Vlad Krasen
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Según el funcionamiento del motor de un automóvil, con el principio de encender una mezcla de aire comprimido y combustible para obtener energía, los fabricantes de automóviles pueden ajustar una serie de variables para obtener más potencia del motor o hacer que el automóvil sea más eficiente en términos de energía. Una forma de aumentar la potencia es aumentar la cantidad de aire y combustible que se comprime haciendo más espacio en los cilindros. Esto se puede hacer fabricando cilindros más grandes o haciendo autos que tengan más cilindros, con 12 cilindros como máximo en este momento..
Cuanto más se comprime el combo aire-combustible, más potencia puede obtener, pero corre el riesgo de que la mezcla se encienda espontáneamente antes de que se apague la bujía. Los autos de carreras con motores de alta compresión generalmente usan gas de mayor octanaje, lo que evita que la combustión ocurra demasiado pronto. Relacionada con este método está la idea de introducir más aire y combustible en los cilindros con turbocompresores y sobrealimentadores. Sin embargo, cuando el aire se comprime, su temperatura aumenta, por lo que cuando se enciende, se expande menos. Por lo tanto, los autos sobrealimentados y turboalimentados también vienen con un intercooler, que enfría el aire antes de que entre en el cilindro..
Otras formas de obtener más potencia del motor de su automóvil son facilitar que el aire entre y salga del motor a través de las válvulas. Agregar más válvulas de admisión y escape permite que entre y salga más aire del motor, por lo que cuando escucha a un fabricante de automóviles jactarse de que sus automóviles tienen cuatro cilindros y 16 válvulas, significa que tiene cuatro válvulas por cilindro. Para reducir la resistencia causada por el escape que tiene dificultades para salir del automóvil, a veces se usan tubos de escape más grandes o dos tubos de escape (escape doble).