¿Por qué las líneas de freno tienen tantas curvas y vueltas?

Puede pensar que la persona que diseñó sus líneas de freno estaba loca, pero todas esas curvas y bucles tienen un propósito: agregan flexibilidad..

Los automóviles y camiones se doblan y flexionan mientras conduce. Muchos camiones tienen un marco que sostiene la carrocería. El cuerpo está unido al marco mediante soportes de goma, por lo que puede haber mucho movimiento entre el cuerpo y el marco. El cilindro maestro está unido a la carrocería, mientras que algunos de los otros componentes del freno están unidos al marco. Además, cuando pisa el pedal del freno, flexiona el cortafuegos de su automóvil, moviendo el cilindro maestro pero no los otros componentes de los frenos..

Un automóvil no siempre se construye con perfecta precisión. En un automóvil, la distancia desde el cilindro maestro a la bomba del sistema de frenos antibloqueo será ligeramente diferente a la de otro. La flexibilidad adicional agregada a las líneas de freno permite que los automóviles se ensamblen aunque sean ligeramente diferentes entre sí.

Si las líneas fueran cortas y rectas, el movimiento del automóvil eventualmente rompería las líneas de los frenos; la flexión continua fatigaría el metal y eventualmente lo rompería, del mismo modo que una cuchara doblada hacia adelante y hacia atrás repetidamente eventualmente se romperá. Al formar la línea de freno en una bobina, la flexión en cualquier sección es muy pequeña, por lo que casi no ejerce presión sobre la línea..

Para obtener más información sobre cómo funcionan los diferentes tipos de sistemas de frenado, consulte los enlaces en la página siguiente..-

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