¿Por qué es tan difícil retroceder un tráiler?

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Hacer retroceder un tráiler puede ser una pesadilla. Vea más fotos de camiones. Señor Runar / iStockPhoto

Hacer una copia de seguridad de un tráiler: el concepto aterroriza a cualquiera que lo haya probado. Con todas las cosas que pueden ser golpeadas en el mundo (otros autos, bocas de incendio, peatones, edificios), retroceder un vehículo solo puede ser estresante. Agregar un tráiler a la mezcla solo intensifica la pesadilla.

Pero, ¿por qué es tan difícil retroceder en un tráiler? La respuesta está en el diseño de un enganche de remolque. La mayoría de los remolques están conectados a un vehículo con un enganche de bola. La conexión de rótula permite que un remolque gire junto con el vehículo que está remolcando. Sin esta característica, un vehículo que arrastra un remolque sería como un solo vehículo extremadamente largo, y girar requeriría un par de carriles de tráfico. El enganche de bola proporciona la articulación que elimina esta necesidad..

Pero esa misma articulación también puede hacer que retroceder un remolque sea una tarea realmente difícil. Proporciona la línea recta que está tratando de lograr al revés un lugar para romper. De repente, el remolque que está remolcando tiene mente propia y sobresale en ángulo. En su peor momento, el remolque puede doblarse hacia atrás hasta que él y el automóvil toquen los lados, una situación conocida como navaja.

Afortunadamente, escenarios como estos se pueden evitar con un poco de práctica. El conductor de un vehículo remolcado simplemente necesita entrenar su mente para dirigirse en una dirección contraria a la intuición. En última instancia, cuando gira el volante, está girando su automóvil en la dirección opuesta a la que normalmente lo haría. Por lo general, si desea que vaya hacia la derecha, gire la rueda hacia la izquierda. Con un tráiler, esto es todo lo contrario; si quiere que el remolque vaya a la derecha, gire la rueda hacia la derecha. Es alucinante.

Una vez más, todo se reduce a la junta de enganche de bola que une su remolque a su vehículo. Cuando su vehículo corta hacia la izquierda, el remolque generalmente gira en la dirección opuesta. Debido a esto, la mejor manera de retroceder un remolque (además de hacerlo lentamente) es colocar la mano en la parte inferior del volante (la posición de las seis en punto) y girarla suavemente en la dirección en la que desea el remolque. terminar. Si gira en la dirección incorrecta, gire la rueda suavemente en esa dirección. Entonces, si un remolque va hacia la izquierda mientras está dando marcha atrás y desea que vaya hacia la derecha, gire el volante en sentido antihorario.

Hacer una copia de seguridad de un tráiler no es algo natural. Su mayor ventaja es el sistema de compañeros; Es una buena idea tener a una persona de confianza fuera del vehículo para que lo oriente y le avise cuando se acerque a un objeto u obstáculo. Y recuerde, la práctica hace al maestro. O al menos la práctica lo hace más fácil. Antes de comenzar a usar su remolque en situaciones del mundo real, llévelo a un área abierta, como un estacionamiento grande (preferiblemente uno al que solo tenga que conducir hacia adelante para llegar). Practique retroceder hasta que se familiarice con el procedimiento. También puede traer algunos conos de naranja u otros marcadores para desafiarse a sí mismo. Descubrirás que, al igual que con todas las cosas en la vida, hacer copias de seguridad de un tráiler se vuelve menos difícil cuanto más practicas..

Para obtener más información sobre el remolque y otros temas relacionados, visite la página siguiente.

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Más enlaces geniales

  • Las guías del idiota completo
  • Mecánica popular
  • Towing.com

Fuentes

  • Peterson, Brent. "La guía completa para idiotas de RVing". http://books.google.com/books?id=tB3nLHfa1yQC&pg=PA259&lpg=PA259&dq=backing+up+a+trailer+mistake&source=web&ots=EqsJUDCsxM&sig=or6csjC-c_GaOyTA5_C_lN1Xbj9,
  • "25 habilidades que todo hombre debería conocer". Mecánica popular. Octubre de 2007. http://www.popularmechanics.com/technology/upgrade/4223337.html?page=1



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