¿Cuál es la diferencia entre los cruces de altavoces activos y pasivos?

El sistema de audio de un automóvil utiliza varios controladores diferentes para ayudar a producir un sonido de alta calidad. El propósito del crossover de altavoz es conectar cada controlador a un rango específico de frecuencias. Los cruces que se utilizan con más frecuencia en los sistemas de audio para automóviles son los cruces pasivos. Se denominan pasivos ya que no requieren ningún tipo de fuente de alimentación externa para funcionar. Un crossover pasivo es alimentado por la señal de audio que lo atraviesa. Este tipo de crossover utiliza inductores y condensadores..

Estos componentes de circuitos solo funcionarán como buenos conductores si se cumplen condiciones específicas. Por ejemplo, un inductor de cruce solo funcionará bien como conductor si la frecuencia cae por debajo de un nivel predeterminado. Por otro lado, un condensador cruzado solo puede funcionar como conductor si la frecuencia está por encima de cierto nivel. La señal de audio pasa a través de la unidad de cruce de cada conductor. Para llegar al tweeter, la señal debe viajar a través de un condensador. Para llegar al woofer, la señal de sonido debe ingresar primero a un inductor. El controlador de rango medio usa un crossover que puede empujar la señal a través de un inductor y un condensador..

Por el contrario, los crossovers activos se pueden ajustar con facilidad a los niveles de frecuencia cambiantes. Estos cruces distinguen entre varias frecuencias antes de que la señal de audio ingrese al amplificador. Otra diferencia entre los crossovers activos y pasivos es que el primero es mucho más caro que el segundo. La razón de esto es que los cruces activos requieren varias salidas de amplificador. Como resultado, los crossovers activos no son tan populares como los pasivos. La mayoría de la gente compra unidades de altavoz que contienen tanto el crossover como los controladores en la misma caja. Sin embargo, tiene la opción de tener el crossover y varios controladores instalados por separado en el sistema de audio de su automóvil.