Paul Sparks
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El nuevo vehículo crossover eléctrico de Faraday Futures posa en el CES 2017. Ethan Miller / Getty Images Faraday Future anunció sus intenciones de construir un vehículo eléctrico completamente nuevo en CES 2016 en Las Vegas, donde trajo un concepto de auto de carreras similar a un Batmóvil. Eso fue genial, pero poco realista. (Puede escuchar la opinión de Scott y Ben en el podcast integrado CarStuff desde aquí).
Así que Faraday aprendió su lección para el CES 2017: trajo la versión beta de su vehículo prototipo, el FF 91..
El vehículo totalmente eléctrico estará conectado y será autónomo, según la compañía. Su “ecosistema abierto” funcionará con cualquier plataforma, con dos antenas WiFi y múltiples módems LTE a bordo. La clave, literalmente, es FFID, un perfil que los conductores y pasajeros configuran con la empresa. El vehículo tiene tecnología de reconocimiento facial que abre las puertas cuando te acercas y establece tus preferencias, desde la posición del asiento hasta la transmisión de música..
"La integridad de los datos, la información personal y la seguridad son nuestras principales prioridades", dijo Hong Bae, director de sistemas avanzados de asistencia al conductor y conducción autónoma de Faraday, desde el escenario el 3 de enero..
Bae también presentó el disco lidar retráctil del FF 91 montado en el capó, uno de al menos 36 sensores en el vehículo. Cuando el lidar está activo y el vehículo conduce de forma autónoma, se enciende para que los que están dentro y fuera del vehículo sepan que este vehículo de estilo crossover está conduciendo por sí solo..
Eso llevó a una de las demostraciones en vivo más impresionantes: el servicio de valet parking sin conductor. El prototipo se puso en marcha en el estacionamiento fuera del lugar de Las Vegas para encontrar un lugar por sí solo. Sobrepasó un espacio vacío, creando un momento tenso. Pero el FF 91 "se sentía elegante", dijo Bae, mientras ejecutaba un giro de tres puntos muy cuidadoso y retrocedía hacia el espacio. "¡Aterrizaje!" Dijo Bae. (La demostración de estacionamiento en el escenario en CES, sin embargo, no fue tan bien, ya que el automóvil se negó a ceder).
Se espera que el FF 91 tenga un alcance de 378 millas (608 kilómetros) y 1050 caballos de fuerza. En las pruebas de pista, el vehículo hizo de 0 a 60 mph (0-97 kph) en 2,39 segundos, una hazaña que casi repitió en Las Vegas en una carrera contra coches de Bentley, Ferrari y Tesla. Sin embargo, las velocidades y los tiempos no se publicaron en vivo en Las Vegas, por lo que la audiencia tuvo que tomar la palabra de Faraday al respecto. Sin embargo, en diciembre de 2016, lanzó un video aproximadamente con el mismo efecto:
Si la forma de un crossover, el tren motriz libre de emisiones, la conectividad completa y las características autónomas lo hacen salivar, puede dirigirse a FF.com para configurar su FFID y depositar su depósito reembolsable de $ 5,000 para su propio FF 91. No se sabe cuánto de una mella que $ 5,000 harán en el costo total del automóvil, ya que la compañía aún no ha publicado un precio. Las entregas de los vehículos comenzarán, de manera optimista, en 2018, con los primeros 300 designados como Ediciones especiales de la Alianza..
Para aquellos que no pueden esperar, el primer FF 91, número de serie 1, se subastará en un evento de gala en Los Ángeles en marzo..
Ahora eso es genial El FF 91 está hecho para personas que quieren conducir y experimentar más de 1000 hp, pero también está hecho para el futuro de la propiedad automotriz, lo que significa compartir autos y viajes privados. "La nueva generación está interesada en la experiencia del asiento trasero", dijo Richard Kim, vicepresidente de diseño. Los asientos traseros tienen sus propios módems, pero también se reclinan en caso de que le gusten más las siestas que las aplicaciones mientras conduce.