Coches del músculo Oldsmobile

No es exagerado decir que los muscle cars Oldsmobile remontan su linaje al muscle car original, el Olds Rocket 88 de 1949. Este fue el primer automóvil estadounidense de producción en serie construido según la fórmula que definió un muscle car: el V más grande disponible -8 en una carrocería de modelo mediano.

Cuando llegó la edad de oro del músculo en los años 60, el desempeño de Olds se definía por una sopa de letras de números y letras: 4-4-2, W-30, W-31, 455. Era un lenguaje secreto de superdeportivo para algunos de los mejores muscle cars jamás construidos.

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El modelo mediano de Oldsmobile formó la base del esfuerzo muscular de la división. Llegó con un ajuste básico F-85 y un vestido Cutlass un poco más elegante, y el primer Olds en seguir la fórmula muscular de los años 60 fue el 1964 F-85 4-4-2. La designación 4-4-2 significaba carburador de cuatro barriles, transmisión manual de cuatro velocidades y escape doble, todos los cuales se combinaron con un V-8 de 330 cid de 310 bhp y suspensión de servicio pesado.

Ese 4-4-2 inaugural se vendió en cantidades modestas, pero con una promoción más enfocada y mejoras en el rendimiento, las ventas aumentaron. El V-8 del 4-4-2 de 1965 se elevó a 400 cid y 345 caballos; 4-4-2 ahora significaba 400 pulgadas cúbicas, carburador de cuatro barriles y escape doble.

De acuerdo con la imagen de lujo de Oldsmobile, la mayoría de los primeros 4-4-2 eran cupés, capotas duras y convertibles bastante discretos y de buen gusto. No mucho más que sus simples insignias "4-4-2" los distinguieron externamente de los modelos menores..

Sin embargo, el 4-4-2 no fue discreto bajo el capó. La potencia estándar se incrementó a 350 para el 66, y Olds ofreció tanto la opción L69 tri-carb, con una potencia de 360 ​​CV, como un paquete W-30 tipo ram-air para aquellos que querían aún más rendimiento..

Esas máquinas "W" de Oldsmobile eran especiales. Las especificaciones variaban ligeramente de un año a otro, pero el paquete básico del W-30 incluía lo que Olds llamaba componentes del motor "seleccionados individualmente", además de una cámara más caliente, tomas de aire delanteras integradas, un convertidor de par de alto rendimiento en los modelos con transmisión automática y una variedad de otras partes rápidas. La combinación funcionó con buen efecto.

Barra caliente revista probó un 1970 W-30 4-4-2in "vestido completo" y derribó un cuarto de milla de 14.10 segundos, que se redujo a 13.98 con algunos ajustes menores.

El otro Oldsmobile muscular realmente especial de la época fue el Hurst / Olds, que debutó como modelo de 1968. Fue el resultado de la colaboración entre Oldsmobile y el fabricante de cambios y ruedas Hurst. Mientras que los 4-4-2 menores tenían el V-8 de 400 cid, los Hurst / Olds tenían un V-8 de alto rendimiento de 390 bhp y 455 cid..

Los autos también recibieron cambios e identificación Hurst, pintura y franjas especiales, y la mayoría de las cosas buenas que se encuentran en los W-30 4-4-2. Los anuncios arrogantes se jactaban de que el H / 0 "Gruñe suavemente y lleva un gran palo ..." Los modelos Hurst / Olds se ofrecieron en 1968 y '69, 1972-75, 1979 y 1983-84.

Siguiendo el ejemplo de Hurst / Olds, Oldsmobile le dio a todos los 4-4-2 el 455 V-8 para 1970. Motorheads, por supuesto, se dieron cuenta de que era el par lo que movía la montaña, y los códigos para el par eran 4-4-2 y 455. Con una calidad de construcción sólida e interiores elegantes, estos estaban entre los autos más suaves de los músculos.

Para los compradores que querían la imagen rápida de Olds pero no podían cambiar los pagos mensuales o las facturas de seguro de un 4-4-2, Olds ofreció los modelos W-31 Cutlass / F-85 y Rallye 350 de 350 cv y 325 bhp..

A medida que el mercado de alto rendimiento se derrumbaba después de 1970, Olds hizo un asalto final con el 1971 W-30 4-4-2 con un 455 que aún generaba 460 libras pie de torque. Tanto la designación W-30 como la 4-4-2 perduraron durante años, pero los días en que eran el código para algunos de los muscle cars más elegantes, sofisticados y fuertes pasaron mucho antes de que Oldsmobile fuera enterrado en 2004..

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Para obtener más información interesante sobre los muscle cars, consulte:

• Oldsmobile no fue el único productor de muscle cars: todos los principales fabricantes de automóviles estadounidenses tenían una línea de muscle car. Vea estos perfiles de los otros fabricantes de muscle car.
• Los autos deportivos tenían muchas formas y tamaños. Aquí están las características de más de 100 muscle cars, incluidas fotos y especificaciones de cada modelo..
• Los muscle cars crearon su propia cultura. Para obtener más información, lea Cómo funcionan los Muscle Cars.

Para obtener más perfiles, fotos y especificaciones de los muscle cars Oldsmobile, consulte:

• Con un nuevo motor V-8 de 345 bhp, el Oldsmobile Cutlass 4-4-2 de 1965 entregó un gran equilibrio de potencia y manejo..
• El Oldsmobile Cutlass 4-4-2 de 1966 definió el muscle car bien educado con un enfoque unificado para el rendimiento.
• Ningún muscle car del 68 parecía más elegante, o tenía un V-8 más grande, que el Hurst / Olds negro y plateado de 455 cid de 1968.
• Olds hizo su estándar V-8 de 455 cid para su auto de alto rendimiento y no tuvo un escaparate mejor para él que el Oldsmobile 4-4-2 W-30 1970 de 370 bhp..

Para ver fotos, perfiles y especificaciones de algunos de los mejores muscle cars de Oldsmobile, consulte:

• El Oldsmobile Cutlass 4-4-2 de 1964 lanzó al fabricante de automóviles muscular original al corazón del alto rendimiento de los años 60..
• El Oldsmobile Cutlass 4-4-2 de 1967 con la configuración de inducción W-30 escondió sus tomas de aire en los alrededores de los faros. Muy fresco!
• El Hurst / Olds de 1969 se despojó de sus elegantes trapos para el capó de doble boca, rayas doradas y un gran alerón trasero..
• Los muscle cars estaban en retirada, pero el Oldsmobile 4-4-2 W-30 de 1971 se defendió con un capó de fibra de vidrio funcional y 350 bhp.