¿Cuáles son las mejores fuentes de datos imparciales sobre el consumo de combustible?

Las nuevas etiquetas de economía de combustible brindan más información sobre la economía de combustible, incluidos los costos de combustible anuales estimados, los ahorros y la información sobre el impacto ambiental del vehículo. (Alex Wong / Getty Images)

Supongamos que está buscando comprar un automóvil nuevo y realmente le gustaría reemplazar su camioneta pickup de cabina grande que consume mucha gasolina. O tal vez esté interesado en estos nuevos autos de alta milla por galón con sus diminutos motores turbo. Nunca le ha importado mucho el ahorro de combustible en el pasado, pero, bueno, estamos en el siglo XXI. Así que te conectas a Internet como un corderito inocente para investigar un poco sobre el ahorro de combustible. Oh, pobre comprador de autos. Allí, frente a usted, están los números de la EPA, que son menospreciados por 30 foros dedicados a la hipermiling, y se les dice que son parciales, y luego están los chicos del foro que dicen: "¡No, usted está sesgado!" Y ahora debe ir a WebMD para averiguar si el dolor de cabeza que tiene desaparecerá alguna vez, o si es un tumor causado por leer demasiados foros en línea..

Aquí está el trato. Si desea un número confiable de economía de combustible, comience con uno antiguo pero bueno: FuelEconomy.gov. Es el sitio web de la Agencia de Protección Ambiental. Enumera la clasificación oficial de economía de combustible para cada marca y modelo de automóvil a la venta en los EE. UU. Desde 1984. Si bien la EPA ha actualizado sus métodos periódicamente, continúa usando el mismo método para probar la economía de combustible de todos los automóviles en un año del modelo, incluso híbridos y coches eléctricos. Para que pueda comparar de manera confiable las millas por galón de cualquier vehículo que desee. Este es el número que está en la etiqueta de la ventana de cada automóvil en el lote del concesionario.

Como dicen en Internet, YMMV (eso es "su millaje puede variar", para ustedes, amigos analógicos), y lo dicen debido al ahorro de combustible de la EPA. Si compras un automóvil urbano pequeño y económico que bebe gasolina con el meñique en el aire, pero sigues pisando el acelerador mientras recorres la ciudad como un Rat Fink de ojos locos, no te acercarás al número de la EPA. . De la misma manera, si compras un híbrido y te conviertes en un hipermiler incondicional, el tipo de conductor que se gana hasta el último kilómetro electrónico del motor antes de permitir que el motor de gasolina se active, estarás en esos foros presumiendo de tu triple. mpg de dígitos y hablar sobre la EPA.

Nota del autor: ¿Cuáles son las mejores fuentes de datos imparciales sobre el consumo de combustible??

Sé que la gente no es muy fanática de las calificaciones de economía de combustible de la EPA. Las pruebas no se realizan en nada que se parezca ni remotamente a un escenario del mundo real, y cualquiera que tenga más cuidado en el acelerador que yo lo hará mejor que los números de la EPA. Es totalmente cierto. El mejor uso de los números de la EPA es comparar dos vehículos cuando está comprando, eso es todo. El segundo mejor uso de los números de la EPA es intentar mejorarlos en su propio automóvil. Nos vemos en los foros, nerds.

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Fuentes

• FuelEconomy.gov. (30 de julio de 2013) http://www.fueleconomy.gov/
• Peele, Robert. "El senador detrás de la etiqueta de la ventana". Los New York Times. 2 de enero de 2009. (30 de julio de 2013) http://www.nytimes.com/2009/01/04/automobiles/04MONRONEY.html