Pedeorelha | 12 consejos para comprar llantas

Thomas Dalton
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Corte de un Bridgestone Potenza. Aquí puede ver los componentes principales: el revestimiento interior, las correas de tela y acero, el talón, la banda de rodadura y la pared lateral. Cortesía de Bridgestone Firestone

Los neumáticos han sido la característica de seguridad más importante de un vehículo durante más de 100 años. Después de todo, son el único contacto de un vehículo con la carretera. Incluso el motor más fuerte, los frenos más fuertes y el sistema antideslizante más avanzado están a merced del agarre del neumático en la carretera. Cada movimiento que hace un conductor con el volante, el freno o el pedal del acelerador se transmite a la carretera a través de los cuatro parches de contacto del tamaño de un bloc de notas de los neumáticos..

Por lo tanto, si un consumidor tiene llantas gastadas, poco infladas o que no son adecuadas para el medio ambiente, se pone en riesgo a sí mismo, a su vehículo y a otras personas. Pero la mayoría de los conductores no saben lo suficiente sobre neumáticos como para realizar una compra informada. Para algunos, la elección se reduce al precio y la disponibilidad. Otros compran neumáticos en función de su apariencia o reputación..

Hemos compilado una lista de 12 áreas que debe considerar al comprar llantas nuevas. Si está buscando ahorrar dinero, obtener la mejor economía de combustible, tomar una decisión informada o comprar el neumático de mejor calidad, este artículo es para usted. Esta lista cubrirá la información básica que debe comprender para seleccionar los neumáticos adecuados para su vehículo y comprender cómo funcionan los neumáticos..

Vaya a la página siguiente para aprender algunos de los conceptos básicos sobre neumáticos..

En pocas palabras, un neumático es un contenedor flexible de aire comprimido. Este contenedor de aire soporta la carga del vehículo; impulsa un vehículo hacia adelante, hacia atrás y de lado a lado; detiene el vehículo; y amortigua la carga de las imperfecciones de la carretera.

Los neumáticos de hoy tienen entre 19 y 25 componentes diferentes. Los neumáticos se fabrican de adentro hacia afuera en lugar de afuera hacia adentro. El corazón de cada neumático es un revestimiento interior. Su función es darle forma al neumático y mantener el aire. Los cinturones de tela se envuelven alrededor del forro interior. El talón está sujeto a la parte inferior de los cinturones de tela y sujeta el neumático a la rueda..

Encima de los cinturones de tela hay cinturones de acero. Estos cinturones tienen dos funciones: dan estabilidad al neumático y hacen que el dibujo de la banda de rodadura sea lo más plano posible. (Una banda de rodadura más plana significa más contacto con la carretera). La banda de rodadura del neumático está en la parte superior de las correas. Hay diferentes patrones de dibujo para diferentes tipos de neumáticos. La pared lateral del neumático le confiere rigidez y características de conducción. Una pared lateral más alta y suave absorberá más golpes, mientras que una pared lateral más corta y rígida proporcionará una mejor capacidad para tomar curvas y una respuesta de dirección más precisa..

En el costado de cada neumático de automóvil y camión ligero hay un código alfanumérico que describe las dimensiones del neumático. Para la mayoría de los neumáticos, este código comenzará con una "P". Algunos pueden comenzar con un "LT" para significar camión ligero. Algunos neumáticos pueden tener una indicación de "Carga máxima". Al seleccionar llantas nuevas, es importante asegurarse de que la capacidad de carga de una llanta sea al menos tan alta como la llanta que está reemplazando..

En la siguiente página hablaremos sobre cómo elegir el neumático correcto..

No todos los neumáticos son iguales; asegúrese de elegir el neumático adecuado para su automóvil o camión. Andy Sotiriou / Visión digital / Getty Images

Quizás el mayor error que puede cometer un consumidor al reemplazar llantas es no usar el tamaño correcto. En el costado de su llanta, encontrará un código que indica el tamaño y las capacidades de la llanta. Aquí tienes un código de muestra:

P195 / 60R16 63H M + S

P - Tipo de neumático
195 - Ancho del neumático a lo largo de la banda de rodadura en milímetros
60 - Relación de aspecto de la pared lateral en comparación con el ancho
R - Construcción radial
16 - Diámetro de la llanta en pulgadas
63 - Capacidad de carga del neumático
H - Índice de velocidad del neumático
M + S: el neumático es adecuado para la conducción durante todo el año

Si el código del tamaño del neumático comienza con LT en lugar de P, significa que el neumático es un neumático de camión ligero. Los neumáticos para camiones ligeros están diseñados para tener una mayor capacidad de carga y, por lo general, se encuentran en camionetas y SUV. No es necesario que estos vehículos tengan neumáticos LT y, en muchos casos, la especificación del equipo original exige neumáticos para turismos..

La clasificación de velocidad se traduce en la capacidad del neumático para disipar el calor o evitar la acumulación de calor. El calor es el enemigo de los neumáticos. Cuanto más calor, más rápido se desgasta el neumático y más rápido se puede romper un neumático. Un neumático con una clasificación de velocidad más alta puede disipar más calor en viajes largos por carretera. Si un consumidor pasara poco tiempo en la carretera, la clasificación de velocidad podría no ser un factor importante para elegir una llanta de reemplazo..

Los neumáticos tienen una velocidad nominal de 99 a 186 millas por hora (159,3 a 299,3 kilómetros por hora). Los índices de velocidad más comunes son T (118 millas por hora o 189,9 kilómetros por hora) y H (130 millas por hora o 209,2 kilómetros por hora). Ambas clasificaciones exceden claramente los límites de velocidad publicados a nivel nacional y serían excelentes neumáticos de carretera para largas distancias. Si un consumidor condujera solo en situaciones urbanas a bajas velocidades, un neumático con una clasificación de velocidad S (112 millas por hora o 180.2 kilómetros por hora) podría ser completamente aceptable.

Otro factor importante al elegir un neumático de repuesto es la capacidad de carga. El número de capacidad de carga en el código de tamaño de llanta indica la capacidad de carga de esa llanta. Al seleccionar neumáticos de repuesto, los consumidores deben tener cuidado de no seleccionar un neumático con una capacidad de carga menor..

Independientemente de la clasificación de velocidad, la capacidad de carga, el tamaño y la construcción de un neumático, la tracción es la clave para la seguridad. Un error común es seleccionar un neumático sin considerar su capacidad para mantenerse en la carretera. Los consumidores inteligentes equilibrarán la tracción de un neumático en condiciones secas, en condiciones húmedas y en la nieve. Si desea un neumático de alto rendimiento pero vive en climas del norte, considere un neumático de "invierno" para conducir en la temporada de nieve. Si vive donde el clima es cálido todo el año, un neumático de turismo puede satisfacer sus necesidades sin problemas..

La mayoría de los consumidores cometerán el error de esperar hasta la primavera para adquirir neumáticos nuevos. A medida que un neumático se desgasta, la tracción en seco generalmente aumenta y la tracción en mojado y nieve disminuye. Entonces, el mejor momento para comprar neumáticos nuevos no es en primavera, sino en otoño..

Los neumáticos de los turismos y los de los camiones ligeros son muy diferentes. Los propietarios de camionetas y SUV generalmente elegirán neumáticos para automóviles de pasajeros porque son menos costosos y ofrecen un viaje más suave. Sin embargo, si un vehículo se cargará constantemente con carga o se le pedirá que tire de un remolque pesado, entonces quizás la mayor capacidad de carga de un neumático de camión ligero sería la mejor opción..

Vaya a la página siguiente para saber dónde comprar sus neumáticos nuevos.

Cuando llega el momento de adquirir un juego de neumáticos nuevos, los conductores tienen muchas opciones. Tradicionalmente, la opción más cara es volver al concesionario. Los distribuidores reemplazarán los neumáticos gastados por neumáticos de equipo original. Esta opción puede costar el doble que ir a la tienda local al final de la calle..

Esa tienda local, ya sea una cadena nacional o un establecimiento familiar, es probablemente el mejor lugar para que el consumidor promedio compre neumáticos nuevos. Los precios pueden ser razonables y el gerente de servicio ayudará a los consumidores a seleccionar el neumático correcto para su vehículo. Sin embargo, los consumidores siempre deben darse una vuelta por los mejores precios. Los precios de los neumáticos y la instalación varían mucho de una tienda a otra..

Otra opción es el minorista de neumáticos con descuento. Estos distribuidores de neumáticos al por mayor venden neumáticos con descuentos extremos. Además de los precios bajos, a menudo están a solo una llamada telefónica o un clic del mouse. Sin embargo, cuando los consumidores compran llantas al minorista de descuento, las llantas se envían a la puerta del consumidor. Depende del consumidor encontrar una tienda local para equilibrar y montar los neumáticos. (En algunos casos, estos minoristas de llantas ofrecerán montaje e instalación con descuento en una tienda de llantas local). Para algunas personas que desean llantas exclusivas o difíciles de encontrar, esta es la única opción.

Si compra sus neumáticos en línea, deberá investigar un poco más para saber cuánto costará instalarlos en su vehículo. Una tienda local le cobrará por montar y equilibrar los neumáticos, así como cualquier otro cargo adicional, como deshacerse de los neumáticos viejos. Llame a varias tiendas para obtener el precio total por ponerse sus neumáticos nuevos.

En la página siguiente, aprenderemos cómo deben tenerse en cuenta sus hábitos de conducción en la compra de neumáticos..

¿Puedes confiar en tu tienda de neumáticos??

Según Bill VandeWater de Bridgestone Firestone North American Tire, un distribuidor de llantas debe hacer las siguientes preguntas al cliente que compra llantas:

¿Qué le gustó de sus neumáticos OE??
Que no te gustó?
¿Qué buscas de un neumático??
Que es importante para ti?
¿Cómo vas a usar el vehículo??

Con base en esta información, el distribuidor puede recomendar un neumático de su "pared de neumáticos" que satisfaga las necesidades del consumidor..

¿Qué tipo de conducción harás? Brian Stablyk / Elección del fotógrafo / Getty Images

Independientemente de dónde obtenga neumáticos nuevos, hay algunas cosas que debe tener en cuenta:

Conozca el tamaño y el tipo de neumático recomendado por el manual del propietario..
Determine sus necesidades y prioridades. ¿Qué tipo de conducción harás? ¿Prefieres un paseo suave, firme o una combinación de los dos??
Asegúrese de comprar un neumático que sea capaz de soportar la carga que su vehículo pueda exigir. No compre un neumático de automóvil de pasajeros si necesita un neumático de camión ligero.
No compre más neumáticos de los que necesita. Los consumidores a menudo sobreestiman sus necesidades de neumáticos. En la mayoría de los casos, un neumático de calidad para todas las estaciones será suficiente cuando se sugiera un neumático de turismo..
Tenga en cuenta que cualquier selección de neumáticos es un equilibrio entre la calidad de marcha, la supresión del ruido, el ahorro de combustible, el desgaste, la capacidad de carga y el costo. El trabajo del experto en la tienda de neumáticos y del consumidor es seleccionar un neumático que tenga el equilibrio adecuado de cada uno..
Una tendencia interesante en la industria del mercado de accesorios automotrices es el "tamaño extra". Implica montar ruedas y neumáticos más grandes en un vehículo para mejorar el aspecto o mejorar el manejo..

El tamaño plus generalmente aumenta la respuesta y la tracción en las curvas. A menudo, estas ganancias se obtienen a expensas de una mayor dureza de conducción. Además, estas ruedas y neumáticos más grandes a menudo no son tan duraderas como las ruedas y neumáticos OEM..

Algunos elementos a tener en cuenta para los consumidores que estén considerando el tamaño adicional:

Asegúrese de que el neumático y la rueda estén aprobados para su uso en su vehículo..
Asegúrese de que la llanta de reemplazo tenga la misma capacidad de carga.
La nueva combinación de rueda y neumático debe estar dentro del 3 por ciento +/- del diámetro original del neumático..
Asegúrese de que se haya instalado una placa de llanta nueva para informar a los futuros propietarios de la presión correcta de la llanta.

Vaya a la página siguiente para obtener más información sobre la tecnología de neumáticos.

El mayor cambio en la tecnología de los neumáticos es en realidad un regreso al pasado. Los primeros neumáticos eran anillos sólidos de goma que se envolvían alrededor de las ruedas de los carros. Estos neumáticos eran de conducción dura, pero también resistentes a los pinchazos y muy duraderos, ideales para el terreno accidentado del día. Hoy, los fabricantes de neumáticos intentan hacer del pinchazo un recuerdo lejano.

Los neumáticos run-flat actuales contienen aire y su construcción es mucho más complicada que los primeros anillos de goma. Pero funcionan según el mismo principio: son lo suficientemente resistentes como para funcionar sin aire si es necesario.

El diagrama anterior muestra la diferencia en la construcción entre una llanta convencional y una llanta antipinchazo con flancos rígidos. En una llanta antipinchazo de flanco rígido, hay caucho de refuerzo de flanco adicional que evita que el flanco del neumático se desvíe. En un revestimiento interior desinflado, la pared lateral no es más rígida que una llanta convencional, pero una goma dura o un anillo de plástico dentro de la llanta ayuda a evitar que la pared lateral de la llanta se desvíe..

Hay dos estilos diferentes de neumáticos run-flat. El primero utiliza paredes laterales muy rígidas que pueden soportar el peso del vehículo en caso de pérdida de presión. Varias empresas de neumáticos ofrecen este tipo de funcionamiento sin aire y, por lo general, se pueden conducir sin presión de aire durante aproximadamente 50 millas (80,5 kilómetros) a velocidades de hasta 55 millas por hora (88,5 kilómetros por hora). Sin embargo, la mayoría no se puede reparar después de haber sido perforada. Las paredes laterales no pueden ser muy altas, por lo que la mayoría son diseños de perfil bajo. Debido a esto, generalmente se usan en autos deportivos, aunque también están disponibles para autos de pasajeros regulares y minivans..

El segundo estilo se llama sistema PAX y fue inventado por Michelin. El sistema PAX no es solo un neumático. Es un paquete de llanta / rueda que consta de cuatro componentes: una llanta, una rueda, un anillo de soporte interno y un monitor de inflado de llantas. Si el neumático del sistema PAX pierde presión de aire, solo cae hasta la mitad. En ese punto, la parte inferior de la banda de rodadura descansa sobre un anillo de soporte interior que recorre la circunferencia de la rueda. Según Michelin, el vehículo se puede conducir durante 125 millas (201,2 kilómetros) a hasta 55 millas por hora (88,5 kilómetros por hora)..

El sistema PAX también incorpora un talón especial, la conexión entre el neumático y la rueda, que ayuda a bloquear el neumático en la rueda incluso si el neumático pierde presión de aire, algo que los neumáticos tradicionales antipinchazos y los neumáticos normales no hacen usualmente tengo. A diferencia de la mayoría de los neumáticos antipinchazo, el neumático del sistema PAX se puede reparar si el orificio está en el área de la banda de rodamiento y tiene menos de 1/4 de pulgada (6.4 milímetros) de diámetro, como es el caso de los neumáticos normales..

Debido a que las paredes laterales de una llanta PAX sin inflar no soportan el peso del vehículo en caso de pérdida de presión, las paredes laterales pueden ser más altas que en las llantas run-flat. Tampoco necesitan ser tan rígidos, lo que significa que la calidad de conducción es mejor. Esto hace que el sistema PAX se adapte mejor a los SUV, así como a los turismos y minivans normales..

Vaya a la página siguiente para obtener información sobre cómo seleccionar el neumático adecuado para obtener la mejor economía de combustible..

No todas las llantas de reemplazo están diseñadas con el ahorro de combustible como una prioridad. Andy Reynolds / Taxi / Getty Images

El ahorro de combustible puede ser un factor importante para algunos consumidores de neumáticos. Si está considerando comprar una llanta que pueda ayudar en la economía de combustible de su vehículo, sepa que no todas las llantas son iguales. La compra de una llanta diferente a la que tenía cuando el vehículo era nuevo puede afectar la economía de combustible, para bien o para mal..

Según Bill VandeWater de Bridgestone Firestone North America, "los consumidores pueden ver una diferencia del 15 al 20 por ciento en la economía de combustible, según el neumático que elijan". Algunos estudios han demostrado que a muchos consumidores les gusta la alta economía de combustible, pero no a costa del kilometraje o el rendimiento, especialmente en condiciones de humedad..

Aunque muchos consumidores consideran que el ahorro de combustible es una alta prioridad, normalmente no es la prioridad número uno para el consumidor. Por lo tanto, no todos los neumáticos de repuesto están diseñados con el ahorro de combustible como una prioridad. Según VandeWater, "si un consumidor quiere un neumático de buen ahorro de combustible, la mejor opción suele ser el neumático del equipo original".

California y el gobierno federal aprobaron leyes para etiquetar las llantas según su eficiencia de combustible, pero, según un artículo de LA Times, implementar las normas ha sido difícil y la mayoría de los consumidores no saben que las llantas pueden afectar positiva o negativamente la economía de combustible de un vehículo [fuente : Bensinger].

Los consumidores tampoco deben olvidar que el ahorro de combustible también depende de una presión de aire adecuada. Monitorear la presión del aire con regularidad y con las presiones de inflado adecuadas según lo dicta el manual del propietario del vehículo, es la mejor ruta para garantizar la máxima economía de combustible.

En la página siguiente discutiremos las diferencias entre comprar neumáticos nuevos y usados..

Probablemente haya visto montones de llantas de automóviles usados a lo largo del costado de la carretera en algún momento. Pero, ¿debería comprar una llanta usada para ahorrar dinero y aguantará tanto tiempo? La mayoría de la gente opta por neumáticos nuevos, pero algunos buscan neumáticos usados como una forma de ahorrar dinero..

Considere el hecho de que algunos minoristas tienen ofertas en las que compra tres neumáticos y obtiene el cuarto gratis. Es posible que no necesariamente necesite reemplazar esa cuarta llanta, pero lo hace porque es gratis. Los neumáticos usados que están levemente desgastados, como en esta situación, pueden ser una buena opción para ahorrar un poco de dinero..

La otra cara de la moneda es comprar una llanta vieja o gastada que no es segura. Los neumáticos usados pueden tener defectos, pinchazos o desgaste de la banda de rodadura que puede que no pueda ver o no. Cuando considere comprar un neumático usado, puede probar la profundidad de la banda de rodadura con un centavo. Simplemente voltee el centavo boca abajo y colóquelo dentro de cada una de las ranuras de la banda de rodadura del neumático. Si la parte superior de la cabeza de Lincoln se puede ver desde cualquiera de las ranuras, entonces la huella es demasiado baja [fuente: Consumer Reports].

Si la banda de rodadura aún es buena, aún debe inspeccionar el neumático para detectar cualquier defecto. Esto puede ser difícil y es posible que algunos problemas no se noten hasta que la llanta esté en el vehículo. Comprar una llanta usada que ya ha sido tapada o reparada puede ahorrar dinero, pero no es una buena idea. Las llantas gastadas no se detendrán tan rápido y será más probable que patinen en superficies mojadas [fuente: Consumer Reports].

Los neumáticos nuevos vendrán con algún tipo de garantía o garantía que no tendrá un neumático usado. Si quieres tener la tranquilidad de que tus neumáticos están en las mejores condiciones posibles, compra unos nuevos..

Vaya a la página siguiente para averiguar cuánto tiempo puede esperar que duren sus neumáticos nuevos.

La estimación de un fabricante sobre la duración de un neumático se basa en sus pruebas y no siempre en condiciones del mundo real. Brian Stablyk / elección del fotógrafo RF / Getty Images

La longevidad de las llantas depende de varios factores, que incluyen sus hábitos de manejo, la elevación del lugar donde vive, el clima, las condiciones de la carretera y la estimación de la longevidad de las llantas del fabricante. Cuanto más duras sean las condiciones de la carretera, más rápido se desgastará el neumático..

Las carreteras con curvas, baches y otras condiciones de la carretera harán que la banda de rodadura se desgaste más rápido. Si usted es del tipo que se quema durante mucho tiempo en la carretera, probablemente no tengamos que decirle que sus neumáticos tampoco durarán tanto como se supone..

La longitud de kilometraje promedio para los neumáticos para todas las estaciones es de aproximadamente 40,000 a 100,000 millas (64,374 a 160,934 kilómetros) [fuente: ConsumerSearch]. Por lo general, otros tipos de neumáticos no durarán tanto. Los neumáticos de alto rendimiento para todas las estaciones tendrán una longevidad de 40.000 a 70.000 millas (64.374 a 112.654 kilómetros) y los neumáticos de alto rendimiento ni siquiera tienen una vida útil garantizada en la banda de rodamiento y, por lo general, no duran más de 25.000 millas (40.234 kilómetros). [fuente: Motor Trend].

La estimación de un fabricante sobre la duración de un neumático se basa en sus pruebas y no siempre en condiciones del mundo real [fuente: Cook]. Para determinar cómo se desgastarán las llantas que está comprando, busque la clasificación uniforme de calidad de llantas, o UTQG. El UTQG es el sistema de etiquetado del Departamento de Transporte de EE. UU. Para el desgaste de la banda de rodadura, la resistencia a la temperatura y la tracción de cada tipo de neumático [fuente: Cook]. Se predice que una llanta con un desgaste de la banda de rodadura UTQG de 300 durará tres veces más que una llanta con una UTQG de 100. Se usa una escala de A a C para las calificaciones de temperatura y una escala de AA a C para las calificaciones de tracción.

Aunque la UTQG puede ayudarlo a comparar la longevidad de los neumáticos dentro de una sola marca, el sistema de clasificación se puede interpretar de diferentes maneras entre diferentes marcas. Por lo tanto, el uso de UTQG entre dos marcas diferentes puede no ser beneficioso [fuente: Tire Rack].

Si compra una llanta promedio para todas las estaciones, probablemente puede esperar que dure varios años en condiciones normales de manejo e incluso más dependiendo de las condiciones de la carretera que encuentre, cómo maneje y qué tipo de llanta compre..

En la página siguiente, aprenderemos por qué es una buena idea utilizar el tamaño y el tipo de neumático recomendados por el fabricante..

Mencionamos anteriormente que los fabricantes de vehículos a menudo tienen un tamaño y tipo de llanta recomendados para cada vehículo. Esta recomendación se basa en el tamaño, peso, capacidad de carga, capacidad todoterreno y dirección de su vehículo específico. Cambiar el tamaño y tipo de llanta podría afectar el manejo de su vehículo. Hablamos sobre cómo el tamaño adicional de un neumático puede cambiar ciertos aspectos de su experiencia de conducción..

Cambiar el tamaño de los neumáticos también puede afectar la lectura del velocímetro. Para muchos automóviles, la lectura del velocímetro se basa en una revolución completa de la llanta de su vehículo. Si se cambia el tamaño de la llanta, entonces aumentará el tiempo que tarda una llanta en hacer una revolución completa [fuente: Yahoo Autos]. Dado que la clasificación del velocímetro está calibrada para una sola longitud de rotación, una llanta más nueva que sea más grande impedirá que el velocímetro lea la velocidad correcta del vehículo..

Si tiene una transmisión automática electrónica, cambiar el tamaño de las llantas también puede afectar la sincronización de sus cambios [fuente: Yahoo Autos]. Esto puede afectar el consumo de combustible, los cambios de transmisión cuesta arriba y cuesta abajo, así como el tiempo de cambio general..

Reducir el tamaño de los neumáticos de su vehículo también puede tener efectos negativos. Es obvio que los neumáticos de su vehículo lo mantienen levantado del suelo. Bueno, el tamaño de esos neumáticos es parte de la razón por la que el automóvil no se estrella. Si intentara colocar una llanta de menor tamaño en su vehículo, estaría agregando tensión adicional a la llanta que quizás no pueda manejar. Un neumático de menor tamaño puede necesitar una llanta diferente para manejar los cambios..

Puede cambiar el tamaño de los neumáticos de su vehículo, pero estos problemas deben tenerse en cuenta y deben realizarse ajustes para que el vehículo funcione correctamente con los neumáticos nuevos. Es posible cambiar el diámetro de la llanta o la relación de aspecto si puede mantener la capacidad de carga correcta y ajustar otros problemas potenciales, como el velocímetro [fuente: Yahoo Autos].

A continuación, averigüe qué debe pedirle a su mecánico que compruebe cuando compre un nuevo juego de neumáticos..

Todos sabemos que el mantenimiento de un vehículo puede ser costoso, pero lo que es aún peor es pagar un dinero extra cuando podría haber resuelto un problema antes. Cuando le colocan llantas nuevas, hay varias áreas a las que su mecánico puede llegar fácilmente mientras su automóvil está en el elevador sin las llantas..

Si tiene problemas con las juntas homocinéticas, los tirantes, los frenos o cualquier problema de suspensión, ahora puede ser un buen momento para que se solucionen algunos de esos problemas. Su taller de automóviles hará una alineación en su vehículo cuando le pongan llantas nuevas, pero si tiene golpes malos u otros problemas de suspensión, podría hacer que sus llantas nuevas se desgasten mucho más rápido de lo que deberían [fuente: Fogelson]. Antes de que se dé cuenta, podría estar apostando más dinero para neumáticos nuevos que podrían evitarse si hubiera solucionado sus problemas de suspensión originalmente..

Si los amortiguadores, los puntales y la alineación están listos, cambiar los frenos antes de colocar los neumáticos podría ahorrarle algo de dinero. Muchas tiendas cobrarán una tarifa fija solo por mirar su vehículo, pero si arregla varias cosas en el automóvil al mismo tiempo, solo se le cobrará una vez. Entonces, si sabe que sus frenos están en mal estado, o que la junta homocinética hace clic con fuerza cuando gira, considere hacer el trabajo mientras le colocan los neumáticos. Eliminará problemas futuros y ahorrará unos dólares a largo plazo.

Pídale a un mecánico o amigo de confianza que inspeccione el automóvil para determinar qué es posible que necesite reparar. Si puede eliminar un problema de suspensión, ayudará a que sus neumáticos duren más y a mantenerse más seguro en la carretera al mismo tiempo..

Vaya a la página siguiente para descubrir cómo la investigación de neumáticos nuevos puede ayudarlo a realizar una mejor compra..

Es más fácil que nunca encontrar reseñas de productos antes de comprarlos y los neumáticos no son diferentes. Aunque puede que no sea tan emocionante como leer otras reseñas, investigar un poco sobre la compra de sus llantas puede ayudarlo a obtener exactamente lo que desea..

Busque información sobre cómo la llanta puede ayudar a ahorrar combustible, cuánto tiempo ha durado la llanta para otras personas, cuánto ruido de la carretera hace, qué tan bien se maneja y si hay algún problema conocido o posibles retiradas del mercado.

Los servicios de suscripción como Consumer Reports dividirán el neumático en categorías como frenado en seco, frenado en mojado, hidroplaneo, vida útil de la banda de rodamiento, comodidad de conducción y otros [fuente: Consumer Reports]. Información como esta le dará una buena perspectiva sobre la calidad del neumático que está comprando. Compare varios tipos de neumáticos y encuentre el que se adapte a sus necesidades y a su presupuesto.

No todos los neumáticos funcionan de la misma manera cuando se trata de hidroplaneo, frenado, curvas, etc. Leer lo que otros han experimentado o lo que dicen los expertos acerca de un neumático específico le ayudará a tomar una decisión informada cuando compre sus neumáticos. Tenga en cuenta que el neumático más caro puede no ser el mejor disponible.

Si desea un mejor desgaste de la banda de rodamiento y no le importa el ruido de la carretera adicional, puede limitar su búsqueda. O si prefiere la comodidad a la longevidad, puede elegir el neumático adecuado para usted antes de comprarlo en línea o en el taller de automóviles. No importa lo que elija, asegúrese de hacer al menos un poco de investigación de antemano.

Vaya a la página siguiente para averiguar cómo mantener sus neumáticos nuevos.

Ha elegido cuidadosamente y finalmente ha reemplazado sus neumáticos. Todo hecho, ¿verdad? No tan rapido. Deberá mantener sus neumáticos correctamente para asegurarse de que funcionen correctamente.

La rotación de los neumáticos de su vehículo es fundamental para evitar un desgaste desigual. Si no se controlan, las llantas sin girar causarán un mayor ruido en la carretera, una menor economía de combustible y una menor tracción en clima húmedo. Los neumáticos gravemente descuidados también deberán reemplazarse antes.

En general, se acepta que en los vehículos de tracción delantera, donde todos los neumáticos son del mismo tamaño, usted gira los neumáticos delanteros hacia atrás en línea recta y cruza los neumáticos traseros hacia el frente. En un vehículo de tracción trasera, gira las partes traseras en línea recta hacia el frente y cruza los neumáticos delanteros hacia atrás. En los vehículos con tracción total o en las cuatro ruedas, el patrón de rotación sugerido con mayor frecuencia es una simple "X". Los lugares de intercambio delantero izquierdo y trasero derecho, y los lugares de intercambio delantero derecho y trasero izquierdo.

Muchos autos deportivos y algunos vehículos utilitarios deportivos y de lujo tienen llantas unidireccionales. Los neumáticos unidireccionales tienen patrones de banda de rodadura que están diseñados para funcionar en la dirección indicada en la pared lateral del neumático únicamente. Siempre deben girarse de adelante hacia atrás (suponiendo que sean del mismo tamaño). Esto asegura que la dirección de la revolución no cambie.

Si está rotando un repuesto de tamaño completo en la mezcla, es una práctica común colocar ese neumático en la parte trasera derecha. Los consumidores deben consultar el manual del propietario para conocer el procedimiento correcto de rotación de neumáticos para su vehículo..

El inflado adecuado de los neumáticos también es importante por muchas razones:

Un neumático inflado correctamente generará menos calor o fricción con la carretera, lo que aumentará la economía de combustible y reducirá el desgaste del neumático..
Un neumático que está inflado demasiado o poco se desgastará de manera desigual.
Un neumático que tiene poca presión pierde la capacidad de tomar curvas porque el flanco no es tan rígido.

Quizás más importante para los propietarios de SUV y camionetas ligeras, la capacidad de carga de un neumático disminuye a medida que pierde presión de aire. Por lo tanto, si tuviera que empacar su SUV en las vigas para unas vacaciones familiares sin ajustar la presión de los neumáticos para manejar el aumento de carga, es posible que tenga problemas. Esos neumáticos que no están inflados se calentarían rápidamente bajo la carga adicional y posiblemente tendrían una falla, lo que provocaría que se perdiera el tiempo de viaje arreglando un pinchazo, o algo peor..

Independientemente de la temperatura, los neumáticos pierden entre 1 y 2 libras por pulgada cuadrada (psi) por mes. Además, por cada caída de temperatura de 10 grados Fahrenheit (12,2 grados Celsius), una llanta perderá otra libra de presión. Por lo tanto, un neumático que no se revisó desde el momento en que se llenó a 35 psi en un día de 80 grados (26,7 grados Celsius) en mayo ha bajado 12 psi en un día de 30 grados (-1,1 grados Celsius) en noviembre. Ese inflado insuficiente afectará la economía de combustible y la tracción en mojado, y también aumentará el desgaste de los neumáticos..

Para obtener más información sobre los consejos para la compra de neumáticos, siga los enlaces de la página siguiente..

HASTA LA PRÓXIMA

Hasta la próxima

Comprar un automóvil en línea hace que sea fácil evitar las tácticas de venta de un concesionario, pero también conlleva sus propias trampas. explica.

Fuentes

Bensinger, Ken. "El giro de los neumáticos y la economía de combustible". Los Angeles Times. 3 de mayo de 2008. http://www.latimes.com/business/la-fi-garage3-2008may03,0,5514097.story
Informes de los consumidores. "¿Qué tan seguros son los neumáticos gastados?" Mayo de 2009. (29 de noviembre de 2011) http://www.consumerreports.org/cro/cars/tires-auto-parts/tires/how-safe-are-worn-tires/overview/index.htm
Informes de los consumidores. "Llantas." (29 de noviembre de 2011) http://www.consumerreports.org/cro/cars/tires-auto-parts/tires/index.htm
Búsqueda de consumidores. "Cómo comprar llantas". Abril de 2011. (29 de noviembre de 2011) http://www.consumersearch.com/tires/how-to-buy-tires
Cook, Miles. "Cómo elegir neumáticos y ruedas". Edmunds. 25 de octubre de 2007. (29 de noviembre de 2011) http://www.edmunds.com/how-to/how-to-choose-tires-and-wheels.html
Fogelson, Jason. "10 grandes consejos para comprar neumáticos". CNN. 16 de julio de 2008. (29 de noviembre de 2011) http://articles.cnn.com/2008-07-16/living/aa.buying.tires_1_tires-older-cars-inspection?_s=PM:LIVING
Tendencia del motor. "Aspectos básicos de los neumáticos". Abril de 2005. (29 de noviembre de 2011) http://www.motortrend.com/womt/112_0504_tire_basics/
Porta llantas. "Normas de calidad uniforme de los neumáticos". (29 de noviembre de 2011) http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=48
Yahoo Autos. "Cuando reemplace las llantas de mi vehículo, ¿tengo que usar el mismo tamaño que las originales?" (29 de noviembre de 2011) http://autos.yahoo.com/maintain/repairqa/brakes/ques151_0.html

12 consejos para comprar llantas

P195 / 60R16 63H M + S

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Fuentes