Gyles Lewis
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Suave e innovador, el hot rod Silver Bullet fue una de las primeras creaciones del legendario Boyd Coddington. Ver más hot rod Fotografías. El hot rod Silver Bullet fue uno de los primeros trabajos del legendario Boyd Coddington. Antes de que Boyd se convirtiera en el nombre más importante del hot rodding, era un constructor de barras en ciernes que buscaba no solo su nicho, sino su estilo personal..
Los primeros hot rods de Boyd estuvieron fuertemente influenciados por el trabajo de "Li'l" John Buttera, un ex constructor de Funny Car que se había dedicado a construir hot rods en 1974..
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Boyd respondió al primer hot rod de Buttera, un sedán T de 1926, con un sedán T del 26 similar. Buttera siguió con un roadster modelo A del 29 y nuevamente Boyd respondió de la misma manera, esta vez con el roadster Silver Bullet 29 que se muestra aquí..
Aunque Boyd tomó muchas de sus pistas del 29 de Buttera, comenzó a encontrar su estilo con Silver Bullet. Descrito por Calle Rodder como "una sorprendente combinación de estilo tradicional, varillas contemporáneas e innovación", el automóvil fue un precursor de los hermosos y suaves hot rods que surgirían de la tienda de Boyd en el futuro.
Desde el comienzo de su carrera, Boyd siempre tuvo la capacidad de poner a las personas adecuadas en la posición correcta para hacer el trabajo correcto. Boyd rellenó las uniones de la carrocería y alisó los huecos del guardabarros, luego hizo que Buttera fabricara un marco liso para que coincidiera con el contorno de la carrocería del roadster de acero del 29. Boyd también diseñó la suspensión, haciendo una parte trasera independiente con una sección central de Corvette y soportes de buje J&J.
El interior simple y moderno del Silver Bullet cuenta con tapicería burdeos e inserciones de madera veteada. Con un cuerpo liso pero agradablemente tradicional sobre rieles de marco fabricados, Boyd optó por un interior simple y moderno. Jim Bailey cosió la tapicería de color burdeos, Steve Borowitz agregó un inserto de vetas de madera al tablero y Buttera proporcionó los indicadores digitales.
Como motivación, Boyd instaló un Chevy 350 con cuatro carbohidratos Weber. En aras de la confiabilidad, los Webers pronto dieron paso a un solo carburador de cuatro barriles. Un PowerGlide reforzado envió la energía a la parte trasera.-
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Un Chevy 350 con un solo carburador de cuatro barriles impulsa el hot rod Silver Bullet. El coche terminado apareció en la portada de abril de 1978 Calle Rodder, llamando la atención del fabricante de dulces Vern Luce. Luce pronto contrató a Boyd para que le construyera un cupé Ford 33, un trabajo que llevó a Boyd a dejar su trabajo diario como maquinista en Disneyland y abrir su propia tienda. Hot rodding nunca sería lo mismo.
Como cualquier buena barra de calle, la Silver Bullet pasó bastante tiempo en la carretera durante los siguientes 20 años hasta que Joe Ditta de Phoenix, Arizona, la encontró a la venta en una reunión de intercambio en 1997. Pintada de negro y necesitaba reparación, Joe la compró. y solicitó la ayuda de varios artesanos del área de Phoenix para devolverlo a su antigua gloria. Larry Savi de Westec Customs supervisó la restauración, haciendo justicia al excelente trabajo que hicieron Boyd y sus amigos en 1977.
Para obtener más información sobre coches personalizados y hot rods, consulte:
- Historia de los Hot Rods
- Perfiles de coche personalizados
- Perfiles de Hot Rod