¿NASCAR realmente comenzó con contrabandistas?

Muchas de las primeras estrellas de las carreras de stock car aprendieron su oficio de conducción como contrabandistas. Aquí, el auto de carreras del conductor Joe Littlejohn (pintado con un 7) se ve afuera de una taberna, luciendo como todos los demás autos en la calle. IMÁGENES Y ARCHIVOS DE ISC A TRAVÉS DE GETTY IMAGES

Las cosas están mejorando. Lograste extraer 100 galones (378,54 litros) de licor de tus bosques ilegales todavía, verter el rayo blanco a prueba de 150 en frascos y cargarlos en el maletero de tu coche, todo sin ser descubierto por la ley. Su alijo ilícito está escondido debajo de las mantas, solo por si acaso, y cubierto con una variedad de abrigos viejos. Ahora todo lo que tienes que hacer es entregarlo.

Desafortunadamente, esa puede ser la tarea más peligrosa de todas. Al producir y distribuir alcohol, continúas con una tradición ilegal de aproximadamente 20 años provocada por la Prohibición. La 18ª Enmienda prohibió oficialmente los espíritus, pero no apagó el deseo de los empresarios "enérgicos" de llenar el vacío. De hecho, incluso la ratificación de la 21a Enmienda, que oficialmente puso fin a la era de la Prohibición, hizo poco para frenar el contrabando ilegal..

Por lo tanto, si bien su Ford Coupe negro de 1940 puede parecer original (igual que cualquier otro comprado en un concesionario), está respaldado por un motor mejorado tan potente que podría hacer que cualquier revendedor corra por el dinero. Y usted también, ahora que ha pasado años perfeccionando sus habilidades en algunas de las carreteras más desafiantes de Estados Unidos..

Mientras acelera a través de las colinas de los Apalaches al amparo del anochecer, navega en curvas y evita la vida silvestre que vaga por las carreteras bordeadas de árboles, no puede evitar sonreír. En lugar de un V-8 estándar debajo del capó, su automóvil tiene el V-8 más potente disponible en ese momento: un motor de ambulancia. Incluso a velocidades vertiginosas, la suspensión ajustada del automóvil mantiene estable la carga de líquido inflamable. Y conoces estos caminos como la palma de tu mano, tanto que podrías apagar los faros del automóvil y aun así llegar a tu destino [fuente: AutoFoundry].

De hecho, incluso ha hecho competir con algunos de sus compañeros contrabandistas en estos traicioneros caminos, compitiendo por ver quién puede alejarse con el derecho de fanfarronear. Todos comparten el mismo impulso competitivo, impulsado por vehículos mejorados que podrían mostrar sus habilidades. Desde carreras en carreteras públicas hasta pistas de tierra excavadas en pastos, las carreras de autos de serie comenzaron a tomar forma. Nacido de corredores a la luz de la luna, eventualmente se convertiría en uno de los circuitos de carreras más populares de la actualidad: NASCAR..

En 1947, uno de los pilotos más influyentes del deporte de carreras emergente, Big Bill France, encabezó una reunión con otros conductores, mecánicos y propietarios para estandarizar algunas reglas de carreras. A partir de esta reunión, se formó la Asociación Nacional de Carreras de Autos de Stock (NASCAR). Apenas dos meses después, el 15 de febrero de 1948, NASCAR celebró su primera carrera oficial en las arenas de una playa de Daytona, Florida. La mayoría, quizás todos, de los conductores estaban involucrados en el comercio de alcohol ilegal. Uno de ellos, Red Byron, ganó la carrera inaugural. La semana siguiente, NASCAR se incorporó y Francia fue nombrada el primer líder de NASCAR, un cargo que eventualmente le pasaría a su hijo [fuente: Levinson].

Dos años más tarde, el 4 de septiembre de 1950, NASCAR celebró su primera carrera de 500 millas (805 kilómetros), la Southern 500. A partir de ahí, NASCAR siguió creciendo. Para 1989, todas las carreras de NASCAR eran televisadas, se habían formado lucrativas asociaciones de patrocinadores y los pilotos, cuyos predecesores alguna vez fueron considerados forajidos, incluso comenzaron a hacer apariciones regulares en la Casa Blanca [fuente: Danner].

Ahora, con millones de fanáticos (en 2016, las 500 Millas de Daytona tenían una audiencia televisiva promedio de 11,4 millones de espectadores), NASCAR es una parte integral de los deportes de motor estadounidenses; no se requiere luz de luna [fuente: Statista].

Última actualización editorial el 17 de febrero de 2019 12:57:30 pm.

Nota del autor: ¿NASCAR realmente comenzó con los contrabandistas??

Hace un par de semanas, pasé un día emocionante en Road America, un circuito cerrado de carreras que ha estado en funcionamiento desde la década de 1950. Conduje el curso de Champagne Slalom lo más rápido que pude, con curvas cerradas, curvas y todo. Fue increíble. Me hizo preguntarme por qué nunca había considerado al "piloto de carreras" como una opción profesional. Seriamente. Ya estoy buscando otra oportunidad de conducción de alto rendimiento en un famoso hipódromo. Y la próxima vez que tenga la oportunidad de conducir una pista rápida, también estaré pensando en los primeros pilotos piratas de NASCAR..

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Fuentes

• Fundición de automóviles. "Nuestros coches Moonshine favoritos de todos los tiempos". AutoFoundry. 3 de diciembre de 2012. (5 de julio de 2014) http://www.autofoundry.com/293/the-best-moonshine-cars-of-all-time/
• Danner, Alexa. "NASCAR: Una línea de tiempo". ABC Noticias. 7 de agosto de 2007. (5 de julio de 2014) http://abcnews.go.com/Sports/story?id=3455755
• Levinson, Meredith. "Una breve historia de NASCAR: desde los corredores de Moonshine hasta Dale Earnhardt Jr." CIO. 1 de febrero de 2006. (5 de julio de 2014) http://www.cio.com/article/2447688/it-organization/a-brief-history-of-nascar--from-moonshine-runners-to-dale -earnhardt-jr-.html
• Margolis, Bob. "NASCAR es mejor que nunca, pero ¿por qué nadie está mirando?" Informe del blanqueador. 3 de abril de 2014. (28 de agosto de 2014) http://bleacherreport.com/articles/2014095-nascar-is-better-than-ever-but-why-is-no-one-watching