Pedeorelha | Cómo funcionan los indicadores del sistema híbrido

Yurii Mongol
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El músico Rami Jafee se prepara para realizar una prueba de manejo del SUV híbrido Ford Escape. Los indicadores del sistema híbrido mantienen a los conductores de automóviles híbridos informados sobre la eficiencia del combustible y los hábitos de conducción. Vince Bucci / Getty Images

Los primeros automóviles, construidos a principios del siglo XX, no tenían muchas características adicionales. Los ingenieros estaban más preocupados por la naturaleza práctica de los motores y otros aspectos mecánicos, en otras palabras, hacer que un automóvil funcionara realmente, por lo que esto tendía a eclipsar la mayoría de los esfuerzos en diseño y usabilidad. La mayoría de los fabricantes de automóviles simplemente estaban instalando motores en carruajes ligeros y buggies, colocando ruedas de bicicleta en cada una de las cuatro esquinas y haciendo rodar los autos por la puerta de la fábrica, sin demasiado énfasis en el lujo. Aparte del volante, los pedales y ocasionalmente un freno de mano, estos primeros autos eran esencialmente "carruajes sin caballos". En realidad, así es como mucha gente se refirió a ellos en ese momento. El tablero estaba efectivamente desprovisto de campanas o silbidos. De hecho, el término "tablero" supuestamente proviene de la pantalla que la gente usa en los vehículos tirados por caballos para bloquear el agua, el barro o la nieve que los cascos de un caballo pueden lanzar hacia arriba mientras "corre".

En 1902, sin embargo, los interiores de los automóviles comenzaron a ser un poco más útiles. La introducción del velocímetro colocó un indicador cerca del volante, lo que permitió a los conductores ver qué tan rápido viajaban. Hoy podríamos dar por sentado algo tan simple como un velocímetro, pero al principio de la historia del automóvil, esta era realmente la única forma de controlar con precisión sus velocidades y conducir de manera más segura. Desde entonces, las mejoras en el interior del automóvil solo han aumentado, lo que hace que la conducción sea más segura y cómoda. Ahora, tenemos grupos de indicadores que nos permiten conocer nuestra velocidad, las revoluciones por minuto (RPM) del motor, la presión del aceite del motor, la temperatura del refrigerante e incluso si nos hemos acordado de abrocharnos el cinturón de seguridad o no. También contamos con sistemas de aire acondicionado y calefacción que nos permiten controlar con precisión la temperatura del interior, a veces en múltiples zonas..

Con el aumento de las temperaturas globales, la fluctuación de los precios de la gasolina y los conductores que buscan alternativas a los motores de gasolina que emiten grandes cantidades de emisiones de carbono, muchos están buscando automóviles híbridos, específicamente híbridos de gasolina y eléctricos, para una solución ambiental y económicamente sólida..

Ahora, los automóviles híbridos están subiendo la apuesta al brindar a los conductores aún más información con la que trabajar. Además de las lecturas de instrumentos tradicionales como la velocidad y las RPM, algunos híbridos utilizan indicadores de sistemas híbridos cada vez más sofisticados, que informan al viajero de mentalidad ecológica sobre estadísticas importantes como el ahorro de combustible en tiempo real y los niveles de batería..

Entonces, ¿qué hacen realmente los indicadores del sistema híbrido para ayudar a los conductores? ¿Simplemente nos dan estadísticas o pueden llevar su información un paso más allá y ayudar a las personas a convertirse en conductores mejores y más eficientes? Descúbrelo en la página siguiente.

Los indicadores del sistema híbrido son un gran salto con respecto a los medidores de combustible antiguos en términos de la cantidad de datos que muestran. Justin Sullivan / Getty Images

El indicador de combustible dentro del grupo de instrumentos de un automóvil antiguo a gasolina es claramente una de las piezas de información más importantes que un conductor debe monitorear. Este dispositivo bastante simple funciona con la ayuda de una unidad de envío dentro del tanque de combustible del automóvil. Consiste en un pequeño flotador de espuma conectado a una varilla de metal delgada, que se limpia contra un dispositivo eléctrico llamado resistencia a medida que disminuye el nivel de gas. La resistencia envía una corriente eléctrica al indicador de combustible, y los resultados se muestran a través de la pequeña aguja que cada conductor usa para saber si el tanque de gasolina está lleno o vacío. A medida que el nivel de combustible disminuye y el flotador se mueve hacia abajo con él, la varilla de metal o limpiaparabrisas se mueve a través de la resistencia; cuanto más se mueve, más fuerte es la corriente eléctrica. Y cuanto más fuerte es la corriente eléctrica, más cerca de vaciar su tanque también.

Los autos más nuevos usan microprocesadores para leer la resistencia y comunicar esta información; los autos híbridos no son diferentes. Las computadoras están detrás de gran parte de la forma en que los indicadores del sistema híbrido recopilan, calculan y muestran información, especialmente porque la mayoría de los conductores híbridos quieren saber cosas como la duración de la batería y el ahorro de combustible, además de la cantidad de gasolina que queda en el tanque. El principal atractivo de los indicadores de sistemas híbridos es que son de información múltiple: le presentan al conductor no solo una o incluso algunas piezas de información, sino muchos, muchos bits de datos valiosos. Estas funciones suelen ser personalizables y pueden reflejar una amplia gama de estadísticas..

Debido a que los híbridos utilizan una combinación de motor eléctrico y motor de gasolina, el enfoque principal de un indicador de sistema híbrido suele ser el nivel de la batería, el nivel de gas y la dinámica entre los dos. Los híbridos miden la duración de la batería utilizando voltímetros o computadoras para enviar el flujo de amperios a la unidad de visualización. La unidad emisora de combustible tradicional, junto con los sensores de temperatura del combustible y los sensores de inclinación del vehículo más sofisticados, determina los niveles de gas y envía la información a un microprocesador. Esta información se envía directamente a la pantalla de combustible para que la vea el conductor. La computadora también toma continuamente la lectura promedio de millas por galón del automóvil para determinar qué tan eficientemente está funcionando el motor..

Entonces, ¿cómo puede todo esto convertirlo en un mejor conductor? Sigue leyendo para descubrirlo.

Muchos indicadores de sistemas híbridos pueden entrenar o guiar a los conductores sobre hábitos de ahorro de combustible. Matthew Cavanaugh / Getty Images

La mayoría de los indicadores de sistemas híbridos del mercado brindan la información habitual, como millas por galón y duración de la batería. Pero, ¿existen formas intuitivas e innovadoras de presentar los datos??

Además de proporcionar a los conductores datos importantes, muchos indicadores de sistemas híbridos utilizan gráficos especiales y visualizaciones brillantes para transmitir las características ecológicas de un automóvil. Estas pantallas de alta calidad suelen ser lectores digitales como mínimo, pero las más complejas y de alta tecnología utilizan tecnología de pantalla de cristal líquido (LCD) para ilustrar gráficamente el rendimiento del vehículo. El SmartGauge de Ford, por ejemplo, que presenta en su Ford Fusion Hybrid, tiene un velocímetro grande en el centro de su grupo de instrumentos, pero está rodeado de pantallas LCD brillantes y personalizables que brindan niveles de batería y combustible, millas por galón y otros datos valiosos. . Dependiendo de la eficiencia con la que conduzca, una ilustración generada por computadora de una enredadera frondosa cambia para reflejar qué tan "verde" es el automóvil en este momento. Si conduce de manera imprudente, como si se apoyara demasiado en el pedal del acelerador, las hojas se marchitan y mueren. Si te enfocas más en tácticas de conducción eficientes, como un pie ligero en el pedal del acelerador, por ejemplo, las hojas crecerán y florecerán..

Esto nos lleva a otra característica de muchos indicadores de sistemas híbridos, específicamente uno destinado a ayudar al propietario. Dependiendo del sistema, los conductores también pueden recibir consejos de hipermiling del grupo de instrumentos o consejos sobre técnicas de conducción más eficientes. Por ejemplo, una de las prácticas más fáciles que usted, como conductor, puede modificar es la rapidez con la que acelera o desacelera: cuanto más fuerte presione los pedales, ya sea para avanzar o frenar, menos eficiente será la conducción. Algunos sistemas incluso te avisarán cuando estás acelerando o frenando demasiado fuerte notificándote cuando lo estás haciendo. Por supuesto, también le avisarán cuando esté conduciendo con la máxima eficiencia..

Otros dispositivos importantes incluyen el indicador del sistema híbrido de Toyota para el Prius, una pantalla de instrumentos central con un velocímetro digital, indicador de combustible, indicador de nivel de cambio y lectura del odómetro, junto con un panel de pantalla LCD de información múltiple que permite a los conductores conocer el consumo de energía y combustible. temperaturas interiores y exteriores y niveles de audio.

Honda hace uso de una nueva función llamada Eco Assist, que proporciona al conductor información instantánea. Además, al final de cada recorrido, la computadora otorga una "puntuación ecológica" al conductor. Esta puntuación indica qué tan eficiente fue ese viaje en particular. El sistema realiza un seguimiento de cómo progresa el conductor e incluso otorga varios niveles de estatus ecológico.

Para obtener más información sobre automóviles híbridos y otros temas relacionados, siga los enlaces de la página siguiente.

Fuentes

Gartman, David. "Auto Opium: una historia social del diseño de automóviles estadounidense". Routledge: Nueva York, NY. 10 de junio de 1994. (6 de abril de 2009) http://books.google.com/books?id=9DqQb1kl7i0C&pg=PA19&lpg=PA19&dq=early+automobile+design&source=bl&ots=ilwiZryTUj&sig=rqPRJbLVfHTqfjFze1&O5FLt&hl=es = book_result & ct = result & resnum = 3 # PPP1, M1
Honda.com. "2010 Honda Insight Hybrid - Pantalla de información múltiple (MID)". (6 de abril de 2009) http://automobiles.honda.com/insight-hybrid/features.aspx?Feature=mid
Klum, Evander. "Toyota lanza el Highlander Hybrid 2008". ArticlesBase.com. 23 de agosto de 2007. (6 de abril de 2009) http://www.articlesbase.com/automotive-articles/toyota-launches-2008-highlander-hybrid-202908.html
Kur, Bob. "Los nuevos indicadores del tablero enseñan a los conductores a hipermilar". WTOP.com. 16 de diciembre de 2008. (6 de abril de 2009) http://www.wtop.com/?sid=1550487&nid=30
Diccionario en línea Merriam-Webster. "Tablero." 2009. (6 de abril de 2009) http://www.merriam-webster.com/dictionary/dashboard
Quain, John R. "Pantalla SmartGauge de Ford Fusion Hybrid". Los New York Times. 2 de abril de 2009. (6 de abril de 2009) http://wheels.blogs.nytimes.com/2009/04/02/ford-fusion-hybrids-smartgauge-display/
SAE.org. "Desde velocímetros hasta grupos de instrumentos modernos". Enero de 2005. (6 de abril de 2009) http://www.sae.org/automag/features/futurelook/02-2005/1-113-2-89.pdf
Siemens VDO. "100 años de velocímetros". 7 de noviembre de 2002. (6 de abril de 2009) http://www.vdo.com/press/releases/interior/2002/SV-200211-009-e.htm
Toyota.com. "Características del Toyota Prius 2009". (6 de abril de 2009) http://www.toyota.com/prius-hybrid/features.html#
Boletín de servicio técnico de Toyota "T-SB-0163-08: Sugerencias de diagnóstico del medidor de combustible y el tanque de combustible". 5 de agosto de 2008 (6 de abril de 2009)
Vella, Matt y Reena Jana. "El plan ecológico de Ford para impulsar las ventas". BusinessWeek.com. 8 de diciembre de 2008. (6 de abril de 2009) http://www.businessweek.com/print/innovate/content/dec2008/id2008128_ 787972.htm

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