¿Arrastrar un remolque dañará mi vehículo?

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Esta situación sería aún más complicada si estuviera remolcando un remolque. Philipp Nemenz / Taxi / Getty Images

Si los viajes por carretera fueran un deporte olímpico, seguramente serías un medallista de oro en el evento. Tiene la asombrosa capacidad de elegir el carril que será mejor para el flujo del tráfico, así como una especie de sexto sentido que le permite saber cuándo la patrulla de carreteras tiene los radares fuera. Tienes un estómago de hierro que puede soportar cualquier cantidad de comida, comida rápida, corteza de cerdo o batido que le eches. Cierras los ojos y ves instantáneamente un mapa de carreteras y caminos secundarios, y puedes navegar por la radio local como un profesional. Sí, señor, cuando se trata de viajes por carretera, nada puede detener su paso hacia el éxito..

Pero hay una situación de viaje por carretera que tiene el poder de mantenerte despierto por las noches, de la misma manera que un oponente formidable puede poner nervioso a un atleta de verdad. Y es entonces cuando decide llevar un remolque detrás de su vehículo. Cuando piensa en arrastrar un remolque, todo su viaje por carretera desaparece al considerar la lesión que podría estar causando a su amado vehículo. Está preocupado por los daños causados ​​por el remolque y, como resultado, el rendimiento de su viaje por carretera comienza a decaer. Empiezas a dormir hasta que suena la alarma los días en los que esperabas empezar temprano, o dejas artículos de tocador esenciales como solución de contacto en las habitaciones de un motel. Te tiemblan y ni siquiera puedes doblar un mapa correctamente.

Tienes un ojo fijo permanentemente en el remolque detrás de ti y ahora estás en el último lugar en esta gran carrera por carretera. ¿Hay algo que pueda salvar su rendimiento? En este artículo, consideraremos cómo recuperar la cara de su juego, para que pueda mirar hacia la carretera con seguridad, incluso si hay un remolque detrás de usted..

Complete su entrenamiento de remolque para no terminar siendo remolcado. Nick Clements / Visión digital / Getty Images

Ya que estábamos en el tema de los deportes olímpicos en la última página, continuemos con nuestro tema. Imagina que eres un levantador de pesas; después de todo, remolcar es ganar peso de un lugar a otro. Dañará su vehículo de la misma manera que un levantador de pesas dañará su cuerpo si intenta cargar demasiado. Todos los vehículos de remolque tienen un peso máximo que pueden remolcar con seguridad. Exceder ese límite y tratar de llevar más del valor recomendado podría provocar accidentes que causen daños, así como un desgaste extremo del vehículo. (Puede encontrar el peso recomendado en el manual del propietario).

Y al igual que un levantador de pesas no levanta 100 libras (45,36 kilogramos) en una mano mientras levanta 5 libras (2,27 kilogramos) en la otra, debes asegurarte de que el peso en el remolque esté distribuido correctamente para proteger tu vehículo de daños. . Ambos lados del remolque deben tener la misma cantidad de peso y la mayor parte del peso debe estar cerca del frente de la unidad; U-Haul, por ejemplo, recomienda colocar el 60 por ciento del peso del remolque en la mitad delantera [fuente: Miller, Levin].

Ningún levantador de pesas que se precie pensaría en competir con una rodilla rota o un equipo defectuoso, y usted debe tratar tanto a su vehículo tractor como al remolque de la misma manera. Cada vez que remolque, haga inspeccionar adecuadamente todas las partes y piezas. Desde frenos hasta neumáticos y enganches hasta luces: gastar un poco más por adelantado lo salvará de un costoso accidente y un vehículo dañado a largo plazo..

Los levantadores de pesas tampoco entran en competencia sin calentar primero, y debes hacer exactamente lo mismo para evitar daños a tu vehículo. Practique conducir con un remolque en algunas carreteras desiertas antes de realizar cualquier remolque real en la carretera. Dar marcha atrás, girar y frenar deben formar parte de su régimen de entrenamiento. Toda esa práctica será útil para lo real, porque si ha hecho todo correctamente hasta este punto, incluido el cumplimiento de los requisitos de peso, la carga adecuada y la verificación del equipo, entonces puede manejar casi cualquier desafío que la carretera le presente..

Sin embargo, dos consejos de conducción más para cuando esté buscando el oro. En primer lugar, no rompa las reglas de la competencia, lo que significa que no debe exceder ninguna otra ley de tránsito ni exceso de velocidad. Si gana demasiada velocidad y luego intenta frenar, podría desgastar esos frenos o incluso causar un accidente. Además, desconéctese de esa multitud rugiente y concéntrese en lo que sucede dentro del ring de competencia. Eso significa que debe tener cuidado con las curvas cerradas, las ráfagas de viento o las colinas que se aproximan. Todos esos factores pueden provocar balanceo del remolque, la principal causa de accidentes de remolque. El nombre describe lo que sucede con bastante eficacia: cuando los vientos o las curvas cerradas hacen que la carga se desequilibre, el remolque se balancea violentamente y, a veces, hace que el conductor pierda el control. Si nota que el remolque se balancea, no presione los frenos ni intente girar el volante. Por el contrario, debe mantenerse alejado de los frenos y mantener la rueda recta.

¿Listo para ir por el oro del remolque? Hay muchos otros artículos y enlaces que puede utilizar para su formación en la página siguiente..

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  • Cómo funciona el peso bruto del remolque
  • Cómo frenar mientras remolca
  • Cómo girar mientras se remolca
  • Cómo cambiar mientras se remolca
  • Cómo rebasar mientras se remolca

Más enlaces geniales

  • Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras: Remolque de un remolque
  • Edmunds.com: How to Tow a Trailer
  • Departamento de Transporte de EE. UU.

Fuentes

  • Cook, Miles. "Cómo remolcar un remolque". Edmunds.com. (13 de octubre de 2008) http://www.edmunds.com/ownership/howto/articles/44921/article.html
  • Miller, Alan C. y Myron Levin. "Conducir con riesgos alquilados". Los Angeles Times. 24 de junio de 2007. (13 de octubre de 2008) http://www.latimes.com/news/nationworld/nation/uhaul/la-na-haul24jun24,0,4383195.htmlstory
  • Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras. "Remolcando un trailer." Abril de 2002. (13 de octubre de 2008) http://www.nhtsa.gov/cars/problems/Equipment/towing/Towing.pdf
  • Productos Sherline. "Guía de carga y remolque de remolques". (13 de octubre de 2008) http://www.sherline.com/lmbook.htm
  • Departamento de Transporte de Estados Unidos. "Consejos de seguridad para conducir con remolque". (13 de octubre de 2008) http://www.nhtsa.dot.gov/Cars/Problems/Equipment/towing/safety_tips.htm



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