Ford Muscle Cars

Los muscle cars de Ford contaban entre sus filas con algunas de las mejores máquinas de rendimiento completo de la era de los superdeportivos, pero los chicos del óvalo azul tardaron un poco en armarlo todo..

Ford en la década de 1960 tenía una reputación de ganador genuino, pero se ganó en los óvalos de NASCAR, en una competencia internacional de autos deportivos que incluía a LeMans, en el crisol de ruedas abiertas de la Indy 500 y en una acción organizada de arrastre. . En la calle, sin embargo, los primeros muscle cars de Ford solían ser más pesados ​​y menos potentes en comparación con los mejores de GM, Dodge y Plymouth..

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Por supuesto, se podría argumentar que Ford no tenía que preocuparse particularmente por el verdadero mercado de los muscle car, ya que su Mustang estaba vendiendo más que cualquier otro automóvil deportivo estadounidense por un amplio margen. Pero ese éxito se agotó cuando se hizo evidente que una reputación en las carreras callejeras de semáforos podría traducirse en aún más ventas en la sala de exposición..

No es que Ford estuviera completamente mal equipado para las peleas de Main Street. Sus galaxias de tamaño completo de principios de los años 60 igualaron las clasificaciones de potencia con sus contrapartes GM y Mopar. El Galaxie ofreció un V-8 de 352 cid de alto rendimiento en 1960 y un 390 de triple carburador de 401 CV en 1961. El desplazamiento aumentó a 406 cubos en 1962, trayendo consigo 405 caballos. En 1963 llegaron las atronadoras 427 galaxias de 425 bhp.

El verdadero agujero en la alineación de Ford a mediados de los 60 estaba en las filas de los autos medianos. Aquí es donde tuvo lugar la acción callejera más intensa. Un Fairlane del 66 con el hi-po 289 o incluso el 390 V-8 de 335 bhp no era rival para un Chevy Chevelle SS 396 contemporáneo o, Dios no lo quiera, un Plymouth Satellite con motor Hemi. Ford respondió al juego con un pequeño lote de Fairlanes con motor 427, pero eran muy caros y rara vez se veían.

Cuando Ford finalmente descifró el código del muscle car, compensó el tiempo perdido. En 1968, Ford equipó algunos Mustang con un 427 de 390 caballos, luego reemplazó ese motor a mediados de año con el 428 Cobra Jet V-8. Con una potencia conservadora de 335 CV, el Cobra Jet era un motor competitivo con buenos modales en la calle y un precio razonable. En un Mustang o Torino de tamaño mediano, se convirtió en uno de los mejores muscle cars de la década de 1960..

Ford fue aún más audaz en 1969, perdiendo una estampida de Mustang de alto rendimiento: las versiones Boss 302, Boss 429, Mach 1 y Shelby en forma GT 350 y GT 500. Respondió al Plymouth Road Runner con una máquina muscular de bajo presupuesto, el Fairlane Cobra, que venía de serie con el 428 Cobra Jet V-8. Respondió al aerodinámico Dodge Charger 500 y Daytona con el Talladega basado en Fairlane listo para NASCAR.

El ataque continuó durante 1970. Mustang continuó fuerte. Un Torino rediseñado ofrecía un nuevo 429 CJ de 370 bhp. Y el nuevo V-8 "Cleveland" de 351 cid demostró ser un duro rival en las guerras de menor desplazamiento..

Los últimos grandes Ford de la era de los muscle cars clásicos llegaron en 1971. La encarnación definitiva del 351 Cleveland apareció en ese año en el Boss 351 Mustang de 330 CV. Y un 429 todavía estaba disponible tanto en el Mustang como en el Torino.

La salida de Ford de la edad dorada del músculo fue repentina y completa. El 429 se cayó de la lista de opciones del Mustang para 1972, aunque todavía estaba disponible en el Torino, aunque en forma desafinada y de baja compresión..

Mustang, por supuesto, continuó en producción ininterrumpidamente, una de las pocas placas de identificación preciadas generadas en los años 60 para hacerlo. Soportó una serie de intentos ridículos por recuperar su gloria de desempeño, hasta que en 1982, Ford restauró su credibilidad con un nuevo V-8 302-cid de alto rendimiento..

Ese motor tenía solo 157 CV, pero indicaba un ascenso constante en la escala muscular, un ascenso que llevó a Mustang al siglo XXI con una apariencia y potencia que una vez más colocó a Ford en las primeras filas de los automóviles estadounidenses de alto rendimiento..

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Para obtener más perfiles, fotos y especificaciones de los muscle cars de Ford, consulte:

• Con tres carbohidratos, 406 cubos y 406 bhp, el Ford Galaxie 406 de 1962 demostró que los Ford de tamaño completo podían volar.
• El Ford Thunderbolt 1964 calzó un V-8 de 427 cid en su carrocería de tamaño mediano y se dispuso a defender el honor del óvalo azul..
• Los Shelby fueron siempre los Mustang más carismáticos, y con el Shelby GT 500 de 1967, finalmente obtuvieron algo de músculo..
• Incluso con un V-8 de 428 cid y 335 bhp, el Shelby Cobra GT 500-KR de 1968 basado en Mustang no era realmente el rey de la carretera, simplemente actuaba como tal.
• Por fin, el pony car original pudo mostrar su cola a la competencia gracias al Ford Mustang 428 Cobra Jet de 1968.
• El Ford Fairlane Cobra de 1969 tenía un motor V-8 estándar de 428 cid y les dio a los amantes de Ford un auto de tamaño mediano y bajo costo..
• Ningún muscle car prometía más rendimiento, o tenía más problemas para ofrecerlo, que el Ford Mustang Boss 429 de 1969..
• El Ford Talladega de 1969 fue la versión de calle del corredor de NASCAR tan rápido que hizo que el leal de Plymouth Richard Petty desertara.
• Se necesitaron un par de chicos de Camaro para producir un querido clásico ovalado azul, el tenso y ágil Ford Mustang Boss 302 de 1970..
• El Ford King Cobra de 1970 sobrevive como un ejemplo de un matrimonio entre un muscle car y NASCAR que salió mal.
• Gran tamaño, gran potencia, gran diversión, el Ford Torino Cobra de 1970 desarrolló hasta 375 bhp de su ram-air 429-cid V-8.

Para ver fotos, perfiles y especificaciones de algunos de los mejores muscle cars de Ford, consulte:

• "Rendimiento total" fue el lema de la compañía para 1963, y eso es lo que ofreció un Ford Galaxie 427 de 1963 de 425 bhp.
• El Ford Fairlane 427 de 1966 podía resistir con cualquier muscle car, pero simplemente era superado en número..
• Su pala "vibradora" palpitaba con potencia, el Ford Mustang Mach 1428 Cobra Jet 1969 era el muscle car que los fanáticos del Mustang habían esperado..
• El Ford Mustang Boss 351 de 1971 fue el último Boss y, con un 351 cid ram-air V-8 de 330 bhp, uno de los mejores.