Joseph Norman
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Originalmente terminado en 1952, el Buddy Alcorn Mercury fue llevado a Barris Kustom Autos en 1955 y pintado de un rico color berenjena. Ver más fotos de coches personalizados. En la década de 1950, no era raro que las costumbres terminadas como el Buddy Alcorn Mercury se modificaran y actualizaran para seguir el ritmo de la moda automotriz que cambia rápidamente. Esto era especialmente cierto si el vehículo cambiaba de manos, ya que el nuevo propietario generalmente se sentía obligado a poner su propio sello en el automóvil..
El Buddy Alcorn Mercury, un Mercury de 1950, fue completado originalmente para un propietario desconocido en 1952 por Gil y Al Ayala. Los dos hermanos realizaron el rediseño inicial, incluido el corte superior, las esquinas redondeadas del capó y la plataforma, y la extracción de la manija de la puerta y el cromo. La parte superior se cortó cuatro pulgadas en la parte delantera y 7-1 / 2 pulgadas en la parte trasera, logrando una pendiente cónica con proporciones casi rápidas..
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La exclusiva joroba de la línea de la puerta del Mercury se modificó para convertirla en una línea de carrocería suave y "completa", se injertaron los paneles de los cuartos traseros y las luces traseras de un Olds de 1952, y el automóvil se terminó en un color granate intenso..
Buddy Alcorn luego compró el automóvil y lo llevó a Barris Kustom Autos en 1955, donde Sam y George y su equipo lo actualizaron con nuevos adornos, luces traseras y un trabajo de pintura de color berenjena profundo..
Los mejores personalizadores de la década de 1950 eran muy hábiles para combinar partes y piezas de varios automóviles en un nuevo diseño coherente. No había una plantilla establecida para todo esto, ni títulos de diseño profesionales involucrados; Estos diseñadores autodidactas simplemente confiaron en su propia intuición de diseño innata..
Los tapacubos del Buddy Alcorn procedían de un 1956 Mercurio. Fueron modificados con centros de bala. y pintura de color, un diseño intuitivo y original. El Alcorn Mercury utiliza piezas decorativas de una variedad de automóviles, cada una de ellas ingeniosamente combinada en un todo armonioso. Los biseles de los faros son artículos Ford / Mercury 1952-54, que fueron extremadamente populares entre los personalizadores por su apariencia "frenética"..
La barra de la parrilla es un artículo de Olds de 1952 estrechado con dos dientes adicionales agregados. El parachoques delantero es de un Mercury de 1951 y el parachoques trasero es una pieza de Ford de 1952 con salidas de escape moldeadas. Ambos protectores de parachoques deportivos Pontiac 1955.
Una lanza con molduras Chevy de 1955 forma la sección superior de la moldura lateral, mientras que la parte inferior es una pieza Dodge de 1953 invertida que bordea una pala formada a mano adornada con dientes Mercury de 1954. Las luces traseras se tomaron de un Plymouth de 1955 y los tapacubos son unidades Mercury de 1956 modificadas con centros de bala y pintura de colores. Para crédito de Ayalas y Barrises, ninguna de estas adiciones y alteraciones parece agregada..
El Alcorn Mercury, al igual que otras costumbres anteriores a 1956, exhibe una increíble cantidad de mano de obra calificada, que fue una de las razones por las que este estilo de costumbre casi se extinguió. Las costumbres tradicionales estaban pasando de moda a medida que avanzaba la década de 1950 y los sueños de Detroit se volvían más bajos y llamativos..
Por aproximadamente el mismo costo, un entusiasta de los automóviles podría comprar un nuevo modelo 1957 recién salido del piso de la sala de exposición, bajarlo, realizar algunos cambios de molduras simples y darle un trabajo de pintura personalizado salvaje, y terminar con un automóvil con tanto atractivo como un Mercury de siete años muy modificado, con una fracción del tiempo y esfuerzo.
Más tarde, Buddy cambió su Mercury al empleado de Barris, Dick "Peep" Jackson, por el Ford 1957 ligeramente personalizado de Jackson. Jackson actualizó el Merc con un esquema de pintura de dos tonos a rayas, luego lo cambió por un T-Bird de 1957.
El Buddy Alcorn Mercury fue completamente restaurado por el coleccionista Kurt McCormick en 2002. Apareciendo en su forma original, el coche sigue siendo uno de los mejores- ejecutado costumbres de su tiempo. Aunque era una de las costumbres mejor ejecutadas de su época, el estilo de Alcorn Merc había caído en desgracia. El automóvil se sentó en el lote de un concesionario de automóviles usados, cambió de manos unas cuantas veces más y luego se deterioró al estar afuera expuesto a los elementos durante muchos años..
El conocido coleccionista / restaurador de Barris, Kurt McCormick, adquirió sus restos en 1998 y luego se embarcó en el agotador proceso de restauración. El trabajo se completó en 2002, y además de las actualizaciones mecánicas y algunas comodidades modernas, el Alcorn Merc apareció como lo hizo en su forma Barris original..
Para obtener más información sobre autos personalizados y hot rods, consulte:
- Historia de los Hot Rods
- Perfiles de coche personalizados
- Perfiles de Hot Rod