¿Cuáles son los estándares uniformes de clasificación de calidad de los neumáticos?

  • Paul Sparks
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Una de las secuencias de números y letras de su llanta es la clasificación uniforme de calidad de llanta (UTQG). El sistema UTQG es administrado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. (NHTSA) y le brinda tres datos sobre sus llantas..

Primero, los números en el UTQG de su neumático le indican el desgaste de la banda de rodadura. Desea un número más alto aquí, en lugar de un número más bajo, ya que este número le da una idea aproximada de cuánto durará su neumático. El gobierno determina este número probando su tipo de neumático en una pista del gobierno. Dado que no lo conducirá en las mismas condiciones, no lea el número como un período de tiempo preciso. En cambio, el número UTQG es un indicador relativo bastante bueno de cuánto tiempo deberían durar sus neumáticos..

Lo siguiente es una letra (o dos letras) que le indica las capacidades de tracción de su neumático. Los neumáticos con la calificación más alta (es decir, los neumáticos con la mejor tracción) tienen una calificación de AA. La clasificación de tracción UTQG más baja es C. A los efectos de establecer estas clasificaciones, el gobierno define la tracción como la capacidad de la llanta para detener el automóvil sobre concreto húmedo o asfalto. La clasificación de tracción UTQG no refleja la capacidad de un neumático para tomar curvas.

Por último, la clasificación UTQG muestra una sola letra (A, B o C) que refleja la clasificación de temperatura del neumático. Específicamente, esta calificación UTQG le dice qué tan bien (o no) su llanta puede disipar el calor y qué tan bien maneja la acumulación de calor. El calor excesivo puede hacer que su neumático se desgaste más rápidamente. Al igual que con la clasificación de desgaste de la banda de rodadura UTQG, la clasificación de temperatura que el gobierno otorga a un neumático se basa en condiciones específicas; en este caso, el neumático siempre está inflado correctamente. Sin embargo, puede generar más calor para sus llantas de lo que probó el gobierno inflando insuficientemente o sobrecargando las llantas, o conduciendo a velocidades excesivas..




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