Hau Thai-Tang 2005 Mustang Jefe de ingenieros

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2005 La familia del ingeniero jefe de Mustang Hau Thai-Thang escapó Comunismo cuando Vietnam cayó en 1975. Ver más fotos del Ford Mustang.

Como ingeniero jefe del Mustang 2005, Hau Thai-Tang estuvo en el epicentro del proyecto desde su inicio. Dirigió el equipo técnico que diseñó, desarrolló y probó todos los aspectos mecánicos del automóvil. Y fue responsable de conciliar su ingeniería con las diversas demandas de estilo, montaje y costo. Nacido en Saigón, Vietnam, Thai-Tang creció en la ciudad de Nueva York y se unió a Ford como aprendiz de Ford College Graduate en 1988. Pasó un tiempo en el equipo de carreras CART de Ford, fue gerente de ingeniería del Lincoln LS, ingeniero jefe del Thunderbird, y lideró el desarrollo y lanzamiento de los modelos Mustang GT, V-6, Cobra y Bullitt 2001. Tiene títulos de ingeniería de la Universidad Carnegie-Mellon y la Universidad de Michigan. En 2006, Thai-Tang fue nombrado Director de Creación de Productos Avanzados y SVT (Equipo de Vehículos Especiales) de la división de vehículos de alto rendimiento de Ford. Aquí, en sus propias palabras, es un viaje notable que llevó desde Vietnam al corazón del alto rendimiento estadounidense..

Es un gran privilegio para mí trabajar en este Mustang de quinta generación. Para mí, cuando era niño y crecía en Vietnam, mis aspiraciones eran algún día tener un automóvil..

Tengo un hermano y mis padres tienen estudios universitarios. Mi madre trabajaba para Chase Manhattan Bank en Saigón. Mi padre era maestro de escuela. Al final de la guerra, cuando reconocimos que los comunistas iban a ganar y Estados Unidos había retirado todas sus tropas, la gente del Chase Manhattan Bank nos dijo: "Vamos a ayudar a emigrar a algunos de nuestros empleados a Estados Unidos. . "

Pasaron por un proceso de selección y creo que lo que nos ayudó fue que mis padres tenían educación universitaria y hablaban el idioma; de hecho, hablaban francés con más fluidez porque éramos una colonia francesa, pero teníamos una familia pequeña y yo. Creo que Chase determinó que probablemente podríamos asimilarnos bastante bien aquí. Yo tenía nueve. Nos dijeron: "Vas a Estados Unidos. Escucha esta radio y cuando escuches" White Christmas "de Bing Crosby, tendrás una hora para llegar al destino del puente aéreo".

La conexión de Thai-Tang con el Mustang se forjó cuando era un niño en Vietnam.

Se nos permitió una bolsa de mano a cada uno. Así que teníamos cuatro bolsas alineadas junto a la puerta. Un día de abril de 1975 escuchamos "White Christmas" y mis padres nos subieron a un automóvil, se dirigieron a la casa de mis abuelos, se despidieron y condujeron hasta este lugar de reunión. Nos llevaron en autobús al aeropuerto. Nos subieron a un avión militar estadounidense. Volamos a Guam. Al día siguiente, Saigón cayó ante los comunistas..

En Estados Unidos, Hau Thai-Tang recordó su primer encuentro con un Mustang como inspiración para una carrera automovilística. Descubra en la página siguiente a dónde lo llevó ese recuerdo.

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El amor de Thai-Tang por los coches lo atrajo al campo de la ingeniería..

Hau Thai-Tang huyó de un Vietnam devastado por la guerra cuando era niño y no podía haber sabido que algún día ayudaría a hacer realidad la versión más nueva del automóvil que para él simbolizaba Estados Unidos. Continúa la historia, en sus propias palabras..

En Vietnam, tener un coche era algo bastante bueno y teníamos uno, un Citröen Deux Chevaux. Mi abuelo también tenía un automóvil francés y un Jeep viejo. Estaba bastante bien. Alquiló algunas habitaciones a oficiales militares estadounidenses. Cuando éramos niños, siempre estábamos con ellos. Nos dieron helado. Una de las cosas que dejaron por ahí fueron las revistas de autos. Los mirarías y verías todos estos autos estadounidenses. Y parte de la construcción de la moral en ese momento fue que traerían autos de carrera Mustang como parte de las giras de USO. Fue entonces cuando vi mi primer Mustang. Era un auto de carreras. Y fue rápido. Entonces mi conexión con Estados Unidos y con los autos se forjó en esas imágenes..

Mis padres enfatizaron la educación. Cultura vietnamita, ya sabes. Querían que fuéramos médicos o dentistas. Decidí ser ingeniero porque era bueno en matemáticas. No podía soportar ver sangre. Me gradué de la escuela y vine a la industria automotriz. Lo que me atrajo fue mi amor por los autos y el hecho de que [el campo] es tan dinámico, en constante cambio, tan competitivo.

Lo mejor es que es tangible. Sabes, puedes trabajar para la NASA, pero no te dejarán probar el transbordador espacial. Aquí, puedes llevarlo a casa, puedes mostrárselo a tus amigos, puedes mostrárselo a tu cónyuge, puedes mostrárselo a tus padres y puedes decir "Ayudé a hacer algún elemento de esto". Esa fue la atracción.

Para Thai-Tang, el Mustang encarna la libertad, como lo ejemplifica su logotipo..

Para mí, Mustang tiene un atractivo universal. En mi opinión, representa todo lo bueno de Estados Unidos. Es grande, poderoso, audaz. Es accesible. Encarna la libertad. Quiero decir, esa es la alegría de conducir un Mustang. Ésa es la historia de éxito estadounidense. Entonces, mi perspectiva puede ser diferente de, digamos, el niño granjero del Medio Oeste que creció jugando con el tractor de su padre cuando tenía ocho años. Su contexto con el Mustang es diferente al mío. Pero ambos tenemos el mismo amor por el auto y por las mismas razones.

Ha sido un viaje extraordinario. Nací en el 66, y bajo el zodíaco chino, que en Vietnam usábamos, ese era el año del caballo. Entonces mi madre está convencida de que todo esto es destino y destino. "Naciste en el año del caballo. Ahora estás trabajando en el carro de caballos". Ella cree que todo está entrelazado. Pero le digo: "Oye, mañana podría estar trabajando en el Freestar".

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