Pedeorelha | Cómo funciona Harley-Davidson

Vova Krasen
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Foto cortesía de Harley-Davidson Motor Company
Emblema del tanque del 100 aniversario de Harley-Davidson con barra y escudo cromados

¿Cómo se escribe sobre Harley-Davidson? Cuando alguien menciona las palabras "Harley-Davidson", se le ocurren varias cosas:

La empresa que produce motocicletas.
Las motocicletas reales que produce la empresa..
La historia y tradición que rodean a la empresa y los productos.

Prueba definitiva de Harley-Davidson
Cómo funcionan las motocicletas
Discovery.com: Will Motorcycles Run on Air?

Y también hay algo más: el aura de Harley-Davidson. Algunos lo llaman Harley manía. Otros se refieren a ella como Cultura Harley. Si tiene dificultades para comprender este concepto, considere lo siguiente: cada año, cientos de miles de entusiastas de Harley-Davidson convergen en ciudades como Sturgis, S.D. (Agosto), Myrtle Beach, Carolina del Sur (mayo) y Daytona Beach, Florida (marzo) durante una semana entera de fiestas y demostraciones de proveedores. Estas personas andan en bicicleta cientos, si no miles, de millas solo para participar..

A diferencia de cualquier otra marca importante de bicicletas, hay algo que las Harley-Davidson llevan consigo. Podría ser simplemente el sonido de un gran motor V-Twin a través de tubos rectos a toda velocidad; esto ciertamente ha sido glamorizado en docenas de películas. Pero creemos que es más que eso. Llámalo misterio Si te gusta. Definitivamente hay algo en eso.

Galería de imágenes de motocicletas

Foto cortesía de Harley-Davidson Motor Company
La Screamin 'Eagle Softail® Deuce 2003, que se muestra aquí en colores de pintura personalizados: Centennial Gold y Vivid Black. imagenes de motos.

En este artículo, tendrás la oportunidad de aprender sobre el Zen de Harley-Davidson desde una perspectiva. Cubriremos la evolución de los motores, la línea de productos actual y el proceso de personalización. La próxima vez que se detenga junto a una Harley-Davidson, ver de una manera completamente diferente.

Antes de que pueda comenzar a comprender la mística de Harley, deberá tener una comprensión básica de cómo funcionan las motocicletas.

-En su forma más simple, una motocicleta es una bicicleta con motor. Si se remonta a los inicios de las motocicletas Harley-Davidson en 1903, una motocicleta es exactamente eso. La primera Harley-Davidson de producción fue una bicicleta con un cuadro ligeramente modificado para facilitar el montaje del motor. Un cinturón de cuero transportaba la potencia del motor a la rueda trasera. Esta motocicleta tenía pedales, por lo que podías pedalear como una bicicleta si quisieras. También tenía un freno de montaña normal en el buje trasero que se podía aplicar con los pedales (pedaleando hacia atrás), tal como lo haría en una bicicleta normal de una velocidad hoy..

Copyright de los archivos de Harley-Davidson
Foto cortesía de los archivos de Harley-Davidson Motor Company
La primera Harley-Davidson fue básicamente una bicicleta motorizada..

Esa motocicleta Harley-Davidson original tenía un motor monocilíndrico refrigerado por aire de 24,75 pulgadas cúbicas (405 cc) con una configuración de válvula de cabeza F. El motor pesaba 49 libras..

Hoy en día, una motocicleta no se parece en nada a una bicicleta. Ambos vehículos tienen dos ruedas, pero ahí es donde termina la similitud. Siga leyendo para conocer las motocicletas actuales.

Dos cosas funcionaron en conjunto para hacer que las motocicletas parezcan tan grandes hoy:

El motor se hizo cada vez más grande, por lo que la motocicleta se hizo más grande para sostener el motor y soportar el peso. A medida que la motocicleta se hizo más pesada, las ruedas y los neumáticos se hicieron más grandes y más fuertes para soportar el peso, al igual que los frenos, el cuadro, etc. El tanque de combustible también se expandió para darle al motor más grande el combustible que necesita..
Con el creciente tamaño de los motores, las motocicletas se volvieron mucho más rápidas y podían viajar distancias mucho más largas. Velocidades más altas significaron la adición de una transmisión. Se agregó comodidad para el conductor en forma de neumáticos más grandes, sistemas de suspensión, asientos, etc. para mejorar la conducción. La velocidad adicional también hace que los neumáticos sean más importantes para el rendimiento, por lo que los neumáticos se ensanchan.

Puede ver todas las funciones avanzadas de la motocicleta en la motocicleta que se muestra a continuación.

Las motocicletas de hoy son relaciones muy lejanas con las bicicletas motorizadas del pasado.

Esta motocicleta no es una Harley, es una motocicleta personalizada tipo Harley que despoja a una motocicleta moderna hasta lo esencial. Por ejemplo, esta motocicleta tiene un motor y una transmisión:

88 pulgadas cúbicas (1450 cc), motor V de dos cilindros

Los tubos de escape de acero inoxidable están conectados directamente a los cilindros del motor..

En este caso, el motor es un motor de dos cilindros de 88 pulgadas cúbicas (1450 cc). Los cilindros están dispuestos en una configuración en V con un ángulo de 45 grados con respecto a la V. El motor usa lubricación por cárter seco y el tanque externo para el aceite se monta sobre la transmisión. El escape es simplemente un par de tubos de acero inoxidable conectados al puerto de escape de cada cilindro. No hay silenciador ni convertidor catalítico de ningún tipo..

La transmisión se encuentra justo detrás del motor. Es una caja de cambios manual secuencial de 6 velocidades. El motor transmite su potencia desde el cigüeñal a la transmisión a través de un impulsión primaria. La potencia luego pasa de la transmisión a la rueda trasera a través del ultima vuelta, que en este caso es una cadena como se ve en esta foto:

El motor principal de esta motocicleta es un cinturón de goma / kevlar muy ancho. La cadena grande es la transmisión final..

Toda la potencia del motor acaba yendo a la rueda trasera.

La potencia del motor termina yendo a esta rueda trasera extremadamente ancha..

También puede ver el freno de disco trasero, así como la parte trasera del cuadro. En la foto de arriba, así como en la foto de abajo, es obvio que los marcos de las motocicletas pueden ser extremadamente simples..

Este cuadro de motocicleta tiene un diseño simple. Debido a que no tiene suspensión trasera, se le llama "cola dura".

El marco es solo unos pocos tubos de acero doblados y soldados entre sí. Consulte esta página para ver fotografías de varios marcos diferentes. Esta motocicleta no tiene suspensión trasera y, por lo tanto, se denomina cabellera dura.

los tenedor frontal, el único componente de suspensión de esta bicicleta, se encuentra en la parte delantera de la motocicleta.

La horquilla delantera es el único componente de suspensión de esta bicicleta. Puede comprimirse para actuar como un amortiguador..

Puede ver que la rueda delantera es mucho más pequeña que la trasera. Hay un freno de disco único en la parte delantera. La horquilla delantera puede comprimirse para absorber los golpes. En la parte superior de la horquilla delantera están el manillar y el faro..

Ciertamente esta motocicleta no es tan simple como la primera Harley-Davidson de 1903, pero tampoco es súper complicada. Este es un transporte minimalista a gasolina. Entonces, ¿cómo se compara una Harley con esta bicicleta básica? Vamos a ver.

Foto cortesía de Harley-Davidson Motor Company
Emblema del tanque del 100 aniversario de Harley-Davidson con barra y escudo cromados

Puede obtener todo tipo de motocicletas hoy en día, principalmente de fabricantes japoneses como Honda, Yamaha y Kawasaki. Pero, la mayoría de la gente diría que ninguno de ellos tiene el aura, la tradición, el reconocimiento del nombre o la mística de las motocicletas Harley-Davidson. Probablemente se esté preguntando qué es lo que hace que una Harley sea tan única, así que comencemos con el motor..

Estas son algunas de las características distintivas del motor:

Hasta 2001, Harley-Davidson había estado comprometida con el diseño de dos cilindros V-twin con un ángulo de 45 grados entre los cilindros..
Los motores están refrigerados por aire.
Los motores tienen válvulas en cabeza que se activan mediante árboles de levas en el cárter..
El aceite proviene de un sistema de lubricación por cárter seco.
Los motores Harley tienen un largo carrera. Esto significa que los motores funcionan a bajas revoluciones y tienen mucho torque. La línea roja suele estar en el rango de 5000 RPM.
Los motores Harley tienen un cigüeñal de un solo pasador, lo que les da un sonido único. Tendremos más información sobre ese sonido distintivo en la siguiente sección..

En 2001, Harley hizo lo que fue un movimiento radical. Un nuevo motor llamado Motor Revolution ™ se introdujo, para ser utilizado en el próximo VSRC 2002. El Revolution sigue siendo un V-twin pero tiene una V de 60 grados, está refrigerado por agua, tiene 4 árboles de levas en cabeza y tiene altas revoluciones (línea roja de 9,000 RPM).

Foto cortesía de Harley-Davidson Motor Company
El motor Revolution ™ se utiliza actualmente en un solo modelo de producción de Harley: el VSRC. Tanto el 2003 VRSCA V-Rod ™ (mostrado aquí) como el 2002 VSRC tienen el motor Revolution ™.

Más allá del motor, las propias motocicletas Harley tienen su propia apariencia. Debido a los grandes motores, las Harleys tienden a ser motos grandes. Las Harleys más grandes pesan cerca de mil libras (453,6 kilogramos) y tienden a incorporar estilo retro. Discutiremos el nuevo motor con más detalle más adelante en este artículo..

A continuación, aprenderemos sobre la mística Harley y su sonido distintivo..

Harley en las películas Desde "Easy Rider" hasta "The Terminator 2" y "Mission: Impossible II", las motocicletas han estado en la escena cinematográfica durante décadas..

Foto cortesía de Amazon.com

De hecho, Harley-Davidson obtiene la máxima audiencia en la película de 1991 titulada "Harley Davidson y el hombre de Marlboro". Con dos personajes principales: uno que lleva el nombre de la famosa compañía de motocicletas y el otro una popular marca de cigarrillos, esta película sigue teniendo seguidores. Algunos otros productos también reciben un guiño en la película: hay un personaje llamado "Virginia Slim" (como los cigarrillos) y otro que lleva el nombre del famoso whisky "Jack Daniels".

¿De dónde viene la mística Harley? Piense en un cigarrillo Marlboro. Es simplemente un poco de tabaco envuelto en papel. Hay cientos de otras marcas de cigarrillos que son casi idénticas, pero la marca Marlboro tiene mística. Parte de esto proviene de la publicidad con imágenes, pero la otra parte es cultural. Las personas que fuman cigarrillos Marlboro tienden a ser un cierto tipo de personas. Debido a que anuncian y refuerzan la imagen de marca, a su vez atraen a más personas de su tipo a la marca, y así sucesivamente..

En el caso de Harley-Davidsons, aunque se hace cierta cantidad de publicidad, mucha más imagen de marca surge de otras formas:

El uso de Harleys en la industria del cine y la televisión.
Los enormes rallyes de Harley que pueden atraer a más de 100.000 ciclistas.
Las personas que montan Harleys y la imagen que proyectan en público.

Estos elementos, junto con algunos otros, crean un tipo de promoción de base resonante que es extremadamente rara, pero fascinante cuando sucede. Esto comienza a transmitir la mística Harley. Ahora discutamos algo más que resuena: el revelador sonido de Harley.

No se puede negar que una motocicleta Harley-Davidson tiene un sonido único, especialmente si se han quitado los silenciadores. El sonido es parte de la mística. La razón del sonido tiene que ver con la forma en que está diseñado el motor..

Foto cortesía de Harley-Davidson Motor Company
Equipado favorablemente y listo para la carretera, el 2002 Ultra Classic® Electra Glide® está equipado con el motor Twin Cam 88®, suspensión trasera touring ajustable por aire y frenos de disco triple.

Si ha leído el artículo Cómo funcionan los motores de automóvil, entonces sabe cómo funciona un motor básico de gasolina de cuatro tiempos. Un pistón pasa por las carreras de admisión, compresión, combustión y escape cada dos revoluciones del cigüeñal. Cuando su cortadora de césped está inactiva, puede escuchar pop-pop-pop-pop sonido de los trazos individuales. Lo que realmente está escuchando es el sonido de los gases comprimidos en el cilindro que se escapan cuando se abre la válvula de escape. Cada popular es el sonido del apertura de la válvula de escape una vez, y ocurre en cada segunda revolución del cigüeñal.

en un motor de dos cilindros, horizontalmente opuesto, los pistones están sincronizados de modo que uno dispare en una revolución del cigüeñal y el otro dispare en la siguiente revolución, de modo que uno de los dos pistones dispare en cada revolución del cigüeñal. Esto parece lógico y le da al motor una sensación de equilibrio. Para crear este tipo de motor, el cigüeñal tiene dos pasadores separados para las bielas de los pistones. Los pines están separados 180 grados entre sí.

Un motor Harley tiene dos pistones. La diferencia en el motor Harley es que el cigüeñal solo tiene un alfiler, y ambos vástagos del pistón se conectan a él. Este diseño, combinado con la disposición en V de los cilindros, significa que los pistones no pueden disparar a intervalos regulares. En lugar de un pistón disparando cada 360 grados, un motor Harley funciona así:

Un pistón dispara.
El siguiente pistón dispara a 315 grados.
Hay una brecha de 405 grados.
Un pistón dispara.
El siguiente pistón dispara a 315 grados.
Hay una brecha de 405 grados.

Y el ciclo continúa.

En reposo, puede escuchar el pop-pop sonido seguido de una pausa. Entonces el sonido de una Harley es pop-pop… pop-pop… pop-pop. Ese es el sonido único de una motocicleta Harley-Davidson.

El juego de nombres

Foto cortesía de los archivos de Harley-Davidson Motor Company
De izquierda a derecha: William Davidson, Walter Davidson, Arthur Davidson y William Harley.

La Harley-Davidson Motor Company obtuvo su nombre de los fundadores William S. Harley y Arthur Davidson. Con el tiempo, los hermanos de Davidson, William y Walter, se unieron a la empresa..

Según los Archivos de Harley-Davidson, el nombre de Harley es lo primero porque "fue su redacción, diseño y pruebas lo que hizo posible las primeras motocicletas producidas por la joven empresa". Los hombres incluyeron el guión en el nombre para que quedara claro que la empresa tenía dos fundadores, no solo uno..

Vivimos en un mundo donde la tecnología informática cambia a diario. Las empresas de motocicletas japonesas tienden a crear nuevos diseños de motores cada año. Las líneas de automóviles se renuevan por completo cada tres o cuatro años. Luego está la Harley-Davidson Motor Company.

Foto cortesía de Harley-Davidson Motor Company
Como parte de las festividades del centenario, Harley-Davidson se fue de gira. Esta foto es de la parada Open Road Tour en Atlanta: Harleys hasta donde alcanza la vista fuera del Atlanta Motor Speedway.

Harley-Davidson parece funcionar en un reloj completamente diferente, con nuevos diseños de motores que llegan cada 15 años aproximadamente. Entre 1936 y 2003, los diseños de motor lanzados por Harley representaron un ajuste constante del mismo diseño básico de motor V-twin, 45 grados, refrigerado por aire. En 2001, Harley lanzó su primer diseño verdaderamente nuevo en una motocicleta comercial, pero todavía era una V-twin. Si ignora los primeros años de la historia de la compañía como un período de experimentación, realmente solo ha habido siete revisiones importantes del motor durante los 100 años de existencia de la compañía:

Motores de cabeza plana - Fabricado entre 1929 y 1974. Flatheads no tenía válvulas en cabeza. En cambio, las válvulas corrieron junto al motor y se abrieron hacia arriba en una cámara al lado de la cámara de combustión. La ventaja de una cabeza plana era la simplicidad: sin varillas de empuje ni balancines, y la cabeza era una fundición simple con un agujero para la bujía. Un motor de cabeza plana típico tenía un desplazamiento de 45 pulgadas cúbicas (742 cc) y producía alrededor de 22 caballos de fuerza..

Diseño básico de un motor de cabeza plana.

Motores Knucklehead - Fabricado entre 1936 y 1947. La cabeza articulada vino en variaciones de 60 pulgadas cúbicas (990 cc) y 74 pulgadas cúbicas (1200 cc) capaces de producir 40 y 45 caballos de fuerza respectivamente..
Motores Panhead - Fabricado entre 1948 y 1965. El panhead también vino en variaciones de 60 pulgadas cúbicas (990 cc) y 74 pulgadas cúbicas (1.200 cc) y producía 50 y 55 caballos de fuerza respectivamente. Las grandes diferencias entre el knucklehead y el panhead incluían cabezas de aluminio en el panhead y las líneas de aceite internas, a diferencia de las líneas externas en el knucklehead.
Motores Shovelhead - Fabricado entre 1966 y 1985. Shovelheads desplazó 74 pulgadas cúbicas (1,200 cc) y produjo 60 caballos de fuerza.
Motores de evolución - Fabricado entre 1984 y 1999. El desplazamiento es de 81,8 pulgadas cúbicas (1.340 cc) y el motor produce 70 caballos de fuerza. Aunque la Evolution 1340cc ya no está en producción, la línea modelo de motocicletas Sportster® recibe motores Evolution con cilindradas de 883 cc y 1200 cc (fabricados desde 1986 hasta el presente).

Foto cortesía de Harley-Davidson Motor Company
Esta Sportster® 883R XL 2003 está equipada con un motor Evolution® de 883 cc de montaje rígido.
Motores Twin Cam 88 - Fabricado a partir de 1999. El Twin Cam recibe su nombre del hecho de que tiene dos levas en el cárter para activar las válvulas. Con 88 pulgadas cúbicas (1.450 cc) de desplazamiento, es el motor de motocicleta Harley de mayor producción y produce 80 caballos de fuerza. El motor permanece refrigerado por aire y usa válvulas en cabeza activadas por varillas de empuje. La versión 88B del motor, que salió en 2000, contiene ejes de compensación para reducir la vibración del motor..
Motores de revolución - Fabricado a partir de 2001. El motor Revolution se utiliza actualmente en un solo modelo de producción Harley: el VSRC. Si bien todos los motores mencionados anteriormente son en gran parte iguales y representan mejoras incrementales, el motor Revolution es diferente. Este motor se enfría con agua en lugar de aire y su ángulo V es de 60 grados en lugar de 45. Tiene cuatro levas en cabeza en lugar de dos levas en el cárter y se inyecta combustible. Este motor es más pequeño: solo 69 pulgadas cúbicas (1,130 cc). Tiene una carrera mucho más corta, lo que le permite acelerar a 9,000 RPM, y produce 115 caballos de fuerza..

Foto cortesía de Harley-Davidson Motor Company
El motor Revolution ™

A lo largo de los años, ha habido cientos de modelos y variaciones de Harley-Davidson, pero si va a hablar Harley-ese, hay ciertos nombres de modelos en la línea actual que debe poder reconocer. Aquí están los grandes:

El Sportster - Bicicleta de nivel de entrada de Harley. Es más ligero y deportivo que la mayoría de las Harleys, de ahí su nombre. La Sportster 2003 viene en siete variaciones diferentes. Mide 88 pulgadas de largo, pesa alrededor de 500 libras y los precios comienzan alrededor de $ 7,000 aproximadamente..

Foto cortesía de Harley-Davidson Motor Company
Este FLSTF Fat Boy® 2003 "Terminator-Worthy" está equipado con un motor equilibrado Twin Cam 88B ™ de montaje rígido de 1450 cc.
El Softail - Una bicicleta de uso general. Mide aproximadamente 95 pulgadas de largo y pesa alrededor de 650 libras. Los precios caen entre $ 14,000 y $ 19,000. Los nombres reconocibles en esta línea son "Deuce", "Fat Boy" (que se hizo famoso en la película "Terminator 2") y "Springer Softail", llamado así por la horquilla delantera con resorte (en lugar de una horquilla hidráulica)..
El VRSC - Esta es actualmente la única motocicleta Harley-Davidson de producción que utiliza el motor Revolution. Mide 94 pulgadas de largo y pesa alrededor de 600 libras y tiene un precio de alrededor de $ 19,000..

Foto cortesía de Harley-Davidson Motor Company
Este VRSC 2002 está equipado con el nuevo motor Revolution ™.
El Dyna Glide - Este clásico helicóptero Harley mide 94 pulgadas de largo y pesa alrededor de 630 libras, con precios que oscilan entre $ 13,000 y $ 18,000..
Las bicicletas de turismo - Las bicicletas de turismo incluyen la "Road King", la "Electra Glide" y la "Ultra Classic". Estas bicicletas tienen 94 pulgadas de largo y pesan entre 700 y 800 libras. Todas estas bicicletas tienen alforjas y otros adornos de turismo. Los precios comienzan en alrededor de $ 15,000 y se dirigen hacia $ 22,000.

Foto cortesía de Harley-Davidson Motor Company
Este 2003 FXDWG Dyna Wide Glide® está equipado con un motor Twin Cam 88® con aislamiento de vibraciones.

El sitio web de Harley-Davidson tiene descripciones completas, hojas de especificaciones, calculadoras de precios y pagos, etc. para que pueda aprender todo sobre los diferentes modelos..

Personalización y posventa

¡Choppers caritativos! Harley-Davidson Motor Company ha recaudado más de 50 millones de dólares desde 1980 para la Asociación de Distrofia Muscular (MDA). Como parte de la celebración del centenario de la compañía en 2003, Harley-Davidson recaudó $ 7.3 millones solo en ese año.
Fuente: sitio web de Harley-Davidson

Ha ocurrido algo extraño en el mercado de Harley.

Al igual que la gente disfruta personalizando sus coches, la gente disfruta personalizando sus motocicletas Harley-Davidson. Las personalizaciones pueden ser simples, como colocar un sistema de escape diferente, o pueden ser radicales, como colocar horquillas estilo chopper..

El suministro de piezas para personalización se denomina posventa. Hay miles de empresas que producen piezas de recambio Harley-Davidson.

Con el tiempo, el mercado de repuestos de Harley ha crecido. Harley-Davidson ha ayudado en este proceso al ser lento para cambiar. El mercado de repuestos ahora produce cada una de las piezas de una motocicleta Harley en múltiples formas: motores, transmisiones, cuadros, horquillas, frenos, ruedas, tanques de gasolina, etc., todos pueden comprarse en el mercado de repuestos..

Foto cortesía de Harley-Davidson Motor Company
¿Quién necesita complementos del mercado de accesorios? No lo tiene si tiene el 2003 FLHRSEI2 Screamin 'Eagle Road King® estacionado en su garaje!

Lo que esto significa es que ahora puede ir a los proveedores, comprar todas las piezas que necesita y ensamblar, completamente desde cero, su propia máquina personalizada tipo Harley utilizando piezas listas para usar. Usted compra un bastidor de recambio, un motor de recambio, una transmisión de recambio, etc. Una vez que lo tienes todo junto, tienes algo que se parece mucho a una "Harley", pero no incluye una sola pieza de Harley-Davidson.

Un proveedor del mercado de accesorios como Cyborg Cycles es típico del tipo de empresa que puede venderle todas las piezas. Cyborg abastece al mercado de creación propia. También puede comprar kits completos de motocicletas que incluyen todas las piezas que necesita para montar un clon similar a una Harley usted mismo. Si nunca antes ha construido una motocicleta personalizada, un kit puede eliminar muchas conjeturas del proceso y mejorar sus posibilidades de éxito..

Literalmente, puede hacer lo que quiera en el mercado de accesorios de Harley. Puede gastar entre $ 10,000 y $ 100,000 en una bicicleta que tenga las características exactas y el "aspecto" que desea..

Para obtener más información sobre las motocicletas Harley-Davidson y el mercado de accesorios de Harley, consulte los enlaces en la página siguiente.