Rudolf Cole
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Las pilas de combustible funcionan con hidrógeno, un elemento que tiene un punto de ignición bajo. Esto conduce a algunos problemas de seguridad particulares. Incluso antes de que las celdas de combustible se puedan utilizar ampliamente en los automóviles, se debe implementar un sistema de suministro de hidrógeno. Un sistema de entrega requiere una red de tuberías, un sistema de transporte de camiones, plantas de generación de hidrógeno y estaciones de combustible de hidrógeno en todo Estados Unidos. Cada punto a lo largo de esta red debería ser seguro física, química y mecánicamente..
Incluso el sistema de almacenamiento dentro de un automóvil propulsado por una pila de combustible de hidrógeno presenta problemas únicos. El hidrógeno es bastante pesado en comparación con el gas. Entonces, para que un automóvil almacene suficiente hidrógeno para viajar en el rango de conducción convencional esperado para un tanque lleno (300 millas o alrededor de 480 kilómetros), los marcos de los automóviles deben ser más resistentes o los científicos deben encontrar una manera de producir un combustible de hidrógeno completo. encendedor celular.
Los bomberos, el personal médico de emergencia, la policía, cualquier tipo de personal de primera respuesta, tendrán que desarrollar nuevos procesos y respuestas para los accidentes automovilísticos que involucren un vehículo impulsado por una celda de combustible de hidrógeno. De hecho, cualquier incidente, en cualquiera de los puntos de la red de hidrógeno, desde el coche hasta el oleoducto y la planta de generación de hidrógeno, requerirá de un plan de seguridad específico que aborde las explosiones de hidrógeno. Como resultado, la responsabilidad recae realmente en los ingenieros de las pilas de combustible de hidrógeno para asegurarse de que están diseñando un sistema seguro y confiable..