Joseph Norman
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Chris Fertnig / istockphoto DCL ¿La próxima vez que entre a su tienda local para que le cambien el aceite y el asistente de servicio le pregunte ¿sintético o regular? Es posible que tenga que pensarlo dos veces antes de responder ... por el bien de su billetera, y sí, el medio ambiente también!
En primer lugar, el aceite sintético es mejor que el aceite convencional en cuanto a su forma y función. El aceite convencional nunca podría resistir al sintético cuando se trata de longevidad y capacidad para manejar temperaturas extremadamente altas sin descomponerse..
Pero toda esta tecnología avanzada no es barata. Un cambio de aceite sintético puede costar más del doble que el aceite convencional ... pero vale la pena más allá de sus obvias características de mejor rendimiento?
Esta no es exactamente una respuesta directa de sí o no que acompañe a esta pregunta, ya que hay varias variables a considerar, pero en general, la mayoría de los expertos estarían de acuerdo en que lo sintético es (por ahora) el menor de los dos males..
Su lógica se basa en el hecho de que, si bien el aceite convencional es malo porque se deriva del petróleo, los sintéticos están formados por productos químicos que no son menos dañinos para el medio ambiente… pero hay una diferencia aquí. Los sintéticos pueden durar hasta tres veces más que el aceite convencional, lo que significa que podría verter menos de 15 a 24 cuartos de aceite por año..
Por supuesto, esto es asumiendo que no está reciclando su aceite usado, porque si lo está, al menos una buena parte de este aceite debería reutilizarse, pero es un proceso bastante extenso filtrar el aceite usado para su reutilización ... así que la pregunta sigue siendo queda, que es mejor?
Para su bolsillo, no hay mucha diferencia si permite que sus ciclos de cambio de aceite duren más con sintéticos. Existe un debate sobre cuándo debe cambiar su aceite, porque el consenso histórico siempre ha sido cada 3 meses o 3,000 millas, lo que ocurra primero.
Con la tecnología actual, los sintéticos son más limpios y malos (pero no necesariamente más ecológicos). Su composición es mucho más limpia, porque se deriva de un laboratorio en lugar de la naturaleza, y se ha demostrado que tiene una menor volatilidad y, por lo tanto, no vaporiza el escape tan rápidamente..
También se ha demostrado que los sintéticos producen menos resistencia en el motor y, por lo tanto, ofrecen más caballos de fuerza y eficiencia general para el motor. Esta potencia adicional a cambio significa que el motor podrá funcionar al mismo nivel que antes, pero usando un poco menos de gasolina..
Dependiendo de dónde conduzca (climas polvorientos o sucios) y cuánto y lejos conduzca (distancias más cortas no calientan el aceite lo suficiente como para hervir la condensación en el motor), probablemente pueda durar entre cambios de aceite 10,000, 15,000, en hasta 20.000 millas con algunas marcas de sintéticos.
Hay una opción intermedia para hacer las cosas aún más confusas, la mezcla sintética. Esto mezcla los dos juntos para darle un aceite moderadamente mejor a un mejor costo para usted. Estos no tienen la longevidad de los sintéticos completos, por lo que al final todo sale al lavado..
Si desea estar seguro, puede seguir las recomendaciones de su fabricante en lo que respecta al aceite. En general, los vehículos más orientados al rendimiento requieren sintéticos debido al alto calor que se genera en estos motores, mientras que los motores convencionales no requieren nada especial..
Si bien los sintéticos parecen ser la opción más respetuosa con el medio ambiente por el momento, existe la esperanza de una alternativa de aceite vegetal (como el de canola) que supere al sintético tanto en forma como en función, así como en precio de producción. Pero aquí existe el mismo problema que con algunas alternativas de biocombustibles..
Tendríamos que entregar parte de nuestros cultivos agrícolas por alimentos, para producir estos cultivos para aceite de motor. Alimentos para el planeta ... o un medio ambiente más limpio, ¿por qué nunca hay una opción clara hacia el camino de la menor resistencia al pie de carbono??
Hasta que tengamos una opción más obvia, podremos seguir tomando nuestras decisiones mejor informadas sobre el aceite de motor. A veces no es tanto una elección entre el bien y el mal, como una elección del menor de los dos males. Por supuesto, si está considerando la posibilidad de utilizar electricidad, evita este dilema por completo!
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