¿Por qué se enciende la luz de presión de los neumáticos cuando hace frío?

Algunas de las muchas luces que encontrarás en el tablero de un Toyota Highlander Hybrid. Cultura del automóvil / Getty Images

Si su automóvil está equipado con un sistema de monitoreo de presión de llantas (TPMS), probablemente se haya enfrentado a la temida luz de advertencia de "baja presión de llantas" (¡generalmente una imagen de una herradura con un signo de exclamación en el medio!). aumento repentino en las notificaciones cuando el clima se vuelve frío. Este incidente molesto y a menudo inoportuno puede hacer que se pregunte, ¿qué pasa? ¿Y necesito ir a llenar mis llantas??

"Por cada descenso de 10 grados en la temperatura, la presión de las llantas disminuye entre 1 y 2 PSI", envía un correo electrónico a Rich White, director ejecutivo del Car Care Council. PSI significa libras por pulgada cuadrada y es una unidad común para medir la presión. "Se contrae en frío, el calor se expande, básicamente. Es típico en esta época del año que los automovilistas reciban advertencias de TPMS y luego se preocupen por sus neumáticos". En este caso, lo que se reduce es el volumen de aire, gracias al frío. Por lo tanto, menos aire equivale a neumáticos menos llenos.

El ícono de advertencia del Sistema de monitoreo de presión de llantas, según lo ordena la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Wikipedia

El hecho de que sea algo común no significa que deba ignorarlo. "A menudo, la gente verá esta [luz] en la mañana cuando hace más frío. Si la temperatura se calienta, la luz podría apagarse, pero es probable que las llantas aún tengan un poco de presión insuficiente", agrega White..

El TPMS verifica constantemente la presión del aire a través de pequeños sensores dentro de los vástagos de aire del neumático, explica Jason Lancaster, experto en automóviles y fundador del sitio AccurateAutoAdvice. Estos sistemas, aunque bien intencionados, no siempre son totalmente precisos y pueden fallar tanto como 2 PSI, dice por correo electrónico.

Pero aunque puede ser tentador ignorar esa luz parpadeante y seguir su camino alegre, él desaconseja hacerlo. "Cuando ve la advertencia de presión de las llantas, lo mejor que puede hacer es una revisión rápida de la presión de las llantas", dice, y señala que los medidores digitales de llantas son mucho más precisos que los que se encuentran en muchas estaciones de servicio. "Si su medidor dice que tiene 32 PSI en cada llanta (o está dentro de 1 PSI de ese número), puede ignorar la luz. Habiendo dicho eso, es una tontería ignorar la luz si no ha verificado la presión de los neumáticos. Es muy posible que tenga un neumático con un agujero, por lo que siempre es inteligente comprobarlo ".

Si agrega aire y el problema persiste, vaya a un mecánico o taller de llantas para que lo recalibren. Y revise sus llantas mensualmente para maximizar la salud de las llantas y detectar problemas temprano. El mejor momento para hacerlo es por la mañana o cuando su vehículo no ha sido conducido en varias horas. Los neumáticos deben estar "fríos" para dar la lectura más precisa. ¿No estás seguro de cómo comprobar la presión de los neumáticos? Visite la guía paso a paso del DMV.

Si desea evitar la aparición de la luz en primer lugar, Lancaster dice que hay un par de cosas que puede hacer:

• Puede inflar demasiado sus neumáticos en 2 o 3 PSI, por ejemplo, a 35 PSI, en lugar de los 32 PSI recomendados. "La desventaja de un sobreinflado como este es que sus llantas se desgastarán un poco más rápido y su automóvil conducirá un poco más bruscamente, pero la diferencia es insignificante. Personalmente, esta es mi solución a este problema", dice..
• También puede inflar sus neumáticos con nitrógeno en lugar de aire viejo normal. "El nitrógeno no se expande ni se contrae tan fácilmente como el aire normal, y las máquinas de nitrógeno también 'secan' el nitrógeno para que no haya vapor de agua dentro del neumático. Es el vapor de agua el que causa las grandes caídas de presión", dice Lancaster. "La mayoría de las tiendas de neumáticos ofrecen inflado de nitrógeno durante la instalación, por lo que debe optar por él en el momento de la compra".

Eso es interesante Jason Lancaster de AccurateAutoAdvice señala que el TPMS (sistema de control de la presión de las llantas) surgió debido al escándalo de las llantas Ford-Firestone, donde la baja presión de las llantas en los Ford Explorers hizo que volcaran. "Una de las reglas que ideó la Administración Nacional de Seguridad del Transporte en Carreteras fue exigir sistemas de control de la presión de las llantas en todos los automóviles nuevos. Desafortunadamente, los sistemas tienen fallas", dice..

Última actualización editorial el 13 de noviembre de 2019 04:56:22 pm.