- Vlad Krasen
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La línea de tiempo para hot rods y autos personalizados comienza antes de la Segunda Guerra Mundial. Los adolescentes ansiosos por jugar con los autos e ir rápido corrían Ford Model T baratos en los lagos secos del sur de California y carreras callejeras en Los Ángeles incluso en la década de 1920. Los lagos secos Harper, Muroc y El Mirage, todos a 50 millas al norte de Los Ángeles, vieron actividad de carreras desde los años 20 hasta la Segunda Guerra Mundial. Las carreras en El Mirage continúan hoy.
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Los adictos a la velocidad podrían saltar en sus Model Ts subidos y cortados y estar en uno de los lagos secos en menos de tres horas. O, si la necesidad era urgente, podían encontrar una carretera secundaria desierta o un campo abierto. En los lagos, los coches se cronometraron con cronómetros de mano y se colocaron en una clase determinada por el tiempo resultante..
La gran mayoría de los coches que se utilizaban eran Ford Modelo T de cuatro cilindros o su sucesor, el Modelo A de cuatro cilindros. Los coches eran baratos, abundantes, ligeros y fáciles de manejar. Respondieron a simples "saltos" como mayor compresión, encendido y ajustes de sincronización, carburadores adicionales y molienda de levas más radicales..
El ejercicio fue bastante simple: compre el roadster más bonito que pueda encontrar (porque los roadster eran los más ligeros); quítese todo lo que no sea necesario para ir rápido, como los guardabarros, los faros, el capó y la capota; encuentre algunos neumáticos usados baratos para reemplazar los calvos o para montar sobre sus neumáticos existentes para obtener un poco más de banda de rodadura; e ir a correr.
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