Yurii Mongol
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Los arqueólogos han descubierto los restos de la explosión de una "bomba voladora" alemana V1 que se estrelló en un bosque en 1944 cuando se dirigía a su objetivo en Londres..
La excavación ha revelado varias piezas de metal clave del V1 sin piloto, un predecesor de los misiles de crucero guiados de hoy. Fue una de las miles de "armas de represalia" o "Vergeltungswaffen,"lanzado por la Alemania nazi en los últimos meses de la Segunda Guerra Mundial.
El líder del proyecto Colin Welch dijo que casi 10,000 bombas voladoras V1 fueron disparadas principalmente desde rampas de lanzamiento en Holanda controlada por los alemanes contra el sureste de Inglaterra en 1944 y 1945. [Ver fotos de las 'bombas voladoras' V1 de Nazy Alemania]
El V1 excavado en Packing Wood cerca de Ashford en Kent, Inglaterra, el mes pasado fue derribado en el campo de Kent antes de llegar a Londres. Los pilotos de aviones de combate se habían convertido en expertos en derribar las bombas voladoras y la artillería antiaérea destruyó muchos V1..
Pero muchos de los llamados bichos del doodle, o bombas de zumbido, llegaron a sus objetivos, matando a más de 6.000 personas en Gran Bretaña e hiriendo a decenas de miles más en unos pocos meses. Las bombas también causaron grandes daños y, a menudo, incendiaron edificios..
"Armas de represalia" nazis
La bomba voladora V1 tenía una envergadura de más de 16 pies (5 metros) y llevaba una ojiva altamente explosiva que pesaba alrededor de 1,700 libras. (850 kilogramos), según el Imperial War Museum de Londres, que tiene un V1 sin detonar en sus colecciones.
Los V1 generalmente se lanzaban desde una rampa y alcanzaban una velocidad máxima de 400 mph (640 km / h), impulsados por un motor de chorro de pulso pionero que le dio a la "bomba buzz" su nombre común en inglés. Welch dijo que el ruido hecho por el V1 era muy temido en el sureste de Inglaterra, especialmente si el sonido se cortaba en algún lugar por encima, lo que indica que el arma había entrado en picado final hacia su objetivo..
"Era un sonido distintivo, bajo, como un motor de dos tiempos ... un sonido apresurado. Podías escuchar las explosiones [del chorro de pulso] mientras pasaba", dijo Welch. [Las 22 armas militares más extrañas]
Cada V1 tenía un sistema de guía impulsado por aire comprimido y podía viajar a una distancia de hasta 150 millas (240 km), lo suficientemente lejos como para alcanzar objetivos en el sureste de Inglaterra desde las partes occidentales del continente europeo, según el Museo Imperial de la Guerra..
El líder alemán Adolf Hitler dijo que los V1 se utilizaron en respuesta a devastadores bombardeos aliados en ciudades alemanas como Hamburgo, donde más de 35.000 personas murieron en unos pocos días en 1943, explicó Welch..
Los pilotos de combate aliados y la artillería antiaérea aprendieron a contrarrestar el V1 unos meses después de su lanzamiento. La investigación de Welch ha demostrado que el V1 excavado en Packing Wood fue derribado el 6 de agosto de 1944 por un piloto polaco, el sargento de vuelo Józef Donocik, que volaba un caza P-51 Mustang construido en Estados Unidos, dijo Welch..
Pero la Alemania nazi pronto atacó Londres con la próxima "arma de represalia", también conocida como arma V: el cohete V2..
"El primer V1 se lanzó el 13 de junio ... Luego, el 9 de septiembre, el gobierno británico dijo: 'Hemos vencido la ofensiva V1'", dijo Welch. "Pero en un par de días, los primeros cohetes V2 comenzaron a caer".
Arqueología de la Segunda Guerra Mundial
Colin Welch y su hermano Sean dirigen Research Resource, un equipo arqueológico privado que ha llevado a cabo varios proyectos relacionados con la guerra en Kent, la región de Inglaterra al sur y este de Londres y más cercana al continente europeo..
Además de llevar a cabo la excavación del lugar del accidente V1, recientemente completaron una excavación de tres años del lugar del accidente del cohete V2, cerca de Sittingbourne en Kent..
Los cohetes V2 llevaron sus ojivas altamente explosivas en un arco que llevó las armas a más de 50 millas (80 km) sobre la superficie de la Tierra a más de tres veces la velocidad del sonido, lo que los hacía imposibles de derribar o interceptar en ese momento..
Pero debido a que el V2 alcanzó su objetivo tan rápido, gran parte de su poder explosivo casi se desperdició bajo tierra. "No era el dispositivo explosivo que los alemanes querían que fuera", dijo Welch..
No obstante, se lanzaron más de 1.100 cohetes V2 en Londres en los últimos meses de la guerra, matando a más de 2.000 personas en Gran Bretaña. Otros 20.000 trabajadores esclavos murieron mientras realizaban los peligrosos cohetes en Peenemünde en el Báltico alemán..
Después de la guerra, se utilizaron varios cohetes V2 alemanes capturados para establecer los programas espaciales civiles y de misiles militares de Estados Unidos, bajo la dirección del científico de cohetes alemán capturado Wernher von Braun..
Welch dijo que el mayor desafío de las recientes excavaciones V1 y V2 fue conservar las partes metálicas que quedaron después de las explosiones..
La mayor parte del acero utilizado en su construcción se había erosionado en el suelo húmedo y ácido, pero quedaron muchas partes de aluminio, dijo. Estos incluían un compresor de combustible V1, partes del sistema de guía y chorro de impulsos V1 y "tazas de quemador" de combustible del cohete V2..
Welch y su hermano ahora esperan crear un museo en línea de sus excavaciones con armas V, que incluiría modelos 3D de los artefactos recuperados e información histórica sobre las campañas de guerra V1 y V2..
"Esta es nuestra historia y tiene que ser documentada de alguna manera de manera responsable", dijo Welch..
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