encendido y la sincronización de la chispa. Aunque a menudo solo hay una bobina por cada dos bujías, las bobinas son de larga duración. La mayoría de las guías de información sobre piezas de automóviles no enumeran un intervalo de reemplazo recomendado para la bobina, y podrían durar tanto como el automóvil. Y dado que las bobinas están tan cerca de las bujías en un sistema sin distribuidor, los cables de las bujías son más cortos y es menos probable que requieran reemplazo también. Las bujías con punta de platino que se utilizan a menudo en estos sistemas tienen una vida útil de 60.000 millas (96.561 kilómetros).

Pero ahora, en el siglo XXI, los sistemas de encendido utilizan bujías con punta de iridio que suelen durar hasta 100.000 millas (160.934 kilómetros). La longevidad de las piezas de automóvil en los nuevos sistemas de bobina sobre bujía (COP) significa que es posible que algunos propietarios de automóviles nuevos nunca tengan que ocuparse del mantenimiento del encendido. En un sistema COP, los cables de las bujías se eliminan y cada pozo de bujía tiene su propia bobina. La bobina encaja directamente en el enchufe, lo que significa que ya no hay partes móviles que se desgasten ni cables que reemplazar.

Pero hay más información sobre autopartes; después de todo, incluso estos nuevos sistemas COP no pueden estar exentos de problemas, ¿verdad? Siga leyendo para descubrir qué podría afectar la longevidad del sistema de encendido.

Contenido

Factores que afectan la longevidad del encendido del automóvil
Mantenimiento de encendido del coche
Reemplazo de encendido de automóviles

Las piezas de automóviles en los sistemas de encendido antes de 1980 tenían varias piezas móviles, y cuanto más tuvieran que moverse estas piezas, más rápidamente se desgastarían. Las bujías, el rotor, los puntos de contacto y la bobina a menudo se vendían juntos, y todo el conjunto se reemplazaba una vez al año, o alrededor de 15,000 millas (24,140 kilómetros). Los encendidos que se usaban mucho, como los de las camionetas de reparto o los taxis, a menudo necesitaban reemplazar estas piezas de automóvil desgastadas con más frecuencia..

La necesidad de varios cables de bujía para conectar cada una de las bujías a la única bobina que sirvió a todo el sistema a menudo podría afectar la longevidad de las piezas de automóvil. Si bien los cables de las bujías podrían durar hasta 60,000 millas (96,561 kilómetros), según Jim Houser de Hawthorne Automotive Clinic, la posición de los cables en el motor marcó una diferencia significativa. Si estuvieran cerca del colector de escape caliente, por ejemplo, tendrían que cambiarse mucho antes.

Durante décadas, toda la información sobre piezas de automóvil que una persona pudiera encontrar recomendaría los intervalos de reemplazo para los componentes del sistema de encendido, generalmente en los ajustes de 30, 60 o 90,000 millas (48,280, 96,561 o 144,841 kilómetros). . Pero con los nuevos sistemas de bobina sobre bujía, la longevidad de las piezas de automóvil casi ha alcanzado el infinito. No hay partes móviles que se desgasten, pero si las bujías pasan 120,000 millas (193,121 kilómetros) dentro del motor, podrían ser extremadamente difíciles de quitar en ese momento..

Hay algunos problemas que pueden afectar a un sistema COP, dice Leslie Macaulay, instructora en Tecnología de Servicio Automotriz en Portland Community College, como una mezcla de combustible que es demasiado rica o demasiado pobre. Demasiado rico significa que se está quemando demasiado gas o petróleo, y puede ensuciar incluso los tapones con punta de iridio. Demasiado magro significa que no hay suficiente combustible y, nuevamente, las bujías sufren. Pero con un funcionamiento normal, dice Macaulay, las bujías modernas duran mucho tiempo..

La información sobre autopartes y los avances en tecnología han hecho que el mantenimiento de los autos de hoy sea más fácil que nunca. Siga leyendo para descubrir qué tipo de mantenimiento del sistema de encendido aún debe realizarse.

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Jim Houser de Hawthorne Automotive Clinic, y Leslie Macaulay, instructora en tecnología de servicio automotriz en Portland Community College, están de acuerdo en que el factor número uno que afecta la longevidad del cilindro de encendido de un automóvil: el lugar dentro de su automóvil donde inserta su automóvil clave: es el número de claves de su llavero. Houser incluso va tan lejos como para recomendar solo una llave adicional y un llavero en el llavero. El peso de las llaves oscilantes puede desgastar los vasos dentro del cilindro de encendido. Macaulay agrega que sin una libra de llaves colgando de él, un cilindro de encendido a menudo puede durar hasta 200,000 millas (321,869 kilómetros).

Las bujías más nuevas a menudo pueden durar hasta 100,000 millas, pero puede que no sea una buena idea dejarlas allí tanto tiempo. © iStockphoto.com / Karl-Friedrich Hohl

A medida que ha aumentado la longevidad de las piezas de automóvil, ha disminuido el mantenimiento necesario. De hecho, sin piezas de automóvil móviles en el sistema de encendido, el mantenimiento se reduce a casi nada. Incluso las piezas de automóviles, como las bujías, pueden llegar a seis cifras en el odómetro antes de cambiarse..

Comparar los intervalos de mantenimiento de los coches fabricados en los últimos 10 años con los de coches y camiones más antiguos con distribuidores y rotores es "como comparar una lavadora con una tabla de lavar", dice Macaulay. Los cables de las bujías, si los hay, solo se cambian según sea necesario. "Los fabricantes ni siquiera enumeran un intervalo de mantenimiento", dice..

Pero, ¿qué pasa con todas las nuevas autopartes computarizadas? ¿No se rinden o se van al fritz? Claro, el sensor del cigüeñal, el sensor del árbol de levas y el sensor de posición del acelerador, entre otros, pueden desgastarse con el tiempo, pero no hay un intervalo recomendado para el reemplazo. El módulo de control del tren motriz (PCM) recibe señales de estos sensores todo el tiempo. Si la señal se detiene, la luz de verificación del motor se enciende y el código del PCM le dará al técnico de reparación la información de autopartes necesaria para encontrar el sensor exacto que necesita ser reemplazado en ese momento..

Esto no deja casi nada que hacer para el mecánico de árboles de sombra un sábado por la tarde. Esas personas tendrán que estar felices con los autos construidos antes de 1980, con su menor longevidad de piezas de automóviles e intervalos de mantenimiento regulares. Pero todos los automóviles necesitan cambios regulares de aceite y filtros; sin ese poco de mantenimiento básico, el sistema de encendido no puede continuar por más de 100,000 millas (más de 160,934 kilómetros) con pocas reparaciones..

Incluso con este mantenimiento reducido, algunas partes del sistema de encendido aún deberán reemplazarse. Vaya a la página siguiente para obtener más información sobre piezas de automóvil.

La mayoría de los automóviles modernos no arrancarán si se inserta la llave incorrecta (o no se inserta ninguna) en el cilindro de encendido. © iStockphoto.com / Diego Cervo

En los sistemas sin distribuidor y COP, pocas piezas del sistema de encendido, si es que hay alguna, necesitan ser reemplazadas. Pero cuando estas autopartes necesitan ser reemplazadas, puede ser complicado.

En algunos casos, la longevidad de las piezas de automóvil puede ir en su contra. Houser señala que si las bujías se dejan colocadas durante un total de 120.000 millas (193.121 kilómetros) aproximadamente, pueden ser muy difíciles de quitar. Las bujías de acero pueden fusionarse con las culatas de aluminio cuando se unen. Cuando el técnico de reparación intenta quitar los tapones, pueden romperse en varios pedazos. Como mínimo, este proceso requiere herramientas especiales. En el peor de los casos, será necesario cambiar la culata..

Y aunque el PCM y sus sensores pueden funcionar sin falta durante años, otra nueva incorporación tecnológica puede causar problemas. Se están incorporando dispositivos de disuasión de robo electrónicos en el cilindro de encendido para evitar que los ladrones roben automóviles. Un chip dentro del cilindro "habla" con un chip en la llave. Si no puede encontrar ese chip, el auto no arrancará. Entonces, ¿qué sucede si falla el chip en la clave? O el automóvil debe ser remolcado al concesionario o un especialista certificado debe venir al automóvil. En cualquier caso, es necesario reprogramar el sistema antirrobo. "No quiere estropearlo", dice Houser, "porque puede dañar la computadora del automóvil".

Lo crea o no, la longevidad de las piezas de automóvil está a punto de ser aún mayor. El estado de California quiere ver una garantía extendida en los sistemas de encendido de automóviles nuevos de 10 años o 150,000 millas (241,402 kilómetros). Esto significará mejorar la calidad de las piezas de automóvil actuales, como los sensores del cigüeñal y las bobinas. Sin embargo, Houser cree que los fabricantes de automóviles no tendrán problemas para cumplir con estos nuevos estándares..

La menor necesidad de mantenimiento y reemplazo de piezas de automóvil significa que mantener un vehículo durante varios años es mucho más barato de lo que era antes, y con menos piezas tiradas a la basura, también es mejor para el medio ambiente. Como dice Macaulay, "es un mundo aparte de los autos de los 70".

Para obtener más información sobre los sistemas de encendido, la longevidad de las piezas de automóvil y otros temas relacionados, siga los enlaces de la página siguiente.

¿Cuánto duran los encendidos de los automóviles?

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