Vlad Krasen
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El primer Volkswagen Bus, que se ve aquí en un folleto temprano, debutó en 1950 y se llamó Transporter o VW Type 2. © Volkswagen of America, Inc. El Volkswagen Bus fue el primer monovolumen, inventado por las mismas mentes lógicas que trajeron al mundo el Volkswagen Beetle. De hecho, el Volkswagen Bus fue durante años una carrocería grande y cuadrada sobre un chasis Beetle. El Volkswagen Bus incluso usó el motor de cuatro cilindros horizontalmente opuesto refrigerado por aire del Beetle y lo montó en la cola, tal como lo hizo el Bug..
Y al igual que el amado Beetle, el Volkswagen Bus llegó a simbolizar la libertad y lo poco convencional para toda una generación de estadounidenses..
También llamado Transporter, Station Wagon, Kombi y Micro Bus, más tarde Vanagon y EuroVan, este artículo con imágenes cubre todas las versiones del Volkswagen Bus e incluso mira hacia el futuro del vehículo..
Tan fuerte era el diseño original de 1950 que sobrevivió hasta 1967, y cuando Chrysler lanzó su Dodge Caravan y Plymouth Voyager en 1984, el VW Bus ya estaba en su tercera generación..
A pesar de su éxito constante a lo largo de los años, las décadas de 1990 y 2000 no fueron amables con el Volkswagen Bus. VW lo ofreció en forma de caravana solo durante gran parte de la década de 1990, y cuando lo trajo de vuelta con más potencia que nunca, esa versión duró solo desde 1999 hasta 2003..
Incluso el concepto retro Microbus de ingeniería alemana que generó esperanzas en 2001 fue dejado de lado. Sin embargo, el Volkswagen Bus parece estar en camino de regresar en 2008 utilizando los cimientos de las últimas minivans Chrysler Town & Country y Dodge Grand Caravan, pero con una carrocería e interior diseñados por VW..
El Volkswagen Bus inaugural se llamó oficialmente Transporter o VW Tipo 2; el VW Beetle es el Tipo 1. El Tipo 2 nació de la creciente confianza del jefe de VW, Heinz Nordhoff, en la aún joven empresa Volkswagen, que tiene sus orígenes en los nazis de la década de 1930. Alemania, pero en realidad no comenzó la producción en volumen de automóviles para clientes, todos los sedán Beetle, hasta 1947.
La introducción de la versión convertible del Beetle en 1949 mostró que Nordoff estaba dispuesto a considerar variaciones cuidadosamente consideradas sobre el tema del sedán Beetle de una nota de VW. Para 1950, Nordhoff había determinado que el Volkswagen era lo suficientemente saludable como para soportar una segunda gama de modelos, y ese era el Volkswagen Bus..
Nordhoff se enorgulleció especialmente del Tipo 2, y señaló que se desarrolló sin la participación de Porsche, la empresa de ingeniería y diseño que lleva el nombre de Ferdinand Porsche, el ingeniero, más tarde de la fama de los autos deportivos, que diseñó el Beetle original..
La génesis del Volkswagen Bus fue, en cambio, un boceto a lápiz de 1947 de Ben Pon, el importador que introdujo el Beetle en los Estados Unidos en 1949..
Ya se habían construido numerosas versiones comerciales del Beetle, generalmente por empresarios que cortaron, cortaron y agregaron al pequeño Bug para producir una variedad de camionetas de reparto tipo camioneta y de cama abierta..
Los primeros autobuses Volkswagen ganaron renombre como modelos de pasajeros y como vehículos utilitarios lentos pero prácticos como este.. © Vince Manocchi El Tipo 2, sin embargo, era un diseño de fábrica especialmente diseñado y no había nada parecido en el panorama automotriz. Otros fabricantes ofrecieron varias camionetas comerciales, en su mayoría vehículos de reparto altos, parecidos a camiones de pan, pero ningún otro fabricante pensó en reducir el diseño para adaptarse al servicio de los pasajeros..
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